odmicne za rs 182

[cliocup]

mene pa zanima ce kdo kej ve o odmicnih za rs-a 182. kok pridobis na moci, porabi, kok stane,kje to nardit, ce je to sploh dobr nardit al ne... al pa ce se bl kej druzga splaca za KM dobit. cim vec podatkov bi prosu.

Se ze v naprej zahvaljujem!

[vepar]

1.stvar

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1317

2.stvar

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1617

3.stvar

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1966

4.stvar

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=239

5.stvar

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1565

[Dr_S]

Ce delas kej pol dej gor "polza" ...

Odmicne dobis ene 15KM, prosti tek bo bolj nemiren, poraba bo vecja, motor se hitrej zavrti...

Ce mislis tunat avto pol mas 2 varianti: prisilno polnjenje(turbo, kompresor) al pa N/A tuning .

N/A tuning: druge odmicne, predelat glavo (to se najbolj splaca), drug izpusni sistem brez katalizatorja, drugi bati. Na koncu cip tuning oz optimizacija ECU-ja. To je to. Vse skupi dobis cca.60KM na gredi.

Ce das pa turbo pol pa zamenjas par zadev pa mas 300KM ....

[thesharky]

Premisli a se ti splaca sploh to delat sele pol se odloci, pa zakaj bos to sploh rabu.

[cliocup]

N/A tuning: druge odmicne, predelat glavo (to se najbolj splaca), drug izpusni sistem brez katalizatorja, drugi bati. Na koncu cip tuning oz optimizacija ECU-ja. To je to. Vse skupi dobis cca.60KM na gredi.

mislm da je to se najbols. a to ti vse K-Tec racing nardijo lohka. sam cene... to je prec miljoncek pa se mal. kje pa to sploh delajo? kam bi blo treba avto pelat?

[killah bee]

K-tec so Anglezi, torej je malo tezje peljat avto gor Edino dele lahko narocis, pol pa je treba it k enemu dobremu mehaniku, da ti to vse naredi.
Mislim da je imel Vale na RSu druge odmicne in izpuh drug z remap ECUja okol 200KM.

Za tako predelavo ki si jo ti omenil se mi zdi da je MIO kar premalo

[Dr_S]

Predelava glave 30-40k
Druge odmicne: cca 150k
Celoten izpuh npr. Devito 300k (ga en prodaja ce se ne motim za 120k)
Drugi bati cca 170k (po narocilu)
RSR chip tunning 120k

Vse skupaj: 600k + delo mehankarja

[melonca'r]

Predelava glave 30-40k

za takle denar se noben ne bo spravu obdelovat glavo! je pa tako.. ..v sloveniji vsi majstri, ki se s tem ukvarjajo, delajo po filingu, ker Slo. se ne premore flow bencha, da bi preverili dejanske prirastke pretoka sskozi glavo!

npr. ce bi se spravu Yugota rihtat, potem je druga zgodba, kajti v slo je kr nekaj zelo dobrih mehanikov, ki majo tiste 1.3 masine v nulo nastudirane in ti znajo maksimalno izvlect iz glave, saj so jih obdelalo se kar dosti.. ..kar pa za glave od Cliotov RS ne moremo rect.

drugace pa tudi meni nekak bl disi NA tuning kot pa FI (turbo, SC).. ..in ce bi meu veliko denarja, bi meu kaksnega Clia Wiliams z posamicnimi loputami

[metallic]

Zihr se bl splaca en dobr na tuning kot zvizgalo tuning. Ker je cnej, manj obremenjujoce za motor in tut ne rabs 250+km v enmu cliotu.
Jest bi naredu neki tazga kot vale: izpuh, odmicne, ecu pa filtr. S tem je mel 200 hrckov na valarjih... (serijsko 170)

[djsly]

Predelava glave 30-40k
Druge odmicne: cca 150k
Celoten izpuh npr. Devito 300k (ga en prodaja ce se ne motim za 120k)
Drugi bati cca 170k (po narocilu)
RSR chip tunning 120k

Vse skupaj: 600k + delo mehankarja

BAte ne rabis druge dajat. Edin ce ne mislis 230+ PS met.

Ja Vale je meu 200 konjev. Njega je prislo okol 800k ta predelava. Pa je sel klijo kar lepo mimo mojga.

O 300 konjih v klijotu lahko samo sanjas. No, ne recem da ni mozno. Ampak je ze serijskih 170 PS dovolj da unicis manjalnik in diff. Diff je najsibkejsi clen pri tutningu cliota.

Sem pisal na K-TEC za svojga (ce bi ga tunal na 400PS) pa so rekli da je res diff najsibkejsi clen, in da ponavadi ze pri 200 PS frci v maloro. V istem mailu pravijo , da testirajo novi diff na 400 PS in da naj bi testiranje koncali konec aprila. Takrat jih ponovno vprasam.

Tko da ce mislite tunat RS-e, razmisljajte tudi o diffu (cca. 800 funtov!!) ki je dober do 280-300PS

Ampak potem pa je spet problem menjalnik. 260 konjski RS-i se vozijo s serijskimi menjalniki okoli 10.ooo km. Potem pa KABUM!!!

lp djsly

[Dr_S]

Druge bate sem napisal zato, ker sem mislil na spic bate.

Kako je z diff-om in menjalnikom ne vem pri cliu, za megana vem da je JC5 menjalnik zlo svoh, poka ze pri 200KM na gredi ...

[djsly]

Tko kt sem reku, bati ne igrajo nobene vecje vloge pri pridobivanju konjev. Samo ko zelis da ti zdrzijo vse te pritiske in temperature...

Cliotov JC5 menjalnik je svoh. orginalnih 170 ps je ze meja tega menjalnika. Tudi diff ima zelo malo maneverskega prostora. Ne vem zakaj so delali tolk svoh menjalnik in diff?!?!?

Meganov 225 menjalnik ND0 pa je bistveno mocnejsi, pa tudi vecji. Ce bi uspel tega spravit noter bi zmagu na celi crti. Sam sit, k moras potem tud cel Meganov motor 225 gor vpet. Drugace ne gre

[cliocup]

kaj je to diff? a pol je 182KM ze prevec za ta menjalnik?a se da to pol kerj zamenat z mocnejsim? a se da dat 6-stopenjskega gor?

[djsly]

kaj je to diff? a pol je 182KM ze prevec za ta menjalnik?a se da to pol kerj zamenat z mocnejsim? a se da dat 6-stopenjskega gor?

diff=diferencial
170 oz. 180 je zelo blizu zgornje meje tega menjalnika. Diff pa ze crkuje nekaterim lastnikom pri serijskih konjih. Ampak naj te ne skrbi, ce en vozis vsak dan rally-ja

Se da zamenjat z mocnejsim diffom, ki je dober tam za enih 250-260 konjev. Stane pa cca. 800 funtov.
6 gangov se nisem slisal da bi kdo dal v ta menjalnik?!?

Sej ni problem v prestavah, problem je v materialu, ki ne zdrzi vseh teh konjev.

lp sly.

[melonca'r]

pa pri 200+ KM je priporocljiva uporaba LSDja