Helou,
en problem in sicer z hladnim vžigom zdele v jutranjih dnevih. Namreč, avto težko vžiga, sliši se kot da bo glihkar vžgau, pa ne užge in tako enkrat, dvakrat, včasih trikrat predn užge, in ko užge kot da nič ni bilo narobe. In tokom dneva so vžigi brez problema in takšni kot morajo bit. Ko pritisneš na starts button sveti spirala, vse zgleda normalno, užgat pa nikakor.
Prvo vam verjetno pade na pamet svečke, ampak so bile menjane lani, tako da dvomim da je to problem. Lahko da so zgorele od lani, ampak skorj dvomim, bom pa preveril danes. Probal sem tudi napumpat pumpico za nafto, ker sm mislil da je problem v temu da nafta odteče v tank (ker deluje glihtako, kot da nafte ne dobi), ampak je vžig tudi problematičn.
Pade komu na pamet kaj drugo bi lahko bilo? Aja, pa Akumulator je tudi nov. Avto ima 135k in je v vrhunskem stanju.
Megane 3 1.5 dCi 110 težak hladni vžig
Re: Megane 3 1.5 dCi 110 težak hladni vžig
Za svečke bi ti svetilo opozorilo, če bi katera crknila. Kdaj si menjal filter za nafto?
Re: Megane 3 1.5 dCi 110 težak hladni vžig
7k km nazaj sem imel servis, kjer so bili menjani vsi filtri.
Re: Megane 3 1.5 dCi 110 težak hladni vžig
Samo za informacijo, NE kupujte Bremi grelne.
Že nove so vžigale samo za odtenek boljše kot napol skurjene Beru (prva vgradnja), po enem letu so ble čisto hin.
Po zamenjavi nazaj na Beru (iz trgovine, zgledajo identično kot orginal) vžiga takoj, skoraj hitrejše kot mamin clio z 0.9 tce. Samo v informacijo.
Že nove so vžigale samo za odtenek boljše kot napol skurjene Beru (prva vgradnja), po enem letu so ble čisto hin.
Po zamenjavi nazaj na Beru (iz trgovine, zgledajo identično kot orginal) vžiga takoj, skoraj hitrejše kot mamin clio z 0.9 tce. Samo v informacijo.
Re: Megane 3 1.5 dCi 110 težak hladni vžig
Če je v okvari grelna svečka ne sveti opozorilna lučka, prisotna je samo napaka na testerju.matej_m napisal/-a:Za svečke bi ti svetilo opozorilo, če bi katera crknila. Kdaj si menjal filter za nafto?
RenaultSport
Re: Megane 3 1.5 dCi 110 težak hladni vžig
Res je Spula, tako je tudi bilo. Delphi tester je meni izpisal DTC038096 Preheating unit diagnostic connection fault. Lučka pa ni svetila nobena.
Ampak zanimivo je bilo to, da ko sva z mehanikom ugotavljala in merila upornost starih sveč je bilo veliko razlike med njimi in to po samo enem letu uporabe. Nove so bile tu-tu z upornostjo.
Po testu z aku je bila velika razlika med Bremi in Beru, Bremi se je samo zgrel skoraj da ni zažarel, Beru je pa posvetil ko žarnica.
Uglavnem, te sveče so mi povzročile sivih las, že sem mislil dati šobe na test, pomerit kompresijo itd. Vse črne scenarije sem že videl. Uglavnem noben ni pomislil da so praktično nove grelne zanič.
Akumulator se tudi menjal za brezveze, ker sem mislil da je to vzrok.
Ampak zanimivo je bilo to, da ko sva z mehanikom ugotavljala in merila upornost starih sveč je bilo veliko razlike med njimi in to po samo enem letu uporabe. Nove so bile tu-tu z upornostjo.
Po testu z aku je bila velika razlika med Bremi in Beru, Bremi se je samo zgrel skoraj da ni zažarel, Beru je pa posvetil ko žarnica.
Uglavnem, te sveče so mi povzročile sivih las, že sem mislil dati šobe na test, pomerit kompresijo itd. Vse črne scenarije sem že videl. Uglavnem noben ni pomislil da so praktično nove grelne zanič.
Akumulator se tudi menjal za brezveze, ker sem mislil da je to vzrok.