2006-2009 Poslovni nacrti.

metallic · Odgovor Napisal/-a **metallic** » 11 Feb 2006, 13:42

Tabela prikazuje, koliko novih avtomobilov bo renault lansiral v 3 letih. Od tega naj bi bilo 5 4Ã—4 vozil, 2 sportni in eno prestizno (narejeno v sodelovanju z Infinitijem).

Slika

Ta tabela pa prikazuje, koliko novih modelov bo predstavljenih.
Ocitno bo Ghosn kr dobr prevetril renault...

Se nekaj podatkov:
- V tem obdobju bojo prodal dodatnih 800.000 avtomobilov (nacrt za '09 je cca 3.3M avtomobilov)
- Izboljsanje kvalitete (laguna 3 med 3 najboljse v svojem razredu)
- Marza na 6% (lansko leto 3.2%)
- Najbolj donosna znamka v evropi in ena najdonosnejsih na svetu.

Ambiciozni nacrti, ni kaj...

metallic · Odgovor Napisal/-a **metallic** » 13 Feb 2006, 20:53

Tako naj bi zgledal plan:
Slika

Manjka se (pomoje):
2007
- samsungov suv (oba skupi bojo delal v koreji, tut renaultovega)

2008
- suv a la murano
- 2(?) alpine

umes bo pa zihr se nov samsung sm3 in kaksna varjanta logana...

RoZleht · Odgovor Napisal/-a **RoZleht** » 21 Feb 2006, 13:12

Upam, da je ok tko kot je, k nism glih expert za prevajanje iz hrvaskega jezika ...

CARLOS Ghosn, sef Renaulta, svecano je objavio plan Renaultova ugovora do 2009, ciji je cilj dugorocno osigurati mjesto Renaulta kao najrentabilnijeg europskog proizvođaca automobila.

Tri su glavna cimbenika koja bi to trebala omogućiti. Prije svega, nova Laguna, lansirana 2007. godine, bit će među tri najbolja vozila u segmentu po pitanju kvalitete proizvoda i usluge. Prema planu operativna marza će 2009. godine iznositi cak 6%, a do tada se ocekuje porast prodaje od 800.000 vozila.

Do 2009. godine Renault će lansirati 26 proizvoda kako bi odgovorio potrebama i ocekivanjima kupaca na svim trzistima. Znacajno ubrzavanje lansiranja najbolje docarava podatak kako će tijekom ove godine Renault komercijalizirati dva modela, a već iduće cetiri puta vise.

Osim obnove game kljucnih modela (Megane, Twingo, Kangoo, Master), francuski proizvođac planira ući u nove segmente. Naglasak je stavljen na visoku klasu, segment u kojem jos nije postignut zadovoljavajući uspjeh. Sve to bi trebalo smanjiti prosjecnu starost proizvoda s 3,8 godina u 2005. na 2,2 godine u 2009.

Ekoloski aspekt u Renaultu nikad nije bio zapostavljen. Ono sto će se u naredne tri godine desiti je prilagodba novim izvorima energije - već će 2009. barem pola benzinskih modela moći koristiti mjesavinu benzina i etanola (E85), a dizelasi biti kompatibilni za koristenje bio-diesela.

Jedna od glavnih pretpostavki globalnom uspjehu je smanjenje troskova. Alijansa planira u naredne tri godine smanjiti troskove nabave za 14 %, troskove proizvodnje za 12 %, a smanjenje troskova logistike za 9 %.

Rezultat tvrtke će se mjeriti porastom operativne marze, ciji je cilj postići 6% u 2009. Navedena rekordna razina će biti premasena od sljedeće godine, sto će omogućiti trajno zadrzavanje pozicije najrentabilnijeg europskog proizvođaca vozila za siroke mase.

"S jasnom strateskom vizijom i definiranim ciljevima, uvjeren sam da će Renault postati, u okviru Alijanse, velika svjetska automobilska tvrtka, s trajno izvrsnim rezultatima" - rekao je Carlos Ghosn.

Vir: http://www.index.hr

killah bee · Odgovor Napisal/-a **killah bee** » 21 Feb 2006, 15:53

Dajmo spisat novico v slo jeziku in naj jo en napise na portal

RoZleht · Odgovor Napisal/-a **RoZleht** » 21 Feb 2006, 22:37

tle se pa tud men ustav ... sej razumem ze kar pise, samo prevest ... to je pa ze tezje ...

RoZleht · Odgovor Napisal/-a **RoZleht** » 22 Feb 2006, 10:14

Renault napoveduje ambiciozno rast

PARIZ - Prvi moz koncerna Renault-Nissan Carlos Ghosn je razkril, da v avtomobilskem velikanu vendarle ni vse tako, kot bi moralo biti. "Renault ni v krizi, je pa ranljiv. Zato je ukrepanje nujno. Sprejeli smo program Zaveza 2009, ki nas vse zaposlene v podjetju zavezuje, da bomo postali se boljsi. Znizati moramo stroske, povecati prodajo in kakovost izdelkov. Postati moramo najbolj donosno evropsko avtomobilsko podjetje med mnozicnimi proizvajalci," pravi Ghosn, ki dirigentsko palico v enem najvecjih francoskih podjetij vihti od junija lani.

Pred casom se je ze govorilo, da naj bi koncern celo zaprl eno tovarno (v Spaniji), na cesti pa naj bi tako pristalo vec tisoc delavcev. Toda Ghosn je bil prepricljiv: "Trenutno zmanjsevanje stevila zaposlenih ne pride v postev. Nacrtujemo rast in potrebujemo vse zaposlene. Ce nam zastavljenih nacrtov ne bo uspelo doseci, potem pa... Posledice zagotovo bodo." O cem drugem kot o doseganju zastavljenih ciljev Francozi (se) ne razmisljajo in obljubljajo modelsko ofenzivo - do leta 2009 naj bi namrec predstavili kar 26 novih avtomobilov. Pri tem ob ze prenovljenih cliu in meganu (z njim ustvarijo polovico svojega dobicka) najvec stavijo na prenovljeno laguno, ki naj bi bila prvi avto "nove Renaultove kakovosti in se bo zlahka kosala tudi z uglednimi tekmeci, kot je BMW serije 3".

Tudi Ghosnov predhodnik Louis Schweitzer je imel visokoletece nacrte, ko je napovedal, da bodo do leta 2010 prodali neverjetne 4 milijone vozil. Lani jih je Renault prodal 2,5 milijona, po Ghosnovih besedah jih bodo leta 2009 3,3 milijona, nato pa... "Ko bomo sebi in svetu dokazali, da smo sposobni rasti, bomo naskakovali tudi mejo stirih milijonov. Ponavljam pa, da nasi nacrti niso zgolj napovedi, temvec gre za zavezo!"

Podobno kot sodobni menedzerji tudi Ghosn poudarja, da lahko cilje (dvig prodaje) dosezejo le s klestenjem stroskov - proizvodnih za 12, logisticnih za 9 in distribucijskih za 8 odstotkov, stroske investicij pa kar za polovico (vse v treh letih). To, prevedeno, pomeni, da naj bi za isti denar naredili dvakrat vec!

Koncern Renault-Nissan je imel sicer lani rekordnih 3,37 milijarde evrov neto dobicka, od tega je francoski proizvajalec prispeval 1,32 milijarde. Zdi se lepo, a ni: predlanski Renaultov dobicek se je namrec ustavil pri 2,1 milijarde evrov.

Vir: Poslovni dnevnik

RoZleht · Odgovor Napisal/-a **RoZleht** » 22 Feb 2006, 11:06

sej ni prevedeno ali pac

... najdu sm slo verzijo

mali · Odgovor Napisal/-a **mali** » 20 Sep 2008, 13:41

http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=4318
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=4320

mali · Odgovor Napisal/-a **mali** » 23 Sep 2008, 17:42

http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=4327

Waxxx · Odgovor Napisal/-a **Waxxx** » 25 Sep 2008, 08:43

http://24ur.com/novice/gospodarstvo/v-n ... -oseb.html

MihaR · Odgovor Napisal/-a **MihaR** » 25 Sep 2008, 09:05

Waxxx napisal/-a:http://24ur.com/novice/gospodarstvo/v-n ... -oseb.html

Delavci za dolocen cas, kateri so predvsem tujci. Brezposlenost zato nebo nic vecja! Je pa res, da bi morali omenjenim tujcem ob naslednijm podaljsanjem pogodb, dati pogodbe za nedelocen cas. Potemtakem bi morali vsem dvestotim dati odpravnine, ob odpuscanju le teh...kar je edina smiselna poteza uprave!