Avantime 3.0 V6 Privilege
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
Mozno.. To sem spraseval še, ko sem ga kupil 2011 oz 2012
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
O ti sreča, crknila je vžigalna tuljava, Sagemova, seveda, edina, ki je še ostala (original roba).
Fun fact št. 1: crknila je, ko si je žena po enem letu prvič upala sposoditi moj avto, men je valda do zdej delala bp [emoji3]
Fun fact št. 2: pride Vuk in mu valda krešne pc, Windows rulz... (tester sva hotla prklopt)
Fun fact št. 3: crknila je še edina Sagemova špula, ostale so Valeo (to sta še dve od prej in sta bili skupaj s to nesrečno Sagemovo spredaj) in Beru (tri nove zadaj, menjane ob velikem servisu).
Fun fact št. 4: od velikega servisa sta mi ostali dve delujoči špuli, ki sem ju dve leti gledal v garaži, potem pa le to pospravljal in ju sedaj za boga ne najdem... Kokr sm butast, sem jih lahk tut stran fuknu [emoji58]
Da je res špula, sva odkrila "the old fashion way" z odklapljanjem cilindrov in to mela narjen v 30s, prej pa v komp bulila pou ure...
Fun fact št. 1: crknila je, ko si je žena po enem letu prvič upala sposoditi moj avto, men je valda do zdej delala bp [emoji3]
Fun fact št. 2: pride Vuk in mu valda krešne pc, Windows rulz... (tester sva hotla prklopt)
Fun fact št. 3: crknila je še edina Sagemova špula, ostale so Valeo (to sta še dve od prej in sta bili skupaj s to nesrečno Sagemovo spredaj) in Beru (tri nove zadaj, menjane ob velikem servisu).
Fun fact št. 4: od velikega servisa sta mi ostali dve delujoči špuli, ki sem ju dve leti gledal v garaži, potem pa le to pospravljal in ju sedaj za boga ne najdem... Kokr sm butast, sem jih lahk tut stran fuknu [emoji58]
Da je res špula, sva odkrila "the old fashion way" z odklapljanjem cilindrov in to mela narjen v 30s, prej pa v komp bulila pou ure...
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
A so že bile na poti v smeti?:)
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
Ja, ble so v škatli, zapakirane in pripravljene. Edini razlog, da niso letele je verjetno v tem, da se nobenmu ni ljubilo škatle odnest, saj tehta 100 kil.
Notri je poleg tuljav bilo še troje čeljusti, top mount in napenjalec [emoji3]
Lenoba mi je prišparala ~80€ [emoji55]
Notri je poleg tuljav bilo še troje čeljusti, top mount in napenjalec [emoji3]
Lenoba mi je prišparala ~80€ [emoji55]
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
Zamenu tuljavo, avto dela k puška [emoji3]
Stara tuljava res zgleda boga...
Stara tuljava res zgleda boga...
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
Jao ti pa nimaš sreče s Kia-mi 
. Morem enkrat na lokalca pridit. Ene dvakrat sem že mislu pa pol ni blo časa 
.
. Morem enkrat na lokalca pridit. Ene dvakrat sem že mislu pa pol ni blo časa .1: 2000 Renault Clio II 1.4i 8v 55kw Alize
2: 2001 Citroen Xsara Picasso 1.8i 16v 85kw SX
3: 2003 Renault/Matra Avantime 2.2dCi 110kw Privilege
4: Main car: 2010 Citroen C5 III 2.0HDi 120kw Exclusive, Hydractive III+
5: 2nd car: 2003 Citroen Xsara Picasso 2.0HDi 66kw Exclusive
2: 2001 Citroen Xsara Picasso 1.8i 16v 85kw SX
3: 2003 Renault/Matra Avantime 2.2dCi 110kw Privilege
4: Main car: 2010 Citroen C5 III 2.0HDi 120kw Exclusive, Hydractive III+
5: 2nd car: 2003 Citroen Xsara Picasso 2.0HDi 66kw Exclusive
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
Jah Avantime je lep ni kaj vendar zraven stoji eden redkih avtov (sploh Renaultov), ki bi ga raje imel kot Avantime-a. Čez par let bo definitivno pristal pri meni. So se pa očitno oblikovalsko ozirali na Avantimea pri razvoju Espacea. Samo še Coupe bi moral biti pa bi bil prava reinkarnacija.
Aja, iz čistega strojniškega vidika pa se jasno vidi razvoj v izdelovalnih tehnologijah, ki se je zgodil v teh letih. Recimo pred 14 leti niso imeli postopkov krivljenja pločevine, da bi izdelali določene detajle na Espacu, niso znali narediti tako dolgih in zapletenih polimernih izdelkov kot so recimo zadnje luči od Espace itd.
Oblikovalski in izdelovalni razvoj gresta iz roko v roki, saj mora oblikovalec vedeti, kaj je dejansko mogoče narediti in kaj ni. Recimo te ostre linije na haubah so oblikovalci risali že leta če ne desetletja nazaj, so pa šele pred cca. 10 leti pri BMW-ju iznašli postopek kako tako ukriviti pločevino brez poškodb.
Aja, iz čistega strojniškega vidika pa se jasno vidi razvoj v izdelovalnih tehnologijah, ki se je zgodil v teh letih. Recimo pred 14 leti niso imeli postopkov krivljenja pločevine, da bi izdelali določene detajle na Espacu, niso znali narediti tako dolgih in zapletenih polimernih izdelkov kot so recimo zadnje luči od Espace itd.
Oblikovalski in izdelovalni razvoj gresta iz roko v roki, saj mora oblikovalec vedeti, kaj je dejansko mogoče narediti in kaj ni. Recimo te ostre linije na haubah so oblikovalci risali že leta če ne desetletja nazaj, so pa šele pred cca. 10 leti pri BMW-ju iznašli postopek kako tako ukriviti pločevino brez poškodb.
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
kako napreduje zorenje?
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
Prejšnji petek je s tule napredoval pred vrata zorilnice [emoji38]
Bo prej akumulator kle k pa tole fertik. Spet, itak! [emoji53]
Bo prej akumulator kle k pa tole fertik. Spet, itak! [emoji53]
Re: Avantime 3.0 V6 Privilege
za ozimnico bo žeRenault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
