Clio RSi Slovenian open No. 64, by Storž

[Storz]

Hvala, me je vmes ze minilo ampak sem rekel ce sm ze tolk vrgu v motor je bz, da mi doma stoji..

Hladilnik bom pa se malo pocakal ker nazadne ko je biv v avtu je bilo isto potem je pa nehal puscat ampak v planu ga je itak zamenjat ker ni ravno v roznati obliki.. Najbrs bom dal kr po narocilu nardit da izkoristim maksimalno prostor..

[Storz]

Ubolllll masina se zmerej trokera sam zdej se ene 3x bl kukr je predn sm razkopov motor. Kater senzor ne dela je pa tud uprasanje bo treba mau sprobat oz zamenat.. dogajat se je pa zacel po cca 100 prevozenih km zdej tud nihjajo obrati v prostm teku ( vcasih tud crkne) dogaja se pa pr konstantnm gasu pr cca 2000 obratih no zdj trokera tud na drugih..

Kaj mislte kaj bi lhko blo? Po moje sta mozne 2 stvari al je senzor na menjalniku (za "iskro dajat") ali pa loputa za gas.. Senzorje imam ene 3 in bom zamenjal z drugim sigurno delujocim.. loputo tudi imam drugo ampak je problem ker je konektor drugacen in bi moral predelat priklop kar pa mi ne disi..

Bom najprej zamenjal senzor ce nebo bolje pa loputo.. Se kaksna druga moznost? Cinkspula je od prejsne masine in je delala bp...

Drugac pa hvala za lep napis nabzadni havbi :p un krozn pr meku je pa tud zakon...

[zigs]

hahah napis se je lepo vidu ja (nism mel prstov zravn) krozn pa drsi ja

[drhouse]

Isto dela meni pri mrzli masini v mrzlih dnevih (pozimi)... se vedni sumim nekaj v zvezi s sveckami, kabli ali razdelilno kapo / rotorjem...

[Shusuglao]

Bom najprej zamenjal senzor ce nebo bolje pa loputo..

a ni na zajlo?

[moofdi]

Malo še preglej vakum cevke pa cinšpulo in kable.

[Shusuglao]

Cinkspula je od prejsne masine in je delala bp...

od katere, 1.4?
saj to reč misliš, ne?

[Storz]

Jp tako cinkspulo mislm mozno je da bi bla za rsija drgacna pa to jebe sam sm ze vsaj 3 razlicnee sicer rablene sprobu ampak je blo zmerej isto sam so ble use od 1.4 lhk da je u tem fora sam je cudn ker ce tiscim dela normalno .. sam pr konstantnih obrarih al pa v stantgasu.. zrd kablov in razdelilne kape nemore hecat pravtako zrd sveck ker kabli in razdelilna+ rotor so novi svecke pa imajo mogoce 5000 km Tko da so tud prakticno nove...

Loputo mam na zajlo ampak bi kr komplet menjal zaradi potencjometra.. Ampak je problem ker ima ta potencjometr drugacn priklop in bi moraal predelat...

Zamenjal sem tudi senzor na menjalniku in je popolnoma isto .. .

Edina vrjanta je se loputa oz potencjometr na loputi. A je mogoce kksna vrjanta da se elektronsko prever ce zadeva dela pac da se jo da dol oz prklop nekam pa sproba ce stima?

Opcija bi bla tud da kabli ne stimajo pac motorna instalacija da se ne poklapa s kabinsko? Morm dobit nek sheme pa pogruntat kam more it kj al pa enga k je to se kdaj gruntov.. sam je potem cudn da je prvih 100 km lepo lavfov zdj je pa zacev hecat...

Sm pa zadovoln z masino mislm, da se pozna kar se je naredl sicr trenuto sm jo zavrtu max na 5000 pa se to kratkotrajno. Prvic se ji odpul na 3500 potem pa se na 4500 cprov lhko bi se ji ze prej orng.. Prej je bla mislm da bl lena treba na dino pekat pa da vidmo kaj bo tm pokazal kok smo prdobl oz zgubl... Je pa cist prevec kulturno tiha bo treba zadn lonc opererat..

Hvala vsm za pomoc...

[Shusuglao]

modul za vžig najbrž ne paše kar vsepovprek, tako da dobi enega za 1.8
jaz bi najprej to probal
še prej bi ga pa na tester priklopil, kode za napake najbrž ne bo, ampak boš vsaj videl kaj motor počne

isto za tps, pomeri upornost čez celotno območje

pa kot je že moofdi rekel, poglej vakume...in mase

začni brat dialogys
potem pomeri še ostale senzorje

jaz bi rekel da se inštalacije razumejo med sabo, če ne avto nebi užgal, računalnik in vsi senzorji so itak na motorni inštalaciji, v kabino grejo bolj za kontrolne lučke pa števce in ostalo solato

[moofdi]

Če praviš, da je 100km lepo delala potem je začelo zajebavat, bi lahko bla tut kakšna masa oz. slab stik na kakšnem konektorju. Tut TPS lahko da je. Še enkrat pojdi čez napeljavo, pa za sigurno natakni vse konektorje.

Preglej mase (motor-karoserija, cinšpul-karoserija, akumulator-karoserija) po možnosti pobrusi spoj na obeh straneh da bo res dober stik.

Tesnilo na loputi je ok? Da ne vleče kje zrak, zaradi tega bi lahko cukal na konstantih obratih.

Vakum cevke podrobno preglej, pa malo jih pregibaj na roke, ker od zunaj lahko zgleda ok, ko jo pa malo zviješ se pa vidi če je prepereta...poglej tudi tisto ki gre na servo za bremze.

Imaš priklopljene vse cevke od filtra na loputo, na motorček prostega teka ipd.?

TPS bi tudi lahko sral, tako da če imaš opcijo ga zamenjaj...tale tps je kar standarden vir težav.

Aja, MAP senzor je ok pa vakum do njega?

Nekaj opcij za preverit na hitro iz glave...

[Storz]

šus :

bom probov dobit nek od 1.8 najbol bi blo od rsija.. bomo probal

na testr prklopt bo težka ker nazadne ko sm to probavov nism mogu ker niso bli kabli od motorne in kabinske inštalacije pravilno konektani (najbrš)

TPS (predvidevam da je to potencjometr na loputi) bomo pomerl..

vakumi so uredu kar sm blinderov (cevke za odduh) sm jih zafilov da nima ke vlečt fovš zraka
kje dobit dialogys? ker ga nikjer nism našel..

bomo merl senzorje

moofdi:

to se mi je že dogajal v prejšnm avtu ko sm imel to mašino prvič sm zaznov to na avtocesti proti krškem.. sedaj ko je mašina nanovo narjena je zadeva še malo hujša..

bom preveril vse konektorje in vse našprical s kontakt sprejem (zdj sm jih z vd40)

bom preveril še enkrat mase..

tesnilo na loputi sem naredil s tesnilno maso in bi rekel da ne vleče nikjer "fovš" zraka..

cevke za vakume so ok

cevke so vse razn od odduha ker sm ga blinderal..

map senzor je ok ker če nebi bil avto nebi vžgal.. če se ne motim sem ga pustil tega od 1.4 motorja in je delal prej bp..


Bom poskusu jutr prevert vse če bo čs znesu.. čene čez teden.

še enkrat hvala..

[Storz]

Cinkspula ni, je ista za vse clie 1. Tko da v tem ni problem.. Gremo naprej iskat napake..

[moofdi]

cevke za vakume so ok

Pa si jih prepognil z roko, al si samo na videz zaključil da so ok? Te ne zajebavam -> samo jaz sem imel na Alfi problem, da je slabo vlekla med 2500-3000 krivec je bla pa vakum cev ki gre na wastegate...na zunaj je zgledala kot nova, ko si jo pa prepognil je bla pa totalno prepereta in je puščala...

Tesnilo med sesalnim kolektorjem pa glavo je ok? Če si uporabil staro bi lahko tam vleklo zrak...

Spet...samo še kakšna ideja za preverit.

[Shusuglao]

vakum lahko s kakšnim sprejem probaš, jaz ponavadi vzamem carb ali brake cleaner, starter sprej je pa še boljši
pustiš da laufa v prostem teku, potem pa pipsaš sumljiva mesta, če se obrati dvignejo si našel luknjo
pazi na obrvi

samo ker parviš da ti v prostem teku trokira bo to malo težko sprobat na ta način
lahko pa pri delujočem motorju snemeš cevko za vakum eno za drugo in vidiš če dela bolje/slabše/enako


polno idej, potem bo pa nekaj čisto levega na koncu, recimo ventilček na rezervni gumi

[Storz]

ko sm sestavljal so zgledale cevke ok bom preveril še enkrat da bo za sigurno..

vsa tesnila na motorju so zamenjana razn vodna pumpa in termostat..

pregledam cevke če nebo nič bolje pa se še pri avtoelektričarju naročil mogoče bo on vedel kaj več ..