Renault Klub Slovenija Forum

Verjetno cinšpula.

idi na tester

Dons sem ga pelov k mehankarju pa da vidmo kva ga je....e

Zna bit oddušnik zamašen, ki gre v sesalni kolektor oz v zračni filter, sem že večkrat slišal da je blo samo to..

Za pogledat je

Mehankar je reku da je vse OK da je tko reku tester ampak jest vem da je nekej narobe sam ne vem kaj

Kaj pa če bi probal natankat drug bencin.Pa praviš da težko prešaltuješ iz višje v nižjo - a ti mogoče kaj piska v menjalniku v prostem teku?

ssimon napisal/-a:Mehankar je reku da je vse OK da je tko reku tester ampak jest vem da je nekej narobe sam ne vem kaj

mogoče se ti loputa za gas ne odpre dovolj, motor ne dobi dovolj zraka in avto ne gre nikamor, sem mel tak problem na službenem meganu (sicer je bil 1.4 ampak nima veze), loputo so na servisu demontirali in jo spucali ter nastavili; problem bil rešen, avto je spet mel tisto pravo moč, ne pa kot da bi mu 3/4 konjev pod havbo umrlo čez noč...

druga opcija sta cinšpuli; pri meni je bilo podobno, avto je občasno zgubil moč, takrat sem spustil gas in ga dodal, avto se je vozil naprej kot da ni nič, potem pa je prasec začel trokirati, ker je ena od cinšpul šla v maloro, 40 € manj v denarnici, nekaj požrtih živcev in en par umazanih rok kasneje je avto spet delal po vseh 4 cilindrih

lahko pa da je kaj narobe z bencinsko pumpo, da ne pride dovolj goriva do motorja, ampak dvomim da je to...

kaj pa je blo z katalizatorjem ko si ga menjal.

Je bil samo zanič, al ga sploh ni blo, ker če netri ni blo tiste mrežaste vsebine,
potem je možno da se ti je nabrala v izpušnih loncih, ko dodaš plin ti ta vsebina zamaši izpušno cev in avto zato ne gre.

Sem videl primer na meganu in VW polotu, da se je avspuh do te mere zamašill da avto z mesta ni šel.

In v tem primeru je bil avspuh na koncu skoraj mrzel.

Katalizatorja sploh ni blo ga je model očitno odrezal in našvasal cev.
Drugač vse tele varijante težav mi negrejo v račun saj avto ko pride nad 3500 obratov dela tako kot mora,ni druge varjante kot da ga peljem na renault servis in plačam ko nor.

bfranc napisal/-a:Kaj pa če bi probal natankat drug bencin.Pa praviš da težko prešaltuješ iz višje v nižjo - a ti mogoče kaj piska v menjalniku v prostem teku?

Nč ne piska nč ne rožlja.

Drugače so ti 1.6e motorji imeli težave z izpušnimi kolektorji, ki so pokali kot za stavo. Morda te ta baše in ti "fouš" zrak vleče, kar pa pomeni nepravilno mešanico in s tem neenakomerno pospeševanje...po domače kako cukanje itd...

Tudi cevka za nadtlak je bila problematična...gre pa od motorčka pod voznikovim brisalcem direktno na kolektor...

Ne razumem kako izpušni kolektor lahko "vleče" zrak? A ni to sesalni kolektor?

Izpušni kolektor je počen kot bi bil v vojni pa smo ga zašvasal pa je takoj zravn švasa poču.

Zdejle sm biv še pri enmo mehankarju ki mi ga je predlagal oorosh pa je reku da mal kšn 1.6 scenic tko lepo laufa kot moj tko da bom vse skup pustu tko kot je ampak mi žilca ne da miru ker nekej za moje pojme je narobe ampak pozabi.

megane96 napisal/-a:kaj pa je blo z katalizatorjem ko si ga menjal.

Je bil samo zanič, al ga sploh ni blo, ker če netri ni blo tiste mrežaste vsebine,
potem je možno da se ti je nabrala v izpušnih loncih, ko dodaš plin ti ta vsebina zamaši izpušno cev in avto zato ne gre.

Sem videl primer na meganu in VW polotu, da se je avspuh do te mere zamašill da avto z mesta ni šel.

In v tem primeru je bil avspuh na koncu skoraj mrzel.

Aveš da sem res še to pogledal in sem pustu avto na mestu laufat tolk cajta da se je ventilator prižgal in je zadnji lonc ostal skoraj mrzu malenkost topu cev pred njim pa totalno vroča.