Renault Klub Slovenija Forum

Na forumih berem slabe stvari okrog TPV, preveri avto na uradnem testerju in pri mehaniku, ki mi zaupaš.

Kam pa naj grem pol to je uradni servis ? v nas okolici je potem se avto slak, in avtocenter krasna, tu sem tudi kupil ta avto, sam tja nocem it ker dvomim da bi povedal po resnici. Sem bil prejle z kolegi na pijaci in sm ga mal pritisnu ko sm bil sam in imam obcutek da ni taksne moci kot je imel tisti testni megane ko sm ga vozil. Za zacetek bom menjal naftni filter, olni in olje, ker olje je cisto crno ko tinta ceprav so mi rekli ko sm ga kupil da je olje menjano.

Olje se sicer hitro zapaca pri dizlu, ampak vseeno menjaj. Če praviš, da ni prave moči: možno, da je res ali egr ventil zabit ali fap filter, če ga avto ima.

Če se ti ni problem za peljat do LJ, ti dam kontakt majstra pa se zmeniš. Boš naredil pregled avta in priklop na računalnik pa boš takoj videl, kje si.

Lahko tud bremze blokirajo.

Ce bi bremze blokirale bi mi na tehnicnem sigurn kaj rekl. In vohal bi se sigurn po spalenem.

Mam ze zmenjen z mojim mehanikom ze skos rihta nase avte pri his, upokojen TPV-jov mehanik se bo zapelov v TPV ko pozna ludi pa ga bo na tester prklopu.

M III GT LIne:
- poraba po računalniku 6,5 litra
- poraba ročno po 90000 km 5,3 litra (poraba.com)

Po mnenju vseh mehanikov netočnost izračuna računalnika.

V tem je problem:

Z enim tankom cca 1100 km (FAP filter itd... 110 KM)
Uporabniški avatar
hdi

Prispevkov: 1
Pridružen: 02 okt 2007, 13:27