po dolgem času vsem na forumu en lep pozdrav

da malo opišem svoj projekt oziroma porodne težave ki mi jih je moj espace zadal, hehe... najprej se je začelo dogajati da mi je začel med vožnjo ugašati, še posebej ko sem pospeševal, lahko rečem da zelo moteča zadeva še posebej na avtocesti in na prehitevalnem pasu, ko imaš koga zadaj nalimanega na rit... tebi pa samo mrkne vse skupi...
je pa bilo vsaj to da ko sem vzel kontakt in ponovno prižgal avto da se je dalo peljati naprej

po vsem kar so v renault servisu v kopru delal pred 10000 kilometri mi na kraj pameti ni padlo na misel da so krive šobe, saj je bilo (kao) vse pregledano in brez problemov.
pokličem v koper, mi sprejemnik trdi da ni napaka na šobi temveč BOSCH pumpi, razlog za to trditev je bila izpisana napaka na računalniku ki je pokazala padec tlaka goriva.
ok si rečem, gremo v akcijo in nabavim najprej predčrpalko. po zamenjavi grem veselo na probo, avto pa isto, ugasne ko pospešim. me drugo jutro kličejo iz kopra da je možna napaka na senzorju na cevi intercolerja, vmes pa mi dajo kontaktno številko servisa ki je testiral šobe, TIROS iz škofij. mi pravi direktor podjetja da naj prerukam kable, da je lahko zanič kateri kabel... itq, vse samo to kar so delali na šobah je krivo. me mine potrpljenje in grem lepo v akcijo. nabavim regulator BOSCH pumpe, nov EGR ventil, ki so ga recimo temu čistili pred 10000 kilometri, senzor na cevi intercolerja, nov naftni filter. po cca 5-ih urah je bilo vse zamenjano, o EGR ventilu pa ne bi zgubljal besed kako to na servisu lepo očistijo, dobro da je vsaj malo pretoka zraka ostal, ker je bil tako zabit da tudi z izvijačem nisen naredil luknje skozi vse saje.... seveda sem preklel vse v kopru, dobro le to da je bil vikend in da niso delal. naslednji dan snamem tank goriva da ga prečistim, tudi na računu izpred 10000 kilometrov, in ja, sigurno je bil snet, take rje na vijakih še nisem videl, tako da lepo pela žiga žaga in tank je bil snet. začuda ni bil umazan kot sem mislil, tako da vsaj neki kar je bilo pozitivnega

sedaj tank držijo lepo novi vijaki, namazani z mastjo in to je to....
ampak, avto ga je še vedno sračkal, mi ni šel na roko z napako

pokličem BURJA d.o.o. iz kamnika kjer sem nabavil regulator BOSCH pumpe da ga damo na test na lončke in povratni vod.
skoraj me je kap, od tega da so mi eno šobo menjal pred 10000 kilometri nazaj so ostale tri bile adijo mijo

se pravi spet en lep strošek v moji denarnici...
grem in nabavim nove šobe, zamenjamo in avto končno dela, jeeeeeeeeeeeee, ves vesel in grem končno menjat še vse štiri amortizerje in prednja dva fedra, ki so me čakali na servisu, samo ne na RENAULTU

in ko mislim da je že končno mir mi pred dvemi dnevi avto vrže v servisni program, pa nisem vedel ali naj ga zažgem ali zapeljem u grabn in to je to... po napaki na računalniku mi izpiše elektromagnetni ventil turbine in pa senzor pretoka zraka (luftmeser). spet v nabavo, vzamem oboje in menjam... in vsaj enkrat ni bil račun čez 100 evrov, saj je zatajil elektromagnetni ventil ki je cca 50 evrov. zdaj pa upam da je končno malo miru, do takrat ko bo šla sklopka ali pa turbina

na jesen pa sledi veliki servis in pa poliranje za pred zimo

je pa res da je bil avto naprodaj, samo to da mi eni ponudijo 1500 evrov, ne da bi videli avto.... only in SLOVENIJA. avto je kot nov, brez napak, tiste ki so bile pa so porihtane in upam da mi služi še vsaj nekaj let in kilometrov. RENAULT servis pa me ne vidi nikoli več, v njih sem popolnoma izgubil zaupanje in realno ceno njihovih storitev, ker če nekaj plačaš upaš da to naredijo. toliko na hitro o tem kaj sem postoril na avtu. komentarji dobrodošli
