Clio 2.0 16v l2ooo

[Storz]

Hudravlično dj not pa je Pa k boš povej, da mi poveš kako si naredu da še jest nardim prsvojmu

[al€x]

če jo našponaš ti bo med samo vožno drajsalo po diskih pa bo hmal spe isti k**** samo manj ploščic bo. tak mamo ne prome tok dobr ko pa bobni

ja sej našponau sem jo tko kot mora bit( 2-3 zobi ) samo ne drži ne vem kaj mah sej ubistvu je ne rabim samo zdelo se mi je čudno zakaj ne drži...

[al€x]

Hudravlično dj not pa je Pa k boš povej, da mi poveš kako si naredu da še jest nardim prsvojmu

nimam takšne potrebe po ročni da bi se spustu to delat tko da žau te moram razočarat boš mogu kr sam naštudirat kako to nardit heh

[al€x]

in ja ročna tudi meni ne drži nevem kaj no sam zategneš jo lih ,da ti v roki ne ostane pa je ql bi reku kmetek : To je tko serijsko

ja sej jo tko zategujem kaj čem sem meu prej cliota ki je meu uzadi bobne ufff je blo veselje ko si zategnu .. ja ta stavek od kmetka čuješ pogosto na peugeot servisu(v Kopru) heh

[Storz]

ok prov bom pa sam študerov

[kmetek]

To je že xyz ljudi "naštudiralo" in ni neka umetnost, ne vem pa zakaj bi jo rabil za na cesto? V snegu prime tudi ročna na diskih čist OK če ni glih use zarustano, v dežju je pa res bolj žalost, če je dober asfalt

[al€x]

To je že xyz ljudi "naštudiralo" in ni neka umetnost, ne vem pa zakaj bi jo rabil za na cesto? V snegu prime tudi ročna na diskih čist OK če ni glih use zarustano, v dežju je pa res bolj žalost, če je dober asfalt

no sej pravim ne rabim sploh ročne edino ko prkiram jo zategnem malo bol pa je drugače je pa sploh ne uporabljam tolko glede ročne heh

[al€x]

za števc lahko zložiš samo elektroniko v obstoječega, in ohraniš iste podlage. Takrat mi ni delal potovalni računalnik, pa še kilometri so bol realni xD še vedno mi pa laže obratomer in hitrost

Aha samo s tem se spremeni samo to da dela use , ampak kaže use narobe hmm nisi nekaj dosti razumeu ...kaj pa če bi samo števce zamenjau začasno, pa dau ta čas števec od rs-a popravit (če se bo dalo)? Bi delalo z števcem od 1.6 16v, al bi kazalo narobe km/h in rpm?

Zdej nevem a je že prejšni bil original al ne. Ampak, men se je s prejšnim in tem iz megana vrtel na 8000rpm, vendar samo po števcu. Hitrost pa tud laže Zdej če imaš števec zunaj lahko poslikaš številke zadaj, pa lahko primerjava, ker mi še zmeri leži na omari Po mojem je elektrika ista, spremeni se pa samo skala na števcu, pač da je pri navadnem samo malo bol raztegnjena kot pri RSu upam da je razumljivo napisan

ewo jurko kot obljubljeno to je koda od rs-a (števec):

in skale so isto douge torej neke 210mm

[jurko]

aha, no moj ki sm ga menjal zaradi potovalnega računalnika ki je v okvari je bil iste verzije se prav v.5.01 hvala za sliko

[al€x]

Hello Par dni nazaj mi je začel auspuh puščat, in ker je blo to vedno bol glasno sem ga učeraj dau na dvigalo in šok- neke na sredini malo pred katalizatorjem mi je ceu na varu totalno odprlo(no držalo se je še neke 10%) . Ker je bla ura ze zelo pozno(1ponoči) smo nekako zakrpali z selotejpom za temperaturo.V soboto bom dau auspuh dol in se bo tisto špranjo zvarilo, ampak to je samo za silo ker imam namen oziroma je kr nuja da se auspuh nardi na novo namreč rja ga je pošteno nagrizla
No ker pa ni blo dosti govori o auspuhu za rs ph.1 (ali ga jaz nisem zaslediu ) bi rad vaše mnenje oziroma predloge kako nardit oziroma dat delat? Edino en mali problem je homologacija, namreč tukaj v Izoli so plavi kr zateženi z to homologacijo(2dni nazaj so me ustavli in prvo vprašanje- homologacija je?(za feltne ))tko da al ne sme bit preveč glasno al da zgleda original, al pa mora imet homologacijo.
LP

[kmetek]

Je bilo kar precej že napisanega, sam mal je treba pogledat po forumu

Drugače pa, cev fi 60mm, katalizator lahko kar original najdeš nekje, srednji lonec en fajn pretočen (od 197/200 npr.), zadnjega pa kupiš nekega tipskega če bi rad da je tih. Če hočeš ropotuljo pa pač najdeš nekaj kar ti ustreza. Za homologacijo zadnjih loncev je bolj žalost, če niso kupljeni pač od firme, ki ima TÜV. Lahko pa najdeš samo ploščico od kakšnega ki je za stran, pa jo gor navariš. Samo itak, če ne bo zadaj ravno fi 120mm trobenta in ne bo pretirano glasen, se sploh ne opazi da ni "original" (sicer če imaš Bosal, ti ne more glih težit, ker je to nadomestek originala).

V glavnem, se da prit poceni skozi, z zelo dobrim izkoristkom (celo boljšim kot je serijsko), samo mal je treba preštudirat zadeve.

Če ne pa pač pljuneš 600€, kupiš kakšnega Miltek-a, zmontiraš, homologiraš pa

[al€x]

Se opravičujem, če je blo res tok napisanega se bom drugič malo bol poglobiu v iskanje postou Drugače pa se zahvaljujem za to kr si napisau, mi nekako zelo ustreza,edino katalizator mi gre malo v nos, namreč bi se ga zelo rad rešu tko da se bom lotu iskanja komponentou za sestavo ... jah najlažje bi blo ruknit 600€ pa si ne mazat rok, ampak za ta denar nardim dosti drugih bol nujnih stvari
Imam pa eno uprašanje in sicer opazu sem da mi ko grem v levi ovinek in pohodim gas začne volan oziroma cel avto nekako trest(zelo moteče kot bi bla feltna zvita). Problem je ker mi samo v levem ovinku in čuti se na sovoznikovi strani torej domnevam da je nekaj z desno stranjo. Nekako sem študirau al je polosovina al je homokinetični drugo mi ne pride na misel.

[jurko]

polosovino nes obnovit, ker men je isto delalo na isti strani

[al€x]

polosovino nes obnovit, ker men je isto delalo na isti strani

Aa kaj na renault nesem ?

[jurko]

uf ne jst sm jo najprej naroču in je z nemčije pršla pol se pa vozm ene 5000km pa jo je odprlo. No in to sm nesu pol v Lj u FD pa so zamenal notranji zglob. pršlo me je pa 180€. Drgač pa avto na dvigalo pa jo z roko poruki pa boč vidu če mal zlo velik lufta.