Kovinsko tesnilo glave

Okvare na vozilih in pomoč pri raznih problemih
Uporabniški avatar
Dr_S
Prispevkov: 709
Pridružen: 31 Avg 2003, 17:54

Odgovor Napisal/-a Dr_S »

Drmo napisal/-a:
Dr_S napisal/-a:Ali je to res, da se ne sme uporabljati kovinska dihtunga na motorju, ki ima iron cast blok pa alu glavo?

Baje da kemijsko reagira skupaj z antifrizom....
Prvic slism :? Za PSA motor TU5, blok (iron cast) in pa glava alu, vecplastna kovinska dihtunga. In kaksne naj bi bile posledice?
Baje naj bi skupaj z antifrizom kemijsko reagiral, kar posledicno razjeda alu glavo.

Sam to je vse baje .... better safe than sorry :)
Go HARD or Go HOME
melonca'r
Prispevkov: 1801
Pridružen: 04 Nov 2004, 16:37
Kraj: Celje

Odgovor Napisal/-a melonca'r »

Mene pa zanima debelina original tesnila glave za 1.4 energy masino (E6J)
Uporabniški avatar
clio_dizel
Prispevkov: 1433
Pridružen: 12 Mar 2006, 22:38
Kraj: Vrhnika

Odgovor Napisal/-a clio_dizel »

ne pokaze mi :mad:
Uporabniški avatar
Drmo
Prispevkov: 2959
Pridružen: 08 Avg 2005, 10:52
Kraj: Garage

Odgovor Napisal/-a Drmo »

V elring katalogu sm najdu da je 1,43mm, za prvo brusenje pa 1,75mm. To je za E6J 700, 701, 706
Enigma motorsport
Uporabniški avatar
Drmo
Prispevkov: 2959
Pridružen: 08 Avg 2005, 10:52
Kraj: Garage

Odgovor Napisal/-a Drmo »

Dr_S napisal/-a:
Drmo napisal/-a:
Dr_S napisal/-a:Ali je to res, da se ne sme uporabljati kovinska dihtunga na motorju, ki ima iron cast blok pa alu glavo?

Baje da kemijsko reagira skupaj z antifrizom....
Prvic slism :? Za PSA motor TU5, blok (iron cast) in pa glava alu, vecplastna kovinska dihtunga. In kaksne naj bi bile posledice?
Baje naj bi skupaj z antifrizom kemijsko reagiral, kar posledicno razjeda alu glavo.

Sam to je vse baje .... better safe than sorry :)
Ti povem ko bom naslednjic glavo dol dajal :P Nevem no....zakaj bi pa potem to sploh delal? Glava je pri vseh TU5 alu, blok pa iron cast. :wink:
Enigma motorsport
Uporabniški avatar
robi1000
Prispevkov: 1365
Pridružen: 22 Feb 2007, 21:25
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a robi1000 »

Dr S a je ze kak odgovor, ker jaz tudi menjam vsa tesnila in bi tudi raje kupil kovinsko. Pa me zdaj zanima a je ta od K teca kej vredna? Drugace pa koliko pride navadna dihtunga, ce kdo ve?
Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."
Slika
Uporabniški avatar
robi1000
Prispevkov: 1365
Pridružen: 22 Feb 2007, 21:25
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a robi1000 »

Ni nic novega?
Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."
Slika
Uporabniški avatar
Dr_S
Prispevkov: 709
Pridružen: 31 Avg 2003, 17:54

Odgovor Napisal/-a Dr_S »

Sorry nisem prej videl.

So odgovorili iz K-Tech-a. Naj bi bila ojacana. Ni bilo nic konkretno napisano ali je cela kovinska ali samo kovinski obrocki.

Cena je napisana na strani. Postnina je 35 funtov.

sem se pol menil mal s folkom pa pravijo da je original dihtunga cisto dovolj
samo bom vrjetno se vseeno probal kje dobit vecplastno kovinsko.
Go HARD or Go HOME
Uporabniški avatar
robi1000
Prispevkov: 1365
Pridružen: 22 Feb 2007, 21:25
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a robi1000 »

Morda ze ves koliko soldov pride originalna? :D
Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."
Slika
Uporabniški avatar
Dr_S
Prispevkov: 709
Pridružen: 31 Avg 2003, 17:54

Odgovor Napisal/-a Dr_S »

K ni noben odgovoril sem si mogu pol se enkrat zrihtat Dialogys

Komplet garnitura tesnil ( tesnilo glave, tesnilo izpusnega, se eno tesnilo, komplet vijakov za privijacenje tesnila izpusnega pa se nekaj zraven je)

pride 79eur z DDV-jem
Go HARD or Go HOME
Odgovori