Renault Klub Slovenija Forum

ma mali filter z matico so prodajali na eurotonu...sicer sam imam trenutno brez matice, ker se mi je mudilo in sem vse kupil na adriamerkurju in nisem niti razmisljal o matici takrat
sicer se par tisoc km, pa bom moral razmisljat
ma meni kaze skoraj 6 barov, zdej nevem..

pfu, to ti pomojem narobe kaze, pri 3000 obratih pa ko ima olje 80 stopin je tovarniski podatek tm okol 3 bare,men je pri dober segretem kazal priblizno 3 bare ,zdej pa 1,5 ucas mal vec, sam to ga pomojem tut ze mal stevcek mede,nevem pa ne

ja sej , sem pozabil dat na koncu stavka, je blo v hecu receno mam senzor neki v k...
mam drugega,samo neda se mi zdej kolesa dol dajat itd, za ga menjat v tej vrocini

p.s. slike!!!

Spidojc napisal/-a:
Kolko vam pa kej kaze pritisk olja zdej v teh poletnih casih,recimo pri 3000rpm
Pa kolk vam kej kaze ce tko mal divjate pol pa pridete v krizisce in cakate pri standgasu?

pr 80°C mi kaze pri 3000 obratih priblizno 2.4-2.6 bara, kolkr kdaj. na kriziscu pri 80°C pade pritisk tik nad 0 barov, ko pa je olje segreto na priblizno 100°C pa pade pritisk olja po stevcku sodec na 0 barov. pa se noben 16v, s katerim sm se pelou do zdej, ni mel vecjega pritiska olja, pa ze dolg casa cist lepo laufajo, tku da mislm da je z tem pritiskom use cist uredu.

no zdej je tut mal kje si jest pa ti predstavljava te bare k je mal cudn stevc,upam da oba isto misleva No uglavnm olje bom zamenov,pol bom pa vidu,

Slike...ja bom se probu potrudt sam pravm da mam res bedn comp trenutno (asus eee PC) pa jih tut pomansat nemorm ker mam en linux operaciski sistem....

Po tovarniskih podatkih bi mogeu imet pri segretem olju in pri 3000obr/min okol 3 bare pritiska.Pri meni je tako.Cim so visji obrati pa tudi pritisk malo naraste ma ni neke sile.Olje segreto na 100 stopinj pod stantgasom pa mora imet 0.3 bare pritiska.Moj jih ma 1.5 je absolutno premalo in ravno tako 6 zelo prevec.Mozno je tudi da ti steka stevec pritiska.Razdri in samo cagar na roko malo preteraj gor in dol.

Lp

Aja pa na steuci pac poglej kje je 0.Crtica ki kaze pritisk ali pa temperaturo olja je nad stevilko in ne pod.

Amortizerji na pamet res ne vem kaki so, bom da nes pogledal ce se bo kej vidlo. Kako pa ujames trdoto zadnjih drugace kot z poskusom ne vem. Ko avto prvic dobis jih moras oba obrnit do konca in potem stejes obrate. Pa se potem ni nujno da bosta enaka. Brez da amortizerje dol vzames pa jih vpnes v tisto napravico, ki jo imajo na servisih amortizerjev ni sans da nastavis vse enako. Bolj tako na priblizno. Za vecino primerov zadostuje. Ce pa hoces dirkat in more bit vse res v nulo, potem pa rabis pas support team, ki ti dea take stvari. Glede vijakov je tako da z serijskimi se res ne da nic stelat. Moji vijaki podrejo kolesa za dobre 3 ali 4 stopinje (se mi zdi). Spet, da bi jih sam nastavljal je zlo od oka, ker doma tezko nastimas na obeh straneh enako. Tako da tiste vijake ti nastimajo tam kjer ti delajo optiko. Samo potem pac tistega ne spreminjas. Lahko se pa na kakem track day-u malo igras z pribliznimi nastavitvami in si najdes najboljso track varjanto in najbolj optimalno road varjanto za svoj stil voznje. Oborozen z temi podatki potem gres na optiko kjer ti na obeh straneh nastavijo na zeljeno vrednost. Ko ti nastavitev dop***, pac gres ponovno na optiko...

Skoda edino ker tej nasi Clioti nimajo moznosti nastavljat toe-in in out na zadnji premi. Pri novejsih Sportih se to da z podlaganjem. Po drugi strani pa toliko bolje. Manj mrtvih...

nightmare napisal/-a:Aja pa na steuci pac poglej kje je 0.Crtica ki kaze pritisk ali pa temperaturo olja je nad stevilko in ne pod.

Pol ma moj absolutno premalo pritiska ,no bom zdej vidu ko bom olje menjal,pa bom potem malo porocal

lej sej tej stevci so bul tku no, lahku da mas kej z senzorjem narobe, ker naj bi se tut kalibriral 1x na 2 let menda (usak drug servis).

Duli napisal/-a:lej sej tej stevci so bul tku no, lahku da mas kej z senzorjem narobe, ker naj bi se tut kalibriral 1x na 2 let menda (usak drug servis).

Kako se jih pa skalibrira? Z kakim prklopom na komp ali je to trotel zihr varjanta z priklopom sonde za pritisk olja in potem premaknes kazalcek na ustrezno vrednost?

kua pa vem, k tu sm pred ene pol leta zasledu, pa nism prevec pozornosti posvecu tkt tistmu, zdj pa ne najdem vec kje sm tu najdu.

No a je drugac ze kdo onavljav oljno crpalko? pa ce je,kaj rabm zaen materjal,oziroma kdo to obnavlja?