Nos napisal/-a:Hudi fotki ni kej in kaki so občutki na pisti?
Tako je kot pravijo. Lahko poznaš vse ovinke ampak ko prideš gor in vidiš kaki so to klanci v živo si še vedno presenečen. Predvsem to pomeni, da ko ga na štartu nahodiš in greš v klanec dol, dobiš ne vem, 160, 180 in te zabije v tla in greš nazaj gor, da ti zabije možgane v želodec. In, ko se v prvem krogu pri 200 umakneš M3 CSL desno na flugplatzu, začutiš nulto gravitacijo, pristaneš, ga še malo loviš in si rečeš, da naslednjič ne boš šel toliko. So pa hitrosti čisto identične unim iz GT5 (saj veš, sem nastavil težo, konje, gume, podvozje kot je moj Clio) in res je smešno ko greš un dolg uphill res 170-178 po štrevcu, v špilu greš pa tudi malo čez 170. V glavnem je pa tako nepozabno, da se ne da povedati.
Torej v soboto se je gor naložilo overrun mapo (isti remap kot prej le da ga v določenem območju malo zaliva posledica tega pa je pokanje iz avspuha) ter šlo na Grobnik. Tam so šle gume k vragu, kot se za Grobnik spodobi. Ponosen sem, da sem lahko naredil častni krog.
Čas je bil za silo, čeprav so me ovirale serijske bremze, ki pa vseeno niso za tako pisto. So dobre ampak dokler ne bremzaš čisto na polno in loviš tisočinke. Potem pa študiraš a se bo ustavilo ali ne. Tudi s tlakom je bilo bolj čudno ker vsak merilec in kompresor kaže drugače. Tako, da sem prepričan, da bi lahko šlo bolje ampak tega ne bomo nikoli izvedeli. Za letos je to to, Federalke sem lahko le vrgel stran in nazaj nataknil Michelin PS3. Vse ostalo ni trpelo in z avtom sem super zadovoljen. Dokler se mu posvečaš dela.
Aja in še posnetek famoznega pokanja, ki opažam tudi poskrbi, da se ljudje zlomijo kot šibica. Včeraj padel mimo enega znanca z 1,0 Corso B, ki vedno vozi po omejitvah ter spustil gas. Na naslednji ravnini sem dohitel in prehitel dva avta in ni zdržal, je šel za menoj pa ožemal tisto Corso. Podobna zgodba se mi je danes zgodila z enim Civicom Bingo. Prehitim mulčka (nalepke in avspuh so ga izdajali, da je nek "tuner") in ker je poči ene dvakrat tudi med šaltanjem se je zlomil in hotel slediti.
Najbolje, da dam nazaj original mapo, poraba in vest mi bosta hvaležni. Aja opomba, poraba se v osnovi ne poviša veliko ampak ker poka šele od 4300 obratov naprej postane noga težja. vest pa zato ker to se ljudem kar trga in hočejo na vsak način slediti. Kdor želi tole mapo pa naj kontaktira mene ali Urbana. Tisti lastniki 182, ki že imajo to mapo se jim tale naloži zelo poceni saj plačajo le mapo, ne unlocka.
Že vidim modela v hondi
Men je zakon tole, zna pa res bit smotano za cestni promet, sploh mimo kake patrulje
Prideš domov zvečer ob 12h. Tako mislijo da se zunaj streljajo
Če bi bilo kaj takega za megana, bi me z tem posnetkom takoj kupili.
Ne. Za to rabš samo katalizator dol dat pa namest njega cev al pa dodatn lonc.
Symon pa npr. dva srednja lonca (enega namesto katalizatorja) in dva zadnja. zato je tolk "tih", drugače je še glasnejš tole pokanje
Clio II ph2 1.2 16V Billabong - sold
Clio II ph2 RS 172 - sold
Clio III ph1 RS 197 F1 Team - sold
Clio II ph2 RS 182 - sold
Clio IV ph2 RS Trophy - sold
Seat Leon Cupra ST 300 4drive - family car
Mitsubishi Lancer EVO VIII MR - weekend car
Ja poka šele nad 4300 in do 6000 obratov tako, da ni panike pri normalni vožnji. V bistvu ga malo zaliva čez celo območje vendar tam ga dovolj, da poka. Gas je potrebno čisto spustiti, tako, da se tudi v unem območju da peljati brez pokanja, če čisto malo držiš gas. Sama mapa je ista kot navaden remap (ista konjenica in navor). Če ga vkdo zame se v ceno upošteva še navadno mapo, za tehničnega ali ker bi se naveličal saj se potem kadarkoli lahko zamenja. Katalizatorja z overrun mapo ne sme biti ker bi ga stopilo. Nasploh ni priporočeno, da je gor avspuh, ki ima kake prekate.
Moj avto je popolnoma tih (kot je Urban napisal, 2 zadnja lonca ter dva srednja ) glede na to, da je čisto odprt zato se tudi v avtu sliši le prdanje 8sem bil kar malo razočaran ko sem se prvič peljal), šele ko stojiš za avtom (err, ko te prehitim :a2_mongo4yj ) se sliši prava balksanska veselica/poroka. Če bi imel pa kak bolj glasen avspuh je pa to takole:
Aja pa jaz imam še launch control (blokada na 4300 obratov) zato ga na mestu ne morem sploh dovolj turirati, da bi pokalo. Pa še fajn je, če bi kdaj prodal kakemu Hondašu, da ga ne bi na mestu turiral "ker se fajn zadere/poka.
Maniak za 200 (še?) ni te mape pa še dokler imaš avto v garanciji ti le-ta propade, če se avto čipa.
Mal sem pospravljal pa ker je ena knjižna polica polna sem tu dodal še par knjig.
Sem se spomnil, da delam krivico 100NXu GTi in 200SXu S13, bom dal še kako fotko razviti, čeprav mi nista prislužila nobenih pokalov.
ManIAK napisal/-a:Ti kr daj razvit sliko, čeprav ni bilo pokalov. Si pa dobil kartico ugodnosti za avtodele, kot redna stranka, to pa tud nekaj šteje a ne?
V manj kot mesecu dni naredil preko 3000 kilometrov z 2,0 bencinarjem pa še na plin ni. In ne obžalujem niti kilometra, najbrž najboljših 3000 km, zelo intenzivnih in zanimivih.
PS: zdaj sem pa s Cliom dosegel kar sem želel mi je pa kar malo dolgčas (še šraufat ni treba kaj dosti razen rednih servisov in preseravanja), mi je včasih kar dolgčas.
in kaki so občutki na pisti?
So pa hitrosti čisto identične unim iz GT5 (saj veš, sem nastavil težo, konje, gume, podvozje kot je moj Clio) in res je smešno ko greš un dolg uphill res 170-178 po štrevcu, v špilu greš pa tudi malo čez 170. V glavnem je pa tako nepozabno, da se ne da povedati. 
Ponosen sem, da sem lahko naredil častni krog. 
Tako, da sem prepričan, da bi lahko šlo bolje ampak tega ne bomo nikoli izvedeli. 
Podobna zgodba se mi je danes zgodila z enim Civicom Bingo. Prehitim mulčka (nalepke in avspuh so ga izdajali, da je nek "tuner") in ker je poči ene dvakrat tudi med šaltanjem se je zlomil in hotel slediti. 
Kdor želi tole mapo pa naj kontaktira mene ali Urbana. Tisti lastniki 182, ki že imajo to mapo se jim tale naloži zelo poceni saj plačajo le mapo, ne unlocka. 
Že vidim modela v hondi 
... fajn tole.Pa zanimiv in adrenalinski road trip!