Spula napisal/-a:To kar je na sliki na prejšnji strani je senzor temperature motorja. Pri tebi je verjetno problem v ventilu na visokotlačni črpalki, ki preprečuje padec tlaka v vbrizgovalnem sistemu, to sem ti že napisal na 2 strani te teme, zdaj pa je še tester zaznal to napako. Namreč, ko avto dalj časa stoji pade pritisk goriva v sistemu, ker ventil "ne drži" in zato dlje verglaš, da pumpa spet ustvari tlak ki je potreben.
Zdaj če si mislil za moje težave heh
:
Ja to sem tudi jaz razmišljal, ampak ne vem po kakšni logiki bi potem bil ventil v visokotlačni črpalki fuč, če pa potegnem kabel s tipala za motor in potem avto takoj vžge. To je nekaj v zvezi s temperaturo, mi je pa res zanimivo, da mi računalnik javlja senzor za pritisk goriva ja...saj pravim, zdaj po praznikih gre avto do mehanika in bo potem on pregledal kaj pa kako
.
Saj ti čisto verjamem, da je lahko tudi to fuč, da ne boš mislil, da ti dol zabijam, sem prav vesel da vem tudi nekaj več in lahko povem tudi to mehaniku o tem ventilu, tako da hvala za to podrobno razlago
, sicer sem ga imel pri kolegu na enem bol amaterskem računalniku in je izpisalo kao "fuel pressure sensor regulator" torej neki senzor za pritisk goriva, ampak bom počakal raje na tale računalnik, ker drugače mi avto lavfa brez problemov in se mi ne prižiga nobena lučka, kot pa nekaterim, kolikor sem prebral in zasledil na foromu, tako da bomo videli kaj bo iz tega, ker imam probleme samo pri mrzlem vžiganju in zaenkrat ko odklopim kabel iz tega tipala za temperaturni vbrizg avto vžge tako da sumim zaenkrat samo to 
