Sem že štiri leta lastnik lagune 1.9 dci 96kw. Letnik 2006, po števcu prevoženih 194000 km.
Do pred kratkim vse bolj ali manj vredu, že dalj časa pa sem opažal nihanje moči med samo vožnjo. Ob dodajanju plina se je občutno čutilo nenadno povečanje moči, avto je bolje vlekel. Po logiki se mi zdi, ker se to zgodi nenadno, da so se variabilne lopatice na turbini odprle kot se morajo. Slišalo se je tudi po samem zvoku turbine. Med določenim obrati, ko sem čisto po malo dodajal ali odvzemal plin, se je tudi spreminjal zvok turbine. Ker to ni bilo prav pogosto nisem dajal veliko pozornosti na to...Avto ni kuril olja, turbina ne piska, servisi z elf solaris na 15000 km.
Par dni nazaj mi poči cevka pred dpf filtrom. Sta dve, ena pred in ena za filtrom. Avto izgubi vso moč in sliši se pihanje te cevke. Napiše check injection. Peljem k mehaniku, dela na Renault servisu in mi popravi to cevko. Avto da na regeneracijo filtra, to naredi dvakrat, ker je bil filter bojda kar zabit. Po dveh regeneracijah naj bi bil filter ok. Ponovno naloži softver avta. Prevzamem avto, avto ne kaže nobene napake več, a nikamor ne potegne. Kot bi bil brez turbine, vendar je turbina cela. Ga pelje še enkrat na računalnik, pokaže na senzor temperature zraka v turbini (194€
Zdaj pa se obračam na vas, če ima kdo idejo kaj bi lahko bilo. Moje mnenje je, da je napaka drugje in se to z dpf-jem ne bo rešilo. Nebi rad metal denarja za nekaj, kar sploh ni pokvarjeno...
Upam, da tole sporočilo bereta uporabnik joztom ali fan in mi pomagata z nasvetom. Avto je bil prej servisiran pri modrem iz Mavčič, vendar je nedosegljiv. Prosim vas tudi za št. in priporo, lahko tudi na pm, o dobrem Renault serviserju v okolici kamnika....
LP Peter


