Renault Klub Slovenija Forum

pozdrav,

nekaj časa me ni bilo doma pa sem komaj zdaj odgovoril,

moj mehanik mi je takoj po telefonu povedal da je najverjetno neko tesnilo okoli egr ventila spustilo in zato je pol vse mastno okoli, kot mi pravi se to pogosto dogaja na lagunah. Sicer pa mu še nisem pelaj avta tako da ko bom javim.

Upam da je res to, ker avto mi drugače dela brez problemov in tudi olja mi ne pije. imam pa 115000 km, poraba 6,5l - 7l laravan, tako da upam da mi ne bo treba glih motor menjat::) pol jo rajši v en kanal porinem:))

sligi napisal/-a:pozdrav,

nekaj časa me ni bilo doma pa sem komaj zdaj odgovoril,

moj mehanik mi je takoj po telefonu povedal da je najverjetno neko tesnilo okoli egr ventila spustilo in zato je pol vse mastno okoli, kot mi pravi se to pogosto dogaja na lagunah. Sicer pa mu še nisem pelaj avta tako da ko bom javim.

Upam da je res to, ker avto mi drugače dela brez problemov in tudi olja mi ne pije. imam pa 115000 km tako da upam da mi ne bo treba glih motor menjat::) pol jo rajši v en kanal porinem:))

da te potolažim ,okoli erg ventila ni nobenega tesnila, isto so govorili meni...
lahko me kontaktiraš in ti povem vso zgodbo...

ma sej sem gledal vse je lepo za videt je blo pa mastno , zdej sem spucal pa bom malo gledal kje to svinja.....

sligi svinja ti pred sesalnik kolektorjem je notri ena dihtunga in je zanic in ti tam vn svinja zdej bos pa povedal kaj sta ugotovila z mehanikom ko bos peljal;) ajde bod fajn

malo pozno,

res je bilo tesnilo in tam je pihalo ven svinjarijo. Pa še avto dela zdaj boljše, ker prej mi je med pospeševanjem malo nihala moč, zdaj pa dela ko urca.

lp.

lepo da si porihtal to !! zdaj me pa zanima ce si zrihtal zvizganje ker kolegu se kar zvizda to al se vozis se kr okol tko aj sporocaj se ce bos kaj odkril :tem frendu vecinoma govorijo da se turbina skos vrti pa da ona zvizga dokler ni segreta pa neve ce bi menju turbino zvizganje se pa sam slisi od 1000-1600 obratu !!!

l.p

sam bom probal zadevo poštimat ta teden, ampak lahko malo bolj opišeš za katero tesnilo (dihtunga) gre pri tvojem opisu?

sligi svinja ti pred sesalnik kolektorjem je notri ena dihtunga in je zanic in ti tam vn svinja zdej bos pa povedal kaj sta ugotovila z mehanikom ko bos peljal;) ajde bod fajn

veron lej tm ku mas masno so trije sraufi in tm da uzames uno crno plastiko dol ko je povezana z sesalnim kolektorjem je pa na uni plastiki ena dihtuga z notranje strani lahk nabavs novo ali pa zatesnis kr z diht silikonom za karterje pa bo drzalo js sm kr isto naredu pa drzi zlo dobr !!!

Pri meni tudi mastno kot hudič ... kje za boga je ta dihtunga? A lohk kakšna sliktza?

na uradnem servisu pravijo, da se tega tesnila (duhtunga kot pravš) ne da dobit posebi, samo v kompletu, ki pa stane okoli 100eur. Tako da ostane samo silikon.

ja lej js sm kr z silikonom zrihtu pa drzi ni vc nc masno a poglejte temo ku pise problemi laguna pa bote vidli kje masti je ze spasevano ok ce ne bom pa poslikal pa opisal

zdaravo!No pa da zacnem ucaraj sem bil z frendom pri mehaniku gleda zvizganja med 1000-1600 obratom in bolj izrazitega pri hladen motorju gre pa seveda za laguno 1.9dci in je rekel mehanik da ima turbina ze luft in po dolgem razmislajnju se odlocima in grema takoj dopoldan po njo v sloven gradec (obnovljena)dobima vsa tesnila zraven in okoli 15:00 zacnemo sraufat oprali smo use cevi!!! Turbino zamenjali in olje in filter je tud nov in okrog 18:00 zalafamo in zdaj avto cist nic vec ne zvizga tko da glede zvizganja ima turbina lufta prevec !!!
upam da sem bil dost razumljiv !!!
l.p

kolko si pa plačal material (turbina, tesnila...)?

turbina je 400 obnovljena gartova je 12 mescu garancije pa 100 evru je dau za popravilo!aja pa to je frend popravlku men moja se hvala bogu lepo laufa pa se use je cooll l.p

No super da se je to uredilo.

Mene pa sicer še vedno zanima zgoraj napisano ... o tesnilu na sesalnem kolektorju...oziroma mastnem delu - oljem - na področju sesalnega kolektorja (in tam okoli...).

Zdej OK, to tesnilo lahko gre in preko njega začne ven sikat ... ampak olje? Kaj ima olje za delat v tem področju?! Tu gre mimo zgolj potisni zrak iz turbine in nobeno olje.

Kaj je lahko vzrok? Po mojem mnenju to kar je napisal polanc (obrabljeni obročki) ali pa turbina zanič. Pri svoji Laguni sem odstranil cev za zrak na dovodnem delu v turbino (iz filtra) in potipal rotor turbine s ciljem, da preverim luft. Ga ni - ma prow neč lufta ni...zato za turbino ne morem reči, da je obrabljena in potrebna zamenjave (vsaj s tem preizkusom ne...). Ostanejo mi torej batni obročki? Ali kaj drugega?