Renault Klub Slovenija Forum

MuRiCi napisal/-a:Avto je clio2,včeraj po parih dneh sedem v avto in ga hočem vžgat.....obrnem ključ in elektrika izgine in se nato vse resetira izvlečem ključ in ga vtaknem nazaj v ključavnico,sem potem še malo počakal,da se vse "resetira nazaj" in probal še enkrat in je avto normalno vžgal WTF Prej nikoli kakšnega podobnega simptoma,zamenjal aku ker na starem kontrolna lučka ne gori....zdaj dela normalno. Bi tester pokazal napako?Oziroma kaj bi lahko bilo,kaj bo crknalo?
Počasi mam že povn k.... tega RSa

Verjetno samo problem v akumulatorju ali slaba masa.

Spula napisal/-a:

MuRiCi napisal/-a:Avto je clio2,včeraj po parih dneh sedem v avto in ga hočem vžgat.....obrnem ključ in elektrika izgine in se nato vse resetira izvlečem ključ in ga vtaknem nazaj v ključavnico,sem potem še malo počakal,da se vse "resetira nazaj" in probal še enkrat in je avto normalno vžgal WTF Prej nikoli kakšnega podobnega simptoma,zamenjal aku ker na starem kontrolna lučka ne gori....zdaj dela normalno. Bi tester pokazal napako?Oziroma kaj bi lahko bilo,kaj bo crknalo?
Počasi mam že povn k.... tega RSa

Verjetno samo problem v akumulatorju ali slaba masa.

Tudi sam upam samo na to ker mi je že res dojadilo skoz neki popravlat

To je bil prvi znak da je treba menjat aku. Nc tazga tester bo zdej pokazu miljon shranjenih napak za prenizko napetost ipd.

MuRiCi napisal/-a:Avto je clio2,včeraj po parih dneh sedem v avto in ga hočem vžgat.....obrnem ključ in elektrika izgine in se nato vse resetira izvlečem ključ in ga vtaknem nazaj v ključavnico,sem potem še malo počakal,da se vse "resetira nazaj" in probal še enkrat in je avto normalno vžgal WTF Prej nikoli kakšnega podobnega simptoma,zamenjal aku ker na starem kontrolna lučka ne gori....zdaj dela normalno. Bi tester pokazal napako?Oziroma kaj bi lahko bilo,kaj bo crknalo?
Počasi mam že povn k.... tega RSa

Men je na isti način crknu aku pred mesecem pri 35 stopinjah . Po menjavi vse ok.

No aku je nov,na tester še pelem pol mo pa vidli upam da je res to to.Hvala za odgovore!

Zanima me nekaj:

Imam Laguno II 1.6 16V letnik 2002 oprema expression. Problem je da se mi avto ugasne. Ni važno ali je mašina ohlajena ali segreta, ko pritisnem na gas v prvi brzini do recimo 3-4000 obratov ter stisnem kuplo se mi avto ugasne... kot da bi padli obrati prenizko ter nekako motor zaduši. Razmišljal sem o povečavi "štangasa". Ima laguna zajlo ali je potrebo to računalniško rešit, oz. se je kateremu do že dogojalo in kako bi se dalo uredit?

Se vnaprej zahvaljujem za odgovore,

lp Iztok

Imel podoben problem na meganu, spucal loputo za zrak in je bilo ok

Težave imam z digitalnim števcem hitrosti pri twingo 1.2 letnik 96. Kadar je dež ali mraz mi display kaže normalno, kadar je pa vroče zunaj pa mi hitrosti sploh ne kaže oz. se prikazuje nekaj na pol. V čem bi bil lahko problem?

Se je preverilo konektor/stike/kablovje ( slab stik, poškodovana/počena žica.................. ) do sonde na menjalniku?

danes sem menjal na mojem meganu 1.5dci 78kw 2006 letnik olje, oljni filter, zračni filter in pa kabinski filter in sedaj po končanem delu avto noče vžgati motor ˝vergla˝ vendar ne vžge za pomoč sem gledal videe z youtuba z tega kanala
https://www.youtube.com/watch?v=ccB0EtphcNo" onclick="window.open(this.href);return false; je mozno da je kaj narobe ker sem odklopil te konektorje (na 0:37) nazaj sem jih priklopil prav kot so bili ali pa je kje drugje tezava je treba kaj resetirati ali kaj takega?

Ali se je prezračil sistem, preden se je prižigalo motor - potegnilo je zrak.
Ima vaš tip vozila črno pumpico za gorivo?

ni se prezračilo kako se ga prezrači? Pumpico mislite filter za gorivo če ne kje se nahaja ta pumpica da vidim?

V koliko jo ima, naj bi bila pri desnem koloteku ali požarni steni.
Bo pa potrebno odzračiti sistem..........................

Je to filter goriva ki se nahaja tam ali pa je to nekaj drugega? Filter goriva bom menjal jutri. Bi mi lahko ce veste napisali postopek kako se odzrači sistem?

V koliko je v sistemu zrak, črpalka deluje na suho, kar pa ni zdravo, še posebej ne za vašo denarnico. Osebno menim, da bo veliko ceneje, če pripeljete zraven lokalnega mojstra/mehanika/popoldanca, da vam pokaže kako se tej stvari streže, preden si naredite kakšno škodo, ki se lahko šteje v par 100€.