Avto sam po sebi ni nič posebnega, kupljen je bil od enega gospoda, ki ga je imel dobra dva tedna (kot zasilno rešitev
), pred tem pa si ga je lastila starejša oma iz Laškega, kar je rahlo kontradiktorno (avto je imel ozvočenje od zadaj in hladno modro lučko znotraj, kar bi prej pričakoval od kakšnega mulca 
).Je pa zato bil precej negovan, lak sploh ni tako obledel, edino kar ga kvari je velika udrtina na sprednjem desnem blatniku (nerodnost na parkirišču?...). Precej presenetljivo glede na kilometre (ob nakupu jih je imel 157.000) in starost (modelno leto 1996) je brezhibnost delovanja, saj v ta pol leta ni bilo nobenih težav.
Resda je bilo treba ob nakupu treba zamenjati nekaj stvari, kot npr. letev volana (zavijal je brez težav, ampak ko si se peljel čez neravnine je letva ropotala kot šajtrga), porozne zavorne vode, menjava olja ter oljnega filtra.
Nekaj slik:
Tista grda vdolbina
Se pa zato leta v notranjosti veliko bolje poznajo (znucan volan in obrabljeni sedeži)
Kavč, hočem reči, zadnja klop je v še bolj ubogem stanju
Več barv kot v disko klubu
Lučka mi je zelo lep detajl, amapk od nje skorajda nimam koristi, saj se je ne da kar tako vključiti in deluje samo pri odprtih vratih
Včeraj porabil skoraj cel sprej za čiščenje oblog, in glej ga zlomka, izginile so sive obloge s sedežev, za katere sem prej mislil da so del vzorca blaga
S rednim čiščenjem mu korak po korak vračam malo starega sijaja, edino kar me moti so grdi znucani gumijasti tepihi... zato bom kmalu notri vstavil nove kosmate tepihe.Na začetku sem bil precej skeptičen glede Cliota, vendar me je kmalu prepričal
pred tem sem imel Saxoja, katerega edina prednost je le bolj sodobno oblikovana notranjost, medtem ko me je Clio presenetil že ko sem se prvič usedel vanja, saj so sedeži kar udobni za takšen mali mestni avto, prav tako vzmetenje, medtem ko pa potegen še za odtenek bolje od Saxoja, ker je očitno menjalnik drugače izračunan, poleg tega pa ima kar kratke in trde gibe, medtem ko sem pri Saxoju ob prestavljanju vedno ruknil sebe ali sovoznika v koleno z ročico menjalnika Sicer je takšnih in drugačnih Cliotov še veliko na cestah, a počasi izginjajo, tako da tale generacija postaja že malo retro, in bi čez nekaj leta znal postati lep primerek youngtimerja. Resda je že to stara kištica z revno opremo, ki že ihaha zaostaja za današnjimi standardi, a gledano z zornega kota tistih časov, mi je popolnoma jasno zakaj si je prislužil naslov evropskega avta leta 1991. Živel Clio!
