Novi Clio IV RS

[kmetek]

...Obične Megane 3 rs pelje scat pomojem že zdejšnji Clio rs 4, seveda če se ga čipira. Res pa je da se lahko Megana tut.

No, v mislih imam čisto serijske avte. Tako da poleg zavor in podvozja, predvidevam da bo imel res nekih 220KM, kar pa zna bit dovolj, da bo tudi po ravnem konkurenčen

ah uprezem svojo hondo in ga nesem

"Žal" zna bit to zelo blizu resnice, sploh s temi konji ki jih maš/boš dobil nazaj

[Cr00k]

ah uprezem svojo hondo in ga nesem

vtec powah

[Drmo.JR]

hec je bil da ne bo kake kregarije iz tega

[Cr00k]

hec je bil da ne bo kake kregarije iz tega

Vemo ..je pa tud neki resnice v tem...

[schkorc]

@Drmo.JR Toliko me pa menda poznaš, da veš, da razumem hec ?
@Cr00k: Tebi raje ne bom nič pisal ...

Clio 4 RS bo pa res hud (da bom tako kot ostali v kontekstu s temo).

LP, Primož

[Duli]

pokalni clio 4 rs je jajc, 5x bolši je pokalni clio 3 rs. tole je direkt iz današnjega grobnika, od lastnika clia 4 rs cup-a.

na hockenheimringu je samo 2 desetinke hitrejši od clia 3 rs, pa tut na večini drugih stez sta si tam tam. ga je pa zelo težko nastavit, zaden konc se uvija ko čigumi, al pa odskakuje da se če avto prevrnit, umesne poti še niso najdl. kvaliteta izdelave je zanič, precej slabša kot pr clio 3, zavorne lajtnge so kr z vezicami spete na podvozju, tapete tut kr visijo, zvoka ni nobenga, samo neko puhanje, velik težav je pa tut z tem, k jim svečke uvija, pa ne vejo zakaj. pač neki je narobe u zasnovi motorja, tako da majo ogromno problemov z tem avtom. pravjo da bo zarad tega avta prvenstvo propalo, ker je preveč stroškov z okvarami, pa da bojo, če bo šlo tako, moral nazaj na 2.0 atmosferske motorje prešaltat.

tako da super, to je to od te čip šit fantastike, tut renaultov marketing ga ne bo mogu rešit, čeprou so ga v tistem videu ko iz mesta štartata z rs-3ko, že probal s tem, ko rs3 ni smel štartat normalno.

[jurko]

a to je ta od leme?

[Seko]

Tako je.

[bac]

ja možak je reku, da je totalno razočaran in da je trojka če pogledamo celoto vsaj 5x boljša... nadaljevau je z besedami trojka je res prava petarda in z 50000KM PREVOŽENIH NA PISTI AVTO DELA BREZ PROBLEMA ( ZAMENJAŠ TIST SINHRON PA TERAŠ DALJE ), 4-ca je pa sekret od sekreta...

pravi, da je tako šlampasto sestavljen da je jok
- štrli use
-prednja šipa postrani not dana
-lajtenge z vezicam kar nekam pripete
-problemi z motorjem
- ZEEEEELO težka dobavljivost rezervnih kosu
-ene 20000000000x je omenu, da jajca nimajo nobenga zvoka in d tu ni nč od nč ( sam neki puha jajc ), da pokalc mora tult, tko k je trojka
- ...,...

pravi, da avto dobro gre, zna bit hitrejši kot trojka, AMPAK je zelo zakompliciran ( nastavljanje podvozja )in pač da TROJKA JE ZAKON!

[Pocket_Rocket]

Hja, očitno ima Lema probleme. Sam imam podatke od italjanskega moštva (Composit Motorsport), ki bo v EuroCupu pripravljalo 7 avtomobilov - 5x Composit Motorsport in 2x Seminole Racing Team in oni so navdušeni! V Vallelungi so bili 3sec na krog hitrejši v primerjavi s starim, na dirkališču v Cremoni 2,5sec na krog. Govoril sem tako s team managerjem in vozniki ki so v Clio Cupu že zmagali kako prvenstvo

Avtomobil ima v primerjavi s 3Rs precej bolj omejene nagibe in višino, vendar ima s kliki nastavljivo podvozje. To pa pomeni ogromno testiranj... To zgleda nekako tako da za vsak exit uporabiš drugo nastavitev in nove gume; se pravi da je to ogromno denarja in tu je Lema "kratek". Zato je novi avtomobil tam tam s starim, ki so ga vozili toliko sezon in ga že malo naštudirali.

[bac]

ja sj pravm, da je reku, da je avto hiter.. AMPAK ZAKOMPLICIRAN..

on se ni pritoževal glede hitrosti, ampak glede avta samega, njegove kvalitete sestavljenosti itd,... in tuki se po njegovih besedah skrije proti trojki in na tem področju je on razočaran..

in tele 3 sekunde v Vallelungi.. oni so "drkal" to stezo dolgo..se igral z nastavitvami itd da so pršel do tega časa.. kaj bodo pa rekli časi skozi prvenstvo bomo pa vidl.. vrjetn d ne bodo mel tuk časa se igrat z vsako pisto in bodo s tem posledično razlike manjše oz jih ne bo

[UrbanD]

Pa še mal slikovnega materiala od dans






Res pa sm bil kr začuden ko so rekl da je prejšnji v primerjavi s štirico 5x boljši.

[Pocket_Rocket]

Jst sem odgovarjal na post od Dulija, k piše o teh desetinkah; vmes pa si še ti napisal.

Oni so do teh časov prišli v enem dnevu "drkanja". Tolk kot so Lemini fantje "drkali" v Hockenheimu in bli (tako piše Duli) samo 2 desetinki hitrejši od starega

Sam sem bil kr nekaj let zraven Renault Sporta in Clio Cupa in verjemi da tudi 3Rs, ko so prišle ven so bile "hudo" sestavljene. Pa ne samo vizuelno, tudi mehanika! Se je pa vsako leto videlo kaj se najpogosteje kvari in so za naslednjo sezono naredili upgrade. In tako bo tudi tu.

[kmetek]

Me je že Pocket_rocket prehitel...

Kaj pa če ni problem v avtu? Zvija svečke, a ni noter serijski motor s serijsko elektroniko kar se tiče samega motorja (če odštejemo prestavljanje)? Torej tak kot ga bo lahko vsak kupil in so ga testirali novinarji. Pa nisem zasledil da bi imel kdo težave. Kako je s tem pri IT ekipah, tudi problemi?

Avto lahko da je težko za nastavit, ma verjetno ste vsi pozabili kakšen jajc se je na začetku večini zdela trojka? Zadnja prema iz putra, spredaj nikakor dobit dovolj naklona, težko pametno nastavit optiko da je stabilen v daljših zavojih, včasih problemi s premočnimi zavorami zadaj,...to mi je povedal mehanik, ki je skrbel za avto od Dekleve, tako da ne pišem neki na približno So se tudi oni več kot pol sezone "učili" od IT ekip, pa jih je potem nekako uspelo lovit njihov ritem.

Dajmo času čas, testiranj bo še ogromno in triki/fore/nasveti se bodo še izmenjavali od ekipe do ekipe. Verjetno od tistih z največ €€€ (možnost več testiranj in več potrošnega materjala), do tistih, ki komaj spravijo skupaj za sezono (recimo v rangu Leme, kateri imajo svoje cvetke, sploh pri Punto-tih, pa tudi z GT2 so imeli pocarske posle, je sam dirkač ki ga je najel pri njih pojamral, da je odnos pa kvaliteta malo na psu pri njih) in na sredini sezone bi moralo večina ekip že popravit začetne težave in se bo šele potem realno videlo kje je avto v primerjavi s prejšnjim, katerega imajo že vsi v malem prstu

In ja, nastavitve se dela različne od piste do piste, od razmere na sami podlagi piste in ne boste verjeli, temperature ozračja in z njim povezane izbire gum. Ni vse črno-belo, zato pa pridejo izkušnje, znanje in tudi nekaj malega sreče zelo v poštev.

Sam grd je pa že zmer k 100 mater, od zadaj je kot iz Star Wars

[skopusnik]

vrjetn d ne bodo mel tuk časa se igrat z vsako pisto in bodo s tem posledično razlike manjše oz jih ne bo

Hja razlike bodo manjše, kajti z novim bodo peljali recimo da prvič, medtem ko so starega nabijali 5 let

Glede okvar pa - verjetno poporodne težave in ne dvomim da bodo odpravljene Če pa Lemi crkuje - a ni Alfa 147 pri Deklevi delala odlično, pri Lemi pa same okvare?