naredil kakih 600km in turbo spusti olje, pa še to na AC med MB in CE, tako da sem moral klicati avtovleko ker po AC ga naj ne bi smel vlečt. na prvi pogled je olje začelo iztekat samo na izpušni strani turbine, vetrnice pa niso poškodovne... skratka pojma nimam zakaj se je to zgodilo. sam motor laufa kot urica.
ob vgradnji je bilo vse storjeno tako kot treba, saj nisem prvič menjaval turba, pa še kolega avtoserviser ki je že dal skozi nekaj renault-ov je bil zraven tako da ni možnosti da bi kaj storil narobe.
-očiščeno oljno korito(karter)
-očiščene cevi sesalnega dela(cevi, intercooler, kolektor...), ter dovodna in odvodna cev za podmazovanje turbinskega ležaja.
-menjava olja(ELF)+oljnega filtra
-nov zračni filter
- + nekaj drugih malenkosti ki sicer nimajo vpliva na delovanje turbo polnilnika.
odlično se je čutilo ko začne turbo pridobivat na obratih, torej ko "se vklopi", tudi moč je imel, tako da je vsaj nekaj časa turbo deloval tako kot mora. na AC pa med 2500-3000obr/min začne najprej rahlo kaditi, malo spustim gas, nato pa dimna zavesa.
dobro da nisem imel zraven kakšne majhne macole!
Zdaj bova z serviserjem stvar odmontirala(nimam dvigala, tla pa so še mokra od dežja), in ga pošljem nazaj kjer sem ga obnovil saj je še pod garancijo, pa da vidimo kaj se je zgodilo...
Ni se treba nič izogibat AC, avto more delat v vseh območjih zato je tudi narejen.
