Ročna zavora Laguna 2

[bostjan.ambrozic]

Imam en problem in sicer, na levem kolesu mi ne zagrabi ročna kot bi morala, vzrok je ta, da se vzvod dobesedno nasloni na bolcen zajle in zato tudi ne prime kot bi morala, pa me zanima, če je mogoče ta hod vzvoda kako nastaviti, prilagam tudi slike, kjer se lepo vse vidi, nožna zavora pa prime kot mora.

[Fan]

Pozdravljeni

Notranjost v zavornem cilindru ne deluje pravilno. Nekaj je obrabljeno/poškodovano/počeno .................. potrebno bo odpreti zavorni cilinder in preveriti zakaj nagaja avtomat.

Lep pozdrav

[bostjan.ambrozic]

Hvala za odgovor, sicer so klešče nove, oziroma stare eno leto, niso pa originalne, ker jih je menjal prejšni lastnik avta, predno sem ga kupil.

[Fan]

Pozdravljeni

Se bolj splača obnoviti originalno, kot pa nabaviti v trgovini obnovljeno kopijo - novih ni, novega se dobi na pooblaščencu za nehumano ceno.

Med zavornim batkom in vzvodom, kjer je pritrjena žica, je prenos/avtomat, ki je sestavljen iz 23 elementi. Nekateri so debeli samo o,40mm. Vsaka vlaga ali napačna sili jih poškoduje .............. posledične ne deluje pravilno.

Rešitev je podreti zavorni cilinder, obrabljene/poškodovane elemente zamenjati, sestaviti z novimi tesnili. Pa je spet mir nekaj let.

Je pa tako, v koliko bi se pravilno vzdrževalo zavorni cilinder .................. je neuničljiv. Pri vsaki menjavi ploščic se namaže zavorni batek, po potrebi menja protiprašno tesnilo, namaže vodila in preveri tesnost tesnil na vodilih, ter zamenja semering pod vzvodom. Je pa res, da takšna menjava za seboj potegne nekaj časa in stroškov, torej menjava ploščic ne more biti več 20€. Ker pa tega mehaniki ne delajo, prav zaradi višje cene ............................. se dogajajo takšne težave.

Lep pozdrav

[Samojed]

Za avtorja - spusti ročno in preveri če se vzvod vrne v prvotno lego. Če se, je napaka na čeljusti (je že Fan opisal) in ni druge kot razdiranje ali menjava čeljusti. Če pa se vzvod ne vrne, potem ne more delovati nastavitev v čeljusti - preveri kako je z pletenico (zajlo) - lahko se ta zatika, lahko je preveč našponana ker nekateri zelo radi šponajo ročno, lahko pa spet šteka čeljust in se ne vrača nazaj.

Glede na rjo na zajli menim da šteka zajla.

[bostjan.ambrozic]

Ok hvala bom preveril zajlo, pa da vidim koliko se vrne nazaj, bi bilo logično, glede na to da je cilinder nov.

[bostjan.ambrozic]

Za avtorja - spusti ročno in preveri če se vzvod vrne v prvotno lego. Če se, je napaka na čeljusti (je že Fan opisal) in ni druge kot razdiranje ali menjava čeljusti. Če pa se vzvod ne vrne, potem ne more delovati nastavitev v čeljusti - preveri kako je z pletenico (zajlo) - lahko se ta zatika, lahko je preveč našponana ker nekateri zelo radi šponajo ročno, lahko pa spet šteka čeljust in se ne vrača nazaj.

Glede na rjo na zajli menim da šteka zajla.

Evo preveril zajlo in res, ta šteka, tako da se vzvod ne vrača v prvotno lego in zato ne deluje nastavitev, sem jo nekajkrat potegnil na roke do konca nazaj in sedaj prime kot pribita, sledi menjava obeh zajl, hvala še enkrat za dober nasvet.

[Samojed]

Ni panike