"Grob" tek motorja na bencinu, na plinu pa ok

[kingsix]

zdravo,

Laguna 1.6 16v 2007 z 190k km mi je na bencinu začela laufat precej grobo. Ko preklopim z plina na bencin mi na štandgasu padejo obrati in mi motor kar precej trese. Drugače med vožnjo ni opazit nekih težav. Prvo sem posumil svečke, ki sem jih menjal in še vedno enako. Vžigalna tuljava mogoče, ampak nazadnje, ko sem imel težave z tuljavo mi je na bencinu šel ok in cukal na plinu.
Tu je menda potem neka težava z dovajanjem bencina? Sem mislil, če je morda filter potrebno menjat ali pa je v samem tanku kaka usedlina.. ne vem... Zadnjo leto sem sicer porabil le dva tanka bencina (naredil 40k km).
Se komu sanja kaj bi še to lahko bilo?

Hvala in LP

[R5]

Sprazni en rezervar bencina pa boš videl če je kaj bolše.Tako je tudi meni začelo delati pol je pa še na plin začelo zaj.... Rezultat je bil 2 skurjena ventila.

[Fan]

Samo kompresijo pomerite pa se bo takoj vedelo kaj je.

[kingsix]

Ma tole je vse skupaj že res čudno. Na čase je avto čist ok. Potem ustavim v naslednjem križišču že več ni ok (obrati padejo) - nato vklopim klimo in obrati zrastejo na približno 1000 in je vse ok. Ne vem kako je možno, da je z vklopljeno klimo bolje in da je vsakič ko avto ustavim različno =s
Včasih tudi vžge bolj slabo (malo tako zavergla), včasih pa spet čist ok.
Hvala. Bom dal merit kompresijo.

[kingsix]

Kot zgleda je zgolj naključje, da je bilo na plinu ok. Včasih je ok tudi na bencinu, včasih ni ok tudi na plinu.
Avto je danes zjutraj komaj komaj vžgal, potem je bil prosti tek čist ok. Nato obrati po nekaj časa prostega teka kar padejo. Nato se malo peljem - ustavim in preklopim na plin, obrati zrastejo - preklopim na bencin obrati padejo, dam malo gasa in je spet ok. Skratka to kar se dogaja z vžigom/prostim tekom je dokaj naključno. Se mi zdi, da če bi bili ventili bi se enako dogajalo vedno. Bom še skušal dat očistit loputo/ventil prostega teka in mogoče menjat/očistit senzor mrtve točke... Ne vem niti, če ta avto to vse ima =)..

[kingsix]

Zgleda, da je šla pumpa za gorivo... Včeraj avto sploh ni vžgal, pumpa se niti ni slišala... Nato zapeljem na črpalko in dolijem 10k goriva - avto vžge na bencin normalno. Danes zjutraj tudi - vžig 100% ok. Sedaj grem iz službe in na bencinu spet ne vžge...

[kingsix]

Torej ugotovil glede pumpe - pumpa izgleda da dela - težava je kot izgleda nekje v konektorjih. Tam sem malo odklopil, očitstil in priklopil in je avto b.p. vžgal. Potem sem poskusil vžgat še ene 10x - vse ok. Potem vse lepo dam nazaj in ko se pripeljem domov spet enako - avto ni vžgal. Očitno bo treba tiste konektorje bolj konkretno pogledati.

[NaZgUL]

Pozdravljeni

Malo si bom sposodil temo. Imam megana 2 2004 1,9DCI. Pred kratkim sem zamenjal jermenico na pogonski gredi in mikro jermen.Sedaj pa opažam,da motor ne teče lepo kot prej,nekako kot da bi tresel v prostem teku in nekako imam težje speljevanje,kot da pri nizkih obratih ne bi imel moči in moram kar močneje dodat gas... Mogoče kdo,ki je imel podoben problem?
Lp

Poslano z mojega Nexus 6P z uporabo Tapatalk

[kingsix]

Napako smo mislili, da smo odkrili vendar ni bila pumpa. Kot zgleda je nekaj z injektorjem goriva oz. šobo za vbrizg na cilindru 3.
Pred nekaj km sem v poln tank dodal stp injector cleaner in STP Complete Fual System Cleaner dodatka h gorivu in avto po kakšnih 150km deluje nekoliko bolje. Bom videl.

No še vprašanje - ali moram tole šobo, ki sicer stane nova cca 70€ zamenjat ali se da tole kako očistit? Lahko tu kaj dejansko crkne ali se le kaj "zamaši" oz. umaže?

LP

[kingsix]

Hvala za odg. Mislim, da jih bom kar vse dal očitit. Mogoče kdo ve, če je veliko dela odstranitev injektorjev iz tega motorja (1.6 16v 112km - K4M 716)?

[kingsix]

Ja sem gledal, da zna bit malo bolj komplicirano z plinom.

Ampak ne vem... mislim, da ni težava v injektorjih. Avto namreč bolje vžiga sedaj, ko je rezervar z gorivom poln. Pa tudi ko vžge je dejansko na bencinu nevozen - vsaj dokler se ne zagreje - potem je bolje. Kaj dela: obrati v prostem teku padajo, včasih so normalni, nato kar padejo na dobrih 500 - moram dat po gasu. Včasih tudi če dam po gasu se obrati ne dvigajo - kot da res preprosto ni goriva. Bo kot zgleda treba pumpo pogledat. Zadnje sva jo z mojstrom le izključila - priključila in je avto začel normalno vžigat.
Pa mislim, da če bi bil kak injektor se mi ne bi dogajalo, da se avto sploh ne odzove in obrati kar padajo, ko stisnem po gasu ..ali?

[R5]

Kompresijo pomerite

[saso24]

Kompresijo pomerite

Ja res ne bi blo nič narobe. Ker takole je honda lavfala ko je imela prekurjen ventil in požrte sedeže ventilov

[R5]

Kompresijo pomerite

Ja res ne bi blo nič narobe. Ker takole je honda lavfala ko je imela prekurjen ventil in požrte sedeže ventilov

Pa moj clio tudi

[kingsix]

Bom dal izmerit danes..... ampak potem mislim, da tudi na plin nebi laufal - na plinu pa je potem zadeva 100% ok.