Renault Klub Slovenija Forum

Mam eno vprašanje, če glih kdo ve.
Pred neki časa sem kupu rabljen izpuh za svoj avto. Ker so bile cevi rjaste (površinska rja in pike zažrte rje sem se odločil da le to odstranim preden bo izpuh šel na avto.
Zdej sem to rjo odstranil/zbrusil - nekje do kovine, večinoma pa je gor še nek temn premaz. Me sam zanima če je to kakšna posebna zaščita (premaz) ali lahko vse dol zbrusim (do kovine)?
In pa kako bi najbolje zaščitil komplet izpuh? Sem ga mislil celega prešpricat z barvnim sprejem odpornim na temperature pa nevem če je to najbolj pametno?

Kaj pa lonci? Original se mi zdi da so že iz inoxa in jih zato ni potrebno/priporočljivo brusit? Se jih prebarva lahko?

Gre se pa za original izpuh (srednji lonec, cev in zadnji lonec + zaključek) od Megane RS 225

Ps. Stvar lahko tudi poslikam če ni jasno.

Hvala za odgovore in pomoč

če je lonec res iz nerjavnega jekla ga brez problema z finim nastavkom pobrusiš mal, da okside dol spraviš, kar se ostalih delov tiče bo pa kšn drug povedu

Hvala Kyrius! Ja mislm da so iz nerjavečega jekla, pa tko mi je tut en izpuh-mojster reku da nej bi bli že v originalu taki.

Sport Driver napisal/-a:Potem je ali:
-BROJ
-8R0J
-BR0J
-8ROJ

Nekaj od tega.Katera kombinacija je najbolj logična ?

Ni važno sem že zvedel.Cena je 290 € .Jest ne vem ali so tej hladilniki narejeni iz praznih piksen pira ali kako je možno da pri še ne 3 leta starem avtomobilu z 18.000 km hlailnik oksidira .

praviloma nebi smel oksidirat (v mojem cliotu je razn oksidov, ki nastanejo kot posledica pasivacije, vse kot novo klub 10 letom)... je mobu bit v stiku z kakšno jedko snovjo. Mogoče čistiš mašino in okol nje s kakšnimi čistili?

Motorja še nikoli nisem pral niti z curkom vode.Saj po 18k km tudi ni ravno umazan.Vsake toliko ga prebrišem z kakšno slabo viledo in je to to.Baje se to dogaja ,PSA konceren je pa pri tem še slabši.

Kje kupiti DOBRE varnostne vijake (za platišča)?
Ali v Lj. oz naročilo prek interneta (najraje iz Slo)

Hvala.

AC ali Špan

Super, tako informacijo sem iskal.

Hvala za pomoč!

@iRenault: http://www.mcgard.si" onclick="window.open(this.href);return false;

Hvala

Sport Driver napisal/-a:

Sport Driver napisal/-a:Potem je ali:
-BROJ
-8R0J
-BR0J
-8ROJ

Nekaj od tega.Katera kombinacija je najbolj logična ?

Ni važno sem že zvedel.Cena je 290 € .Jest ne vem ali so tej hladilniki narejeni iz praznih piksen pira ali kako je možno da pri še ne 3 leta starem avtomobilu z 18.000 km hlailnik oksidira .

Evo epilog te zgodbe.Polovico bo plačal Renault Slovenija,polovico pa mi (272€).Gleda na to,da je avto iz garancije kar epo od njih ,da so sprejeli soudeležbo

Pozdravljeni,

pred 15.000 je kolega zamenjal vžigalne tuljave na cliotu 1.2 16V in sedaj ima spet iste težave kot prej.a grejo lahko tako hitro tuljave?
lp.

Sport Driver napisal/-a:

Sport Driver napisal/-a:Potem je ali:
-BROJ
-8R0J
-BR0J
-8ROJ

Nekaj od tega.Katera kombinacija je najbolj logična ?

Ni važno sem že zvedel.Cena je 290 € .Jest ne vem ali so tej hladilniki narejeni iz praznih piksen pira ali kako je možno da pri še ne 3 leta starem avtomobilu z 18.000 km hlailnik oksidira .

Na 5 let starem Scenicu isto. Našel novega Valeo, identičen prvovgrajenemu, za 150EUR z DDVjem. Nov na servisu je 460 EUR z DDVjem.

Ne vem če je vredno odpirati novo temo..

Megane 2001, 1.6, air - piska pri bremz pedalu (vakuumska posoda?). Preneha če bremzaš, če rahlo rukneš pedal, z višjimi obrati motorja,.. Sicer bremza normalno, pedal ne postane trd tudi pri dinamični vožnji.

R. servis ocenjuje na 600€(predvidevam da z delom), kar je za avto vreden 1200€ mnogo.

Je možno to kje dobiti ceneje, in ali imajo vse mašine in nivoji opreme isto?

Vnaprej hvala za odgovore