Clio RSi Slovenian open No. 64, by Storž

[Storz]

Mogoce ves za kaksnega pametnega? Enga ki se mu bi dal postimat use kable na pravo mesto ker nazadne ko smo probaval prit do racunalnika sploh ni slo.. Najbrs se nek kej zgubi...

Ucerej sm loputo kar odklopu zadeva lavfa brez cukanja (zaenkrat) v prostm teku ko se ogreje pa obrati nihajo kot da bi imeu "prevec ostro" odmicno ampak avto ne crkne.

Sem pa sov tud pogledat en potencjometr z loputo in stric prau da bom tezko dobu potencjometr s celimi kabli tko, da naibrs je pri meni problem samo v kablih.. Se morm en dan spravt pa uzet loputo dol pa odmonterat potencjometr in zadevo razdret kolkr se pac da pregledat vse kable in spoje in ce kazejo kaksno utrujenost popravt mogoce bo zadeva potem delala.. Ce pa ne pa iskat rabljebo ali novo.. samo se kar malo bojim cene ..

[Shusuglao]

razdret se ne da kaj preveč ker je zlepljen skupaj, edino na silo ga lahko napadeš, samo jaz bi prej samo kable na novo izoliral, če se še držijo gor in pomeril
če ne prekinja potem nimaš kaj razdirat
na svojem sem kable zalil z vročim lepilom, ker je izolacija razpadla, pa dela, važno da v stik ne pridejo

za električarja pa žal ne vem, dobrega še nisem srečal

[moofdi]

Mogoce ves za kaksnega pametnega? Enga ki se mu bi dal postimat use kable na pravo mesto ker nazadne ko smo probaval prit do racunalnika sploh ni slo.. Najbrs se nek kej zgubi...

Ucerej sm loputo kar odklopu zadeva lavfa brez cukanja (zaenkrat) v prostm teku ko se ogreje pa obrati nihajo kot da bi imeu "prevec ostro" odmicno ampak avto ne crkne.

Sem pa sov tud pogledat en potencjometr z loputo in stric prau da bom tezko dobu potencjometr s celimi kabli tko, da naibrs je pri meni problem samo v kablih.. Se morm en dan spravt pa uzet loputo dol pa odmonterat potencjometr in zadevo razdret kolkr se pac da pregledat vse kable in spoje in ce kazejo kaksno utrujenost popravt mogoce bo zadeva potem delala.. Ce pa ne pa iskat rabljebo ali novo.. samo se kar malo bojim cene ..

Potenciometra ne jemli dol!

Raje celo loputo pa poštimaj kable, ker tps je tovarniško umerjen na pozicijo in če ga potem ne daš na isto pozicijo nazaj, imaš lahko probleme s prostim tekom, crkovanjem avta, previsokimi/prenizkimi obrati ipd.

Kabli na loputi pa čez čas začnejo razpadat, tako da skoraj ni lopute ki nebi imela že popravljenih teh kablov...predvsem zaradi tega, ker nov tps pride okrog 250€.

[Storz]

No pol bom najprej kable pregledov potem pa naprej.. Za enkrat lahko nataknem drugo loputo in je ne priklopim..

Se je ze mogoce kdo spravu delat pomik sipe na sopotnikovi strani na tak nacin kot ga ima voznik? Torej pritisnes in sipa gre dol/ gor ( da ni treba zadeve drzat cev cajt)

[R19-racing]

kasen mas tip motrja? F3PM700..js mam eno loputo+potenciometer na motorju je tip ta ki sem ti napisal,in pa semizdi da mam se enga od 16v samo ta nevem ce bi ti prav prisel..

[Storz]

evo da mal obudim temo

R19-racing :

motorj je F3P K 7 12 (najmočnej f3p motor) najbrš bi pasalo pomojm bi tud od 19 ke mogl delat itd..
sm pa zadevo tud vzel dol in razdru in sicer od znotrej zgleda to tkole:


Tud če vzameš iz lopute dol stoji zadeva fiksno ker je notr fedrček, da stoji tako kot mora in nemorš obrnt narobe.. Na kablu ni nikjer nobenih sledi o tem, da bi biv zanič (je en trožiln kabl) kaj je v sredini je drugo vprašanje.. Najbrš bom zamenjal kabl z novim in videl kaj bo potem ampak moram še enkrat loputo vzet dol in zrihtat..

Ko sem omenjal glede šip, da gre tudi sopotnikova sama gor in dol.. No stvari sm se lotil in na "pov" naredil. Zakaj na pol pa v nadaljevanju..

no pred pričetkom dela je dobro ugotovit kater kabl je kater (sploh kater je za + ko gre šipa gor/dol.. če zamenjamo bo šla šipa kontra.. dobro je tudi preverit kaj "vsebujejo" še ostali kabli kateri kabli so + kateri - itd..uglavnam vse je treba premert no sam nism premeru lih vsega in posledično nism imel zamar, da so ubistvu trije kabli stalni + en je - in en + za osvetlitev tipke..

no pa začnimo..


nekaj potrebnega materiala (ni se mi dalo spajkat pa sm kar s temi "spojkami" rešu ).. rabmo stikalo takšno kot je na voznikovi strani in konektor s kabli..


označeni kabli in napov odrezan konektor


kabli "pravilno" povezani..


zmonterano v "predal" je kr gužva..


tkole zgleda konektor na sopotnikovi strani..

No zadevo veselo sprobam na voznikovi strani in zadeva začuda dela sestavim skupaj in grem sprobat še na sopotnikovo stran kjer seveda ni delalo.. Da sem lahko ugotovil zakaj sem moral še enkrat razkopat voznikovo stran, pocvikat spojke stran in zmonterat staro stikalo nazaj, da sem lahko izmeril po čem pride elektrika do sopotnikovih vrat (namreč ni bilo elektrike na sopotnikovi strani)..

Potem ugotovim, da je zgoraj omenjen stalni+ problem. In sicer pride po treh kablih po sivem rjavem in belem.. Če pa priklopim drugo stikalo pa ne pride do sopotnikovih vrat nič, ker tudi nemore. Ker je premalo žic.. Torej potegnt morm kabl za + od varovalk.. potem pa žice katere pridejo iz sopotnikove strani na motorček zvezat direkt na motorček in bi mogla zadeva teoretično delat.. Če je kdo že kdaj razderal vratno inštalacijo in konektorje in gumjaste zaščite tam okrog si lahko predstavlja kako zabavno delo me čaka.. k sreči imam vse kable oz konektorje na zalogi tako, da nebo problema.. samo še eno veliko vrečko dobre volje in potrplenja morm nekje dobit..



No da nobste rekl ,da se sam šravfa pa štuka kable, se tud zapelemo kkšn krog. Trenutno sm naredu že okrog 770 km s tem motorjm in porabil malo več kot 2 tanka goriva.. izračunal sem, da je poraba nekje 11,8 l s tem, da sm se več kot pol tanka vozil brez lambde ostal del me pa heca loputa katera dela in nedela sedaj imam kar odklopljeno mi saj avto ne ugaša tako pogosto.. in da se tudi ne vozi več tako zelo penzjonistično..


sm šov mal ventičke predihat v en mal manši "hribček" katerga sm obiskov že jeseni.. pa še slika..




To je za enkrat to...

[Katrca21]

Prnor kej na okol oz. mogoče bom jaz, da pokažeš kaj nad 3000 rpm motor dela, ker zadnič ni bilo zabavno do 3000rpm
Drgač se pa lahko kdaj kej javiš ne sam kable štukat

[Storz]

Sj sm ti povedu, da planeram it en krog za vikend pa si reku da bemfl ni lih za stvar.. pol sm pa mal skrajšov izlet namest, do snega sam proti črnm vrhu


Se pa kr pozna, da ni lopute prkloplene ko daš gas ima zamik (podobno kot elektronski gas pri meganu 2) in tudi od 3500 se mu ne spul tok na hudo... Morm to loputo čimprej usposobt ker to je res grozn...

[Storz]

Da nadaljujem moj monolog..

no danes sm uspev zamenjat žice na loputi in mislim, da je bolje (kolikor sem probal).. Zamenjal sem tudi motorček prostega teka ker sem imel občutek, da je stari čudn. Ko spustiš gas rabi avto nekaj časa, da se ujame (obrati nihajo od 500-100).. čez čas se zadeva umiri in teče normalno (pri starm je nihal podobno kot pri tem samo bol (da je avto občasno crknil) nevem pa v čem bi bil problem, da rabi nekaj časa da se ujame oz obrati nihajo potem se pa umiri..

bi dodal slike ampak me je shrani.si zaje.. in mi me je rahlo minilo da bi ga prepričeval..

zanima me še če kdo ve oz se je kdaj s tem ukvarjal..

pri števčkih za olje na motorju sta dva senzorja in skupaj dajo 4 kable.. (senzor za nivo in temperatouro olja (3 je kabli) in senzor pritiska kater je na olni pumpi(1 kabel)) na števčkih je 6 kablov torej 4 imam od kje naj dobim še 2 ? sta pa 2 bele barve (na števčkih) lahko iz tega sklepam da je - ? (čeprav je ponavadi črn) ma kdo mogoče shemo števčkov ? oz shemo priklopa le teh ?..

Hvala za pomoč..

[Storz]

da nadaljujem tole...

No danes spet začela loputa je..at na povno.. odklopm loputo in mer avto dela "normalno" sicer gas ni tok občutliv in dela z zamakom in v prostm teku obrati nihajo ampak me vsaj ne razmetava po avtu v konstantnih obratih.. (največja gužva pol pa umes en z zje..anim cliom ki ga razmetava v avtu. )

Bom probov jur dobit drugo, da sprobam.. Sicer od 19 ke ampak dobr mogoče bo clo delal glede na to da use paše..

[a_sist]

vsa čast za voljo. Upam da bo ratalo z loputo od 19ke.

[Storz]

Hvala za spodbudo ampak žov loputa od 19 ke in najbrš tud od ventilarja ne paše sploh ker je sama loputa obrnena na glavo + "vodilo" za zajlo je obrneno drugače uglavnam sama loputa ne paše mogoče bi sicer delala ker konektor paše ampak to je pa tud use.. Seveda sm pa jest bedak use podru predn sm ugotovu da nepaše.. Tko da je bla to idealna priložnost da vzamem original dol in zmonteram drugo loputo ki jo imam na zalogi ampak ni prava (isto če mam to al pa original odklopleno)


zdej pa iščem naprej loputo +potencjometr karkoli od motorja F3P in da je s kabli in konektorjem kot ga ima lambda(moškim).. to pomen laguna, 19, clio.. Mogoče je bil še v čem..

[Katrca21]

ITB-je gor pa problem rešn. Pa še krave neboš rabu gor tlačt

[Storz]

bomo vidl trenutno je plan da zadeva lavfa kot mora.. potem pa čez čas je itak v planu drug avto in tale za bol občasno... Kaj se bo dogajal pol pa še nevem je treba še km drgm investerat dnar..


drugač pa dons ubrnu 137 000 km kar pomen da sm naredu malo več kot 1000 km z mašino.. pokuru sm cca 3 tanke (od oka bi rekel nekje 110l bencina) kar pomen porabo nekje okrog 10-11 l kar ubistvu niti ni tok ampak je rahlo strašno ker kaže da je narejenih 320 km in sveti lučka.. (če se spomnim prvega clia ko se je obrnilo 600 km in lučka še ni svetila..)


Uglavnam jutri se dela servis olje in olni filtr.. potem bo pa za nekaj časa mir (cca 15 tankov)

še loputa in smo zmagal.. no skor.. pol je sam še kozmetika

[Storz]

Da ustane tale tema mal od mrtvih..

Avto počasi nabera kilometre trenutno mam 1800 narjenih z novo masino.. Loputo sm dal premert ampak baje dela normalno kot mora... Pri avto me čudi tudi to ker tudi če ni loputa priklopljena se avtu včasih zazdi in v prostem teku teče popolnoma mirno in normalno.. No ker mi je zmankalo idej kako in kaj sem kupil inštalacijo od rezervne masine.. Racunalnik ze mam.. Tko, da morm na posto po paket in sestavt in upat na najbolse...


Ker so bli brisaci že od nakupa avta v kr precej bogm stanju je končno napočil čas da kupm nove..




Ker ima hladilnik probleme z zadrževanjem vode in v tišini pod pritiskom spušča čudne zvoke ( predvidevam da joka ker ni kos nalogi) sem kupil nov hladilnik.. Najprej je bilv planu hladilnik po narocilu ampak se je zataknilo pri sami ceni le teg (300-350€). Potem smo pogruntali, da paše od 19 kateri je še malo višji in debelejši kot od clia.. ( od clia je debu 20mm ta je pa 35mm) no ob iskanju so se cene vrtele od 180 do 280€ potem sm nasel enega za 130€ kar je bila nekako sprejemljiva cena ( od clia je 100)





Zanima me če kdo ve kakšna je razlika med modrim rdečim in rumenim antifrizom? Trenutno mam notr modrga!

Hvala za odgovor