Imam (oz. moja boljša polovica
) Cliota 1.2 16V letnik 2001, tip motorja D4F, predelan na plin, 280kkm prevoženih. Soliden avto kljub kilometrini, nikjer nagnit, malo pobuškan kar je čisto normalno za več kot 15let star avto, poceni vzdrževanje, šparovček glede porabe... Pred cca. pol leta sem naredil velik servis in dal pobrusiti glavo, nastavil ventile, menjal teflone, ker je spil kar nekaj vode. Sedaj je poraba vode skoraj nič, na vsake par tisoč km je sicer potrebno doliti kakšen deci ali dva, ampak se zaradi tega ne sekiram kaj preveč... No pa da preidem k problemu oz. začnem težiti
...Avto vsake toliko časa vrže v rezervni program. Začne utripati lučka za motor in ne gre nikamor, kot da bi delal po treh cilindrih... Potem ga nekaj časa pustiš pri miru in potem spet normalno gre. Pred cca. 3 meseci sem menjal vžigalno tuljavo, ker je začel konstantno zezati in je bil en čas mir. Sedaj ga spet vsake toliko prime in ga vrže v rezervni program. Zadnjič, ko je začel zezati sem ga ugasnil, zaklenil, odklenil, vžgal in je spet normalno šel, kljub temu da je lučka za motor gorela (ni pa več utripala, najbrž zaradi shranjene napake). Od tega je že 3 tedne in do sedaj je vse ok.
Malo po tem "incidentu" sem ga priklopil na Clip in javilo mi je naslednje napake:
- DF112 - zatajitev izgorevanja na cilindru 2
- DF116 - fukcionalna okvara obtoka goriva
Prejšnjič par mesecev nazaj ko sem priklopil pa DF113 zatajitev na cilindru 3...
Zanimivo je tudi to, da na bencin avto malo cuka, se sicer skoraj ne opazi (no vsaj moja tega ne opazi
), jaz pa občutim... Sicer težko razložim kakšen je občutek... Kot bi ko pritisneš gas pospešil, potem malce upočasnil, pa spet pospešil (recimo da bi s sinusoido še najlažje opisal...) Na plin dela pa lepo gladko.Malo se guglal in sem naletel, da bi lahko bila tudi lambda sonda ali katalizator.
Je že imel kdo podoben problem, da bi usmeril v pravo smer? Mogoče je kakšna brezvezna klasična fora, ki jo kdo strese iz rokava, npr. kakšen kabel, ki je na udaru...
Hvala za mnenja/napotke/odgovore!
