Renault Klub Slovenija Forum

Evo, za začetek vročih poletnih dni, dve sliki iz lokalca:





Slike by oorosh.

Danes je bil še en praznik dela, tako da sva ga z Urošem izkoristila za malenkostne stvari.

Spoliralo se je par prask, nekatere se zaradi globine niso vdale, so pa ponekod razlike očitne, tako rečeno je recimo lak pod kljukami praktično nov.

Primerjava "filter oglja" in nov filter zraka:


Mojster je šel v senco:


Ka se svet:


Slike "bencina" in filtra bencina po verjetno 111240km in 11 letih:




Zdi se mi, da je avto zelo odziven od 1800rpm, zlahka peljem s 5. nad 50km/h.Avto kar vleče in vleče od 2500rpm, tudi ogreje se zelo hitro.Po potovalnem računalniku kaže več kilometrov kot litrov bencina v rezervarju, tako da zaenkrat ni nobenih razlik, še vedno držim Renault družino nad povprečjem zanesljivosti

Epilog s cevjo:
-Aspimoke cev FI60, cena 24€/m, rabimo 40cm;
-2 objemki fi 60-80mm.

Zaradi ovalnosti luknje pri resonatorju je potrebno na eni strani nove cevi potegniti žico za 3cm ven.To odščipnemo, namažemo rob cevi s silikonom v spreju, in si pomagamo z dvema izvijačema in štirimi rokami.

Vizualno in praktično je razlika ogromna, saj se cev segreje pol manj kot originalna.Govorim o tisti brez "visoko temperaturnega lepilnega traku"

Prej:


Potem:


Po večih debatah, sem na koncu pojedel zarečen kruh in kupil Motul olje:




Olje iz pooblaščenca 10w40 po 13kKM in 13 mesecih:


V Bauhausu mi je ratalo izbrskati ženske torx nastavke, tako da je bila tudi loputa pregledana.Na (ne)srečo je popolnoma čista.

Slike lopute zaradi padca morale žal nimam, saj sem bil siguren, da je zapacanost lopute kriva za nemiren prosti tek, avto periodično trzne na dve sekundi.

All in all, tople vode ne bom odkril, če se bo s kakšno malenkostjo dalo rešiti ta problemček, ki me moti med vožnjo po semaforjih, potem super, če ne pa se bom tolažil, da se vsi pritožujejo kako živčen je novi Wind z 1.6 16v motorjem v prostem teku

je to olje zakej? kolk pride litrček? oz. kantica k jo maš ti

5 litrov = 40€ (Saming)

oorosh napisal/-a:5 litrov = 40€ (Saming)

dost ugodno. hvala

Olje je 5w40, tako da naj bi bil res boljši za ventilarje.Zaenkrat ni bilo problemov z motorjem, jih ni in se niti ne kažejo, če bo tako ostalo bom lahko definiral olje kot dobro.

Ker je bil to moj prvi mali servis na prvem avtu se razlike ravno ne poznajo.Da bi avto sedaj bolj šel ali pa ne vem kaj, verjetno ni toliko od olja odvisno.Iz dobre vere sem kupil "boljše" olje, da bo morda bolje opravljal svoje delo, zato sem bil pripravljen tudi malo več vložit, in sem posledično šel v zamenjavo vseh filtrov.

Gleda na to, da mi prejšnjega olja v 6kKm ni popil nič, pričakujem enako zgodbo tudi s tem oljem.

Notri je pa olja malo pod max., nekje 4.8L

Da poenostavim zadevo in spet malo napišem kaj se dogaja bom kar v svoji temi smetil

Z avtom preživljava 11.xxx km in moram reči, da ni bilo še nobenih poškodb na avtu, porabe olja ali kakšnih dodatnih stroškov, tako da se nimam kaj za pritoževat in le upam, da tako tudi ostane

Poraja pa se vprašanje, ki ga že kar nekaj časa rabim razrešit.Problem je, da očitno ne obstaja način kako se notranje luči nebi prižgale, ko bi bila vrata odprta.Če kdo pozna način razen, da zadnji dve izklopim, na stropni luči pa vsakič iztaknem žarnico bi bil zelo vesel.

ja a ni fajn če se lučka prižge se saj usedit vidiš

in zakaj te moti lučka?

Moti me v kolikor bi spraznile akumulator.Še posebaj me je motilo, ko smo zakampirali za par dni, prtljažnik odprt, luči gorele, prvi dan sm še upal, potem pa lučko ven pa gas...Zvečer pa megalajtka

pa sej se same ugasnejo po določenem času

Meni ne ugasnejo če imam vrata odprta(katerakoli), enostavno gorijo v nedogled...

lukeatluke napisal/-a:Meni ne ugasnejo èe imam vrata odprta(katerakoli), enostavno gorijo v nedogled...

varovalko iztaknes za tisti cas

al pa ledico notr vržeš pa je