Pomoč vžig megane ||

[Shelby65]

Pozdravljeni!

Dober mesec nazaj sem postal lastnik Megane 2, letnik 12/02 z 1.6 16V bencinskim motorjem.
Avto ima slabih 160kkm in drugače sedaj deluje skoraj brezhibno.
Naj omenim da je bil delan velik servis, menjano stikalo vzvratnih luči, oba senzorja za vžig in še nekaj malenkosti, ... Torej k problemu, avto včasih "vergla". Večinoma vžge takoj brez problema, včasih pa potrebuje kakšne tri sekunde, da se zažene, ampak ni slišat, da bi se motor mučil kot recimo kot ko je prazen akumulator! Tukaj se obračam na vas, saj je avto bil že pri treh mehanikih, od tega dvakrat na pooblaščenem servisu, ampak noben mi ni uspel najti vzroka za to, me pa počasi že spravlja rahlo ob živce. Kakršne koli izkušnje, predlogi? Hvala že vnaprej!

[Fan]

Pozdravljeni

Je bilo vozilo priklopljeno na tester ( hladen, topel in med vžiganjem........... ), če ja, kaj pravijo parametri?
V čem je problem teh 3 sekund?
Kaj se je menjalo na velikem servisu, se je napaka pojavila po servisu ali je bila že prej?

Lep pozdrav

[Shelby65]

Vozilo je bilo že večkrat priklopljeno na tester, ki ne kaže nobenih napak.
Zamenjani so bili filtri, olje, jermeni, napenjalci, ... Težava je prisotna že cel čas, tj. se je pojavljala
že pred servisom.
V bistvu me sprva prvih par dni ni motilo, sedaj pa je že moteče saj se pojavlja vedno bolj pogosto in
bi rad, da avto vžiga kot more. Je pa zadeva ista ko je avto mrzel, topel če ga vžigaš zaporedoma tega ne naredi, če pa recimo med vžiganjem počakaš cca. 5 minut zopet "štrajka".

Hvala in lep pozdrav!

[bostjan.ambrozic]

Poglejte še senzor vztrajnika, če ni bil tudi ta menjan, kot ste napisali, sam sem imel podoben problem, sej ni rečeno, da je zanič, ker pri meni ni bil, ampak so se na njem nabrali opilki od zobnika vztrajnika, samo očistil in je delal. Nahaja se med motorjem in menjalnikom, čisto na vrhu, ima dva M6 vijaka, je pa malo težko dostopen, to lahko postorite sami, pa boste videli, če bo bolje.

[Fan]

Pozdravljeni

Lahko bi nagajal umazan senzor položaja motorja, vendar to tester lepo pokaže.
Po opisu menjanih delov ni zaslediti, da je bila menjana tudi jermenica ........................... ki naj bi se menjala pri velikem servisu, ter bi prav tako lahko nagajala.
S testerjem se preveri parametre delovanja motorja, ne pa iskati napake, ker jih sam tester sam od sebe malokrat pokaže.

Lep pozdrav

[Samojed]

Pozdravljeni

Lahko bi nagajal umazan senzor položaja motorja, vendar to tester lepo pokaže.
Po opisu menjanih delov ni zaslediti, da je bila menjana tudi jermenica ........................... ki naj bi se menjala pri velikem servisu, ter bi prav tako lahko nagajala.
S testerjem se preveri parametre delovanja motorja, ne pa iskati napake, ker jih sam tester sam od sebe malokrat pokaže.

Lep pozdrav

Tu moram nekaj dodat - ravno tega senzorja tester ne zazna zlepa - če j skurjen, prekinje it potem ja. Če je umazan - kako naj računalnik ve ali se motor vrti ali ne, če mu senzor ne da signala? Z opilki napolnjen senzor da preslab signal in računalnik v avtu sploh ne ve da se motor vrti. Pa niti ne bi pisal, če ne bi sam imel podobne težave. Ni bil senzor, ni bil problem opilkov, ampak šalabajzarsko spajanje kablov ob menjavi konektorja. Od vseh testerjev (2x neoriginal, 1x na reno servisu original) ni noben tester pokazal napake niti ni bila zabelženea v spominu. Napako sem naše sam zaradi moje trme in od takrat avto dela bp. So pa pred tem bili simptomi podobni, dokler se ni začelo dogajati da naključno ni vžgal sploh

[Fan]

Se strinjam, prav zaradi takih in podobnih napak se ne išče shranjenih napak, temveč preveri parametre.
V koliko bi se v vašem primeru preverilo kakšne podatke pošilja senzor v ECU, se hitro vidi, da nobenih ali pa napačne ......................... torej se fizično preveri napeljavo ( počena/poškodovana/sneta žica ........ ), konektorje/stike in premeri sam senzor ( upornost ). Postopek je res zamuden, vendar se 100% najde napaka.

[Shelby65]

@Fan se opravičujem, bilo je tudi to zamenjano, vse na Štajerskem avtodomu v Mariboru.
Pred tem sta bila zamenjana senzorja na glavni gredi in še en (en cca. 40 in en 80€), hkrati pa tudi stikalo vzvratnih luči.
Ta teden so še na Renault servisu probali kable očistit in nasprejat, ampak se vse ponavlja. Nagibam se, da si vzamem en dan prost in ga peljem na Avtoelektroniko v Ljubljano ali kaj podobnega, saj je začel nagajati tudi zadnji brisalec (sam začne občasno brisat, sedaj računalnik kaže napako na dežnem senzorju). Glede preverjanja parametrov ne vem, če so spremljali avto je bil na pooblaščenem servisu dvakrat po cel dan, dal sem jim zeleno luč naj probajo/ testirajo / zamenjajo karkoli je vzrok ampak je bil obakrat rezultat, da se ne odkrije nobene napake. Hvala za pomoč in informacije!

[Shelby65]

Evo, da posodobim temo z odgovorom, zadnjih par dni je bilo potrebno cel čas menjavati baterijo v kartici, tako, da poleg ene nedelujoče sedaj že ta izdihuje. Danes naročil dve novi kartici, močno upam, da bo to rešilo težave pri vžigu, ... !

[Vocko]

Koliko pa pride ena kartica? Eno smo namreč zgubili, druga se pa razpada, tako da moram tudi jaz naročiti 2...

[bostjan.ambrozic]

Probaj dobiti od kakšnega zbitega obe in daj programirat na novo.

[zakumi]

Na ebay se dobi nove zelo ugodno.

[Shelby65]

Na pooblaščenem servisu sem plačal 170€ za 2 novi kartici (še čakam), v ceno je všteto prav tako programiranje. Drugače pa se cene popravila gibljejo med 50 in 80€ na kartico, kolikor sem se pozanimal.

Update: Novi kartici doma, vžig še ga vedno "biksa".

[Shelby65]

BUMP: Za velikim servisom, menjani obe kartici (seveda z novimi), menjane vse vžigalne tuljave, svečke, kabli, oba senzorja, loputa očiščena in motorček prostega teka in težava še vedno ni odpravljena! Sedaj bom menjaval variabilno jermenico/ loputo, ... Snemanje parametrov in testerji še vedno nič ne pokažejo.

[marko121]

Se je kaj ugotovilo glede zgornjega ?