Renault Klub Slovenija Forum

No e46 je pri hiši premalo časa, da bi lahko to potrdil ampak na e36 oče v 10ih letih in prevoženih preko 150k km(skupaj skoraj 300k km) ni razen amortizerjev menjal niti ene gumice. Praktično nobenega stroška.
Ga je pa s Cliom definitivno brezveze primerjat ker je e46 kar nekaj stopen nad njim in temu primerne so tudi cene.

Vem, govorim za E46. Itak da je Clio par stopničk nižje, samo trenutno pač to vozmo

Še dobro da Symon ni "zaplankan" renojevc, da ga ne motijo take debate

Hja lih poceni E46 vseeno ni, da bi si ga lahko privoščil. Še, če bi napraskal za avto bi rabil potem še zimski avto. Čez par let bi še za bencin rabu škrtariti.

Symon napisal/-a:Hja lih poceni E46 vseeno ni, da bi si ga lahko privoščil. Še, če bi napraskal za avto bi rabil potem še zimski avto. Čez par let bi še za bencin rabu škrtariti.

Če misliš zimski avto zaradi vožnje po snegu si lahko brez skrbi. Vsa ta elektronka tako skrbi za avto, da sploh ne opaziš, da se voziš po snegu. Sam pospeški niso taki kot bi mogli bit.

Dokler se voziš mogoče res ne, ko pa se enkrat ustaviš je druga zgodba. Kolega s svojim e46 330CdA po 5 cm snega ni mogel do garaže, čeprav je pred njo samo majhna klančina. Z vklopljenim DSC se je avto tresel kot pes na kuzli, brez DSC pa je vrtelo v nedogled... Medtem ko moj megan pride gor ko tank In pol on men da nimam avta (ker imam Renoja)

Ja saj BMWjev DSC marsikdo pohvali. Ampak vsi ti nimajo nobenih klancev do doma. Če so leni in ne splužijo dovolj kmalu imajo nekateri že s FWD težave. Jaz do sedaj sem sicer vedno prilezel, ESP na off (ker če ne te ustavi) pa špura do vrha, če je bilo treba.

No mislim, da tako hudo ni. Sem se ravno za vikend prevažal na okoli pa ni bilo nobenega problema.
Imajo pa tu dobre gume verjetnoi malo večjo vlogo.

Eh, takih stroškov pa tudi ni z E46. Jaz sem v enem letu vanj poleg rednega servisiranja vložil 40€ (obnovitev bumeranga), pa bo avto kmalu star 13 let in ima za sabo več kot 200.000km.
Po snegu se pa tudi kar dobro pelje. Edino kar sem opazil, da ASR še ni bil tako izpopolnjen in se zna zgoditi da pri speljevanju v klanec iz garaže avto celo crkne, ker padejo obrati pod 500rpm.
Pa smo spet offtopic

GHost14 napisal/-a:Dokler se voziš mogoče res ne, ko pa se enkrat ustaviš je druga zgodba. Kolega s svojim e46 330CdA po 5 cm snega ni mogel do garaže, čeprav je pred njo samo majhna klančina. Z vklopljenim DSC se je avto tresel kot pes na kuzli, brez DSC pa je vrtelo v nedogled... Medtem ko moj megan pride gor ko tank In pol on men da nimam avta (ker imam Renoja)

Letni 255 valarji vs. 195 zimski cekularji.

Mislm da so 245, pa tud če je letna je bla takrat nova in bi mogla kej dat od sebe Pa tud z zimsko dvomim da bi blo kej bolš...

Precej bolš.

Verjemite mi, da ne bi prilezel gor. Prvi ovinek je okoli ene škarfe 180° ko še imaš zalet in greš mimo napošrek potem je čist u izi klanček naprej nekaj metrov (10-15) naravnost potem pa spet klanec pa kar konkreten. Tam zmanjka zaleta vsem pa še neka flika je na 2/3 klanca da ja malo cukne. In ste že ugotovili, ko se ustaviš je konec veselja.

Stupo ti govoriš za 323 ne M3?

Po takem sigurno ne prideš gor, ni varjante. Sam midva z Blažem govoriva o klančku dolgem manj kot 5 metrov, pa še na ravnem je (brez ovinkov)
Ma nimaš kej. Reno je stroj! :a2_torta

Pa kaj je z vami? Nekdo omeni BMWja in potem pospamate 2 strani samih gluparij Popoldan bom spucu.

Ne rabiš, saj je bila zanimiva debata.