Renault Klub Slovenija Forum

Zakaj pa nisi še kabel zamenjal od 1.4 motorja?

ker je tukaj na forumu nekdo napisal da je vse isto,samo računalnik menjam,konektor bi naj bil isti... Kakšni predlogi?

Če konektor ni isti pol bo verjetno treba kabel menjat. Kaj pa razlika v letniku motorja 1.2 in 1.4?

Js na 19tki menjal iz 1.4 na 1.8i brez problemov konektorji bli isti...

1.2 letnik 95, 1.4 letnik 94, mono ajnšpric obadva... ????

iz 1.4e na 1.8 i,iz mono ma multi point.Meni so vsi konektorji pasali na 19 tki,mozno da ma clio kaj drugace booo,nisem sel nikoli za tem
..

ejebemo, preostane kaj drugega,kot menjava komplet kablov?

Sem ti reku da bodo komplikacije?

20min dela da odklopiš par senzorjev pa kable iz štarterja in zamenjaš električno napeljavo motorja

Dr_S napisal/-a:20min dela da odklopiš par senzorjev pa kable iz štarterja in zamenjaš električno napeljavo motorja

20 min?? pol je pa polovica senzorjev, konektorjev in plastičnih nosilcev polomljenih ,da ne stojijo skupi, Kabli so pa po motorju tko nametani da ni sploh za pogledat, pa verjetno kašen kabel k je prekratek še mal nategnjen mimo izpuha.

Ribitch, če si že tok deleč pršu si vzemi še dovolj časa pa naredi kar je še potrebno lepo počasi, da bo tudi delal pol tako kot je treba.

bomo nekak porihtali..... zanima me še glede števca: zraven sem dobil tudi števec od tega avta zz obratomerom,pa me zanima če že ma konektor za obratomer zadi,kr eni pravijo da ima.... pa zanima me če mi bo potem kazal tudi ta kazalec za temperaturo motorja,pa mislim da je še en za nivo olja če se nemotim=?

aja,drugače pa sem včeraj šau malo na test drive, in sem hitro prišel na 170km/h, potem pa sem spustil gas,kr je mašina en čas stala in nisem hotel razturat na polno, tako da gre ene 180 zagotovo.... menjalnik pa imam isti kot sem imel na 1.2 LP

ve kdo kak je kaj z števcem?

Najboljše da zamenjaš števca in boš videl če bo delalo (če je napeljava že pripravljena potem bo delalo, drugače boš pa kakšen dodaten kabel pripeljal pa je )

bom probal!