Pozdravljeni.
Vidim da je že marsikdo doživel kakšno neprijetno izkušnjo.
Mene je tudi moj megane 2 l2003 60kw presenetil z eno slabo novico.
Je pa težava sledeča.
Kar naenkrat med vožnjo vse rdeče po armaturi in ugasne. počakaš za krajem ceste,ponoviš vžig,ponavadi vžge brez problema,spelješ,malo pritisneš ,in zopet ugasne. Včasih se preden ugasne pojavi še tisti čuden zvok motorja kot takšno ruženje.To ugašanje se lahko ponovi ,1 2 3 4 5....zaporedoma in je potem lahko lep čas mir.
Tudi tester baje ne pokaže konkretno kje je težava , zabeleži pa mislim da visok pritisk na skupnem vodu.??
Ima kdo kakšne konkretne izkušnje,da nebi sedaj menjavali brezveze čudo stvari.
Hvala za morebitno pomoč ?
1.5dci ,ugasne med vožnjo
Re: 1.5dci ,ugasne med vožnjo
Hvala za mnenje. Ali lahko malo bolj podrobno razložiš zakaj tako sklepaš ? izkušnja ? Kje se nahaja ta regulator in ali je to možno menjati brez drugega dodatnega razdiranja ? samostojno ?
Mogoče veš za kakšno sliko kjer bi se dalo to videti ? Koliko kaj to stane ? Je pa sedaj po zadnjem brisanju napake že cca 600km zopet mir.Potem pa bo kar naenkrat obstalo.
Hvala .lp
Mogoče veš za kakšno sliko kjer bi se dalo to videti ? Koliko kaj to stane ? Je pa sedaj po zadnjem brisanju napake že cca 600km zopet mir.Potem pa bo kar naenkrat obstalo.
Hvala .lp
Re: 1.5dci ,ugasne med vožnjo
Izgleda takole http://www.meat-doria.com/en/product_meat/9134/19936 in ja lahko zamenjaš sam.
Nahaja se na zadnji strani črpalke goriva, če ne veš kje se ta nahaja, potem je odgovor ne, ne moreš zamenjati sam.
Malo heca, paziti je potrebno edino le, da se pred demontažo vsa okolica regulatorja očisti nečistoč. Paziti moraš namreč, da ne pade v sistem kakšna smet -> možna nadaljna okvara senzorja pritiska ali šobe.
OK še razlaga.
Ker pač ne jamraš, da ti avto ne vleče, se stresuje v prostem teku, lahko sklepamo, da so šobe OK. Nobena ni zaribala, v primeru, da bi ostala odprta, bi prej javilo nizek tlak, kajenje itd. Torej to izločimo. SIMPL.
Ker pač senzorji tlaka goriva ponavadi, res ponavadi, ne crknejo oz. lažejo (lahko je tudi ta, a dvomim) lahko tudi tega izločim.
Edina možna okvara (glede na opis) je ta regulator. Verjetno je napaka mehanska, pri pospeševanju rabiš večji tlak v sistemu (cca 1200 do 1500 barov). Če je ta vrednost 1500 barov presežena se avto avtomasko varnostno ugasne. Vse skupaj je varovanje, da česa ne raznese. Ok točna vrednost tlaka pri kateri se avto ugasne verjetno ni 1500 barov ampak še kaj več, samo mislim, da za razlago principa to ni važno.
jasno?
Nahaja se na zadnji strani črpalke goriva, če ne veš kje se ta nahaja, potem je odgovor ne, ne moreš zamenjati sam.
Malo heca, paziti je potrebno edino le, da se pred demontažo vsa okolica regulatorja očisti nečistoč. Paziti moraš namreč, da ne pade v sistem kakšna smet -> možna nadaljna okvara senzorja pritiska ali šobe.
OK še razlaga.
Ker pač ne jamraš, da ti avto ne vleče, se stresuje v prostem teku, lahko sklepamo, da so šobe OK. Nobena ni zaribala, v primeru, da bi ostala odprta, bi prej javilo nizek tlak, kajenje itd. Torej to izločimo. SIMPL.
Ker pač senzorji tlaka goriva ponavadi, res ponavadi, ne crknejo oz. lažejo (lahko je tudi ta, a dvomim) lahko tudi tega izločim.
Edina možna okvara (glede na opis) je ta regulator. Verjetno je napaka mehanska, pri pospeševanju rabiš večji tlak v sistemu (cca 1200 do 1500 barov). Če je ta vrednost 1500 barov presežena se avto avtomasko varnostno ugasne. Vse skupaj je varovanje, da česa ne raznese. Ok točna vrednost tlaka pri kateri se avto ugasne verjetno ni 1500 barov ampak še kaj več, samo mislim, da za razlago principa to ni važno.
jasno?
ah, ta moj clio
Re: 1.5dci ,ugasne med vožnjo
Uf , hvala ti za razlago...
Nisem napisal da je bilo pred štirimi leti ali cca 40000 km obnovljena pumpa in šobe.
Pa ko pride do tega da ugasne je to lahko tudi pod malim gasom.
Ugasne med čisto normalno vožnjo,potem probaš počasi speljati pa lahko da takoj ugasne lahko pa da po 2 ali 3 kilometrih... No ko je pa preko diagnostike pobrisal pa je bilo sigurno 1000 kilometrov mir. Potem je zopet parkrat ugasnil pa je zopet mir.... ??
Mogoče veš kje najugodneje kupiti ta regulator. Motor je pa K9KD7. Hvala in lp
Nisem napisal da je bilo pred štirimi leti ali cca 40000 km obnovljena pumpa in šobe.
Pa ko pride do tega da ugasne je to lahko tudi pod malim gasom.
Ugasne med čisto normalno vožnjo,potem probaš počasi speljati pa lahko da takoj ugasne lahko pa da po 2 ali 3 kilometrih... No ko je pa preko diagnostike pobrisal pa je bilo sigurno 1000 kilometrov mir. Potem je zopet parkrat ugasnil pa je zopet mir.... ??
Mogoče veš kje najugodneje kupiti ta regulator. Motor je pa K9KD7. Hvala in lp