1.5 dci valeo konverzija na enomasni vztrajnik

[DonLuigi]

Živjo.

Vztrajnik mi že nekaj časa nagaja, tako da bo potrebna zamenjava. Trenutni dvomasni vztrajnik, namesto da bi dušil vibracije, jih proizvaja in trese cel avto pri speljevanju.

Zanima me, a je kdo šel na enomasni pri 1.5 dci?

Kaj lahko pričakujem v primerjavi z novim dvomasnim? Več vibracij?

Valeo namreč dela conversion kit (KIT4P) za K9K732 motor (Valeo 835077).

A je potrebno potisni ležaj tudi menjati? V kit kompletu ga namreč ni...

Lp,
Luka

[bliki]

Načeloma mislim, da se ne priporoča zamenjava za enomasni. Večje vibracije, posledično večja obremenitev ležajev na gredi, menjalniku.
Koliko km pa je že prevoženih? Recimo, da cca. 200k ali več. Daš notri dvomasnega, ki ti bo zdržal naslednjih 200k, potem bo pa avto že tako odslužil svoje. Potisni ležaj je verjetno smiselno zamenjati, čeprav v kitih pogosto ni vključen.

[DonLuigi]

Načeloma mislim, da se ne priporoča zamenjava za enomasni. Večje vibracije, posledično večja obremenitev ležajev na gredi, menjalniku.
Koliko km pa je že prevoženih? Recimo, da cca. 200k ali več. Daš notri dvomasnega, ki ti bo zdržal naslednjih 200k, potem bo pa avto že tako odslužil svoje. Potisni ležaj je verjetno smiselno zamenjati, čeprav v kitih pogosto ni vključen.

Avto ima 160K, vztrajnik zajebava ziher že zadnjih 30K. Problem je v tem, da je dvomasni vztrajnik bistveno dražji od enomasnega. Tale Valeotov kit s sklopko se dobi že za 380€.

Na drugem identičnem meganu pa tudi že opažam iste simptome.

Sicer pa je vzdržljivost dvomasnega vztrajnika predvsem odvisna od stila vožnje, in ne toliko km. Ravno zato sprašujem, ker ne bi ista jajca not dajal (kar dvomasni vztrajnik vsekakor je).

[B1 16v]

Kot vem, 4p za 1.5 dci ne obstaja...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[boosheat]

Obstaja:
https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage- ... 86-10025-p" onclick="window.open(this.href);return false;
http://katalog.euroton.si/?prikaz=artik ... kel=835077" onclick="window.open(this.href);return false;

Vprašanje pa ali gre za boljšo rešitev? V oni stari temi o ojničnih ležajih je uporabnik joztom ugotavljal, da je okvare omenjenega ležaja kriv ta dvomasni vztrajnik:
http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 4&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;

[saso24]

Dizel avto ima že tako dosti tresljajev sploh 1.5dci in dvomasni vztrajnik kvečjemu zmanjša tresljaje tud od vklopa klime. Edina rešitev je zanenjava z ZMS!!!

[tommekk]

Pozdravljen!

Kaksni so simptomi za vztrajnik?

Moj megane 3 2011 dci110 me nekaj heca na avtocesti ko se pri 110 v 6ti prestavi rahlo doda gas potem malo trese... ampak ne vedno..

Je to kaj podobnega?

[saso24]

Pozdravljen!

Kaksni so simptomi za vztrajnik?

Moj megane 3 2011 dci110 me nekaj heca na avtocesti ko se pri 110 v 6ti prestavi rahlo doda gas potem malo trese... ampak ne vedno..

Je to kaj podobnega?

To potem ni vztrajnik ampak mora biti povezano z vbrizgom, čimprej na tester in preverit šobe če so v mejah

[tommekk]

Bil zadnjic na testeju... napake na 1 2 in 4 ? Sicer skoraj malo neverjetno ampak vseeno?!
Kaj mogoce kdo ve strosek šobe?