Avantime 2.2dCi Privilege

[Jonathan]

A taka cena je bla Zdej pa ga dobiš za smešen denar

[Hauba]

V Sloveniji ja, drugje pa ni tako poceni Sem gledal Autoscout enkrat pa je bilo vse nad 6k€, pa vse do 20k

[frankie]

fino:) slovenija je poceni glede avtov se mi zdi.
Dej konkretno primerjaj s C8: uporabnost, kvarljivost(predvsem c8),motor, "obcutek kvalitete"...

[Hauba]

Odvisno, za kaj rabiš avto. Če kampiraš in rabiš velik prtljažnik, ali pa če imaš majhne otroke potem izberi C8. Če želiš uživati v vožnji in se ti zdi fajn ko te vsi gledajo pa izberi Avantime-a. Primerjava je pa takšna: C8 ima zelo mehek volan, vendar pa ima trd menjalnik(ko se ga navadiš je sicer ok). Avantime ima pa malo trši volan, ampak menjalnik in sklopka sta pa čisto lahka. Udobje je za voznika približno isto, mogoče je C8 celo malenkost bolj udoben. Ampak sedenje zadaj v Avantime-u je pa nekaj najbolj udobnega. Glede občutka kvalitete je Avantime veliko boljši, čeprav tudi za C8 nimam pripomb. Porabo ima C8 malo večjo. Zdaj pa pokvarljivost(vsaj pri naših dveh): Pri Avantime-u mi je šel ojnični ležaj, torej obnova celega motorja. C8 ima pa prevoženih skoraj 300.000km in je mašina popolnoma suha. Kot nova. Samo eno tesnilo nam čisto malo pušča, vendar pa nam ga mehanik noče zamenjati, ker, citiram: "Če to zamenjam ne bo noben verjel, da ima 300 tisoč prevoženih. Nemore biti pri toliko kilometrih mašina tako lepa." Imata pa oba "party piece". Avantime ima open air način, C8 pa električna drsna vrata, ki jih lahko daljinsko odpreš. Oboje je svetovno in vsi te gledajo
V glavnem...
C8: Zelo velik avto, pri katerem se ti vsi umikajo s ceste, ker se te bojijo. Lahko delaš ogromno kilometrov, pa nebo nič narobe. Pa bolj praktičen je zaradi 5ih vrat in ogromnega prtljažnika.
Avantime: Večkrat ga boš imel na servisu(bodimo pošteni),... Ampak vsakič ko se boš usedel v njega, ali pa ga samo pogledal, se ti bo kar smejalo. Zelo poseben avto, pravi za sprostitev.
Jaz osebno ne zamenjam Avantime-a za nič drugega, kljub ojničnem ležaju. Če imaš družino, pa premisli kaj rabiš/hočeš.

PS: Moraš pa pri kateremkoli od teh dveh imeti navigacijo. In pa pri Avantime-u bež usnje, pri C8 pa bež usnje ali pa blago Alcantara, drugače sta oba notri kar malo "dolgočasna". No ja... Sem pa vsaj jaz kar zahteven glede notranjosti, tako da ti bo mogoče še kaj drugega všeč
PS2: Za mene velja, da mora imeti avto vsaj en barvni ekran, drugače ga sploh ne gledam

[laguna484]

Super avto, predvsem res paša za oči. Naj ti lepo služi...edino eno pripombo imam na zgornje pisanje - gre se za ojnični in ne oljni ležaj da te nebodo kje za nos vlekli ko boš dal kaj popravljat

lp

[Hauba]

Ok hvala za opozorilo Bom popravil in vedel za naprej

[Hauba]

Ok, rešen je sedaj tudi problem z vrati ob nizkih temperaturah. Če je bilo -5 stopinj ali manj, sta namreč dvojna tečaja zmrznila. Torej, ko sem hotel odpreti vrata, so se samo zadaj malo odprla, spredaj se pa niso premaknila.
Zgodba: V ponedeljek sem hotel iti v Hrastnik, da vprašam malo kako pa kaj kaže z mojim izmenjevalnikom. Odpravim se k avtu, z njega spravim ves sneg in ugotovim, da ne morem pridit noter. Naposled sem splezal v avto skozi prtljažnik, kar je bila seveda risanka za mimoidoče. No, v glavnem prižgem motor, dam ogrevanje do konca in se odpeljem. Pridem na do Euroservisa, hočem ven in ugotovim, da se vrata še vedno niso odtajala in da sem "ujet". Čez nekaj sekund vidim starejšega moškega, ki se je nič hudega sluteč sprehajal, ga prestrežem, odprem šipo in ga prosim, naj gre noter k mehanikom in naj reče, če me lahko pride kdo rešit iz avta. Začudenja ni manjkalo. Nato pride en od zaposlenih in odpre vrata od avtopralnice, da sem zapeljal not. Ven sem potem splezal čez okno... Namestimo "brener" k voznikovim vratom in čakamo... Po slabi uri so se vrata končno lahko odprla. Z neko tekočino so nato pošpricali vse tečaje in danes sem prvič v zelo mrzlem šel probat, če je sedaj ok in je res zdaj v redu. Ostane samo še problem, če se šipa ne spusti, pri čemer pa nimaš kaj narediti...
P.S: Moj bratec se noče več voziti s C8...

[Drejchi]

Jaz sem svojega v tem "vrhunskem" vremenu pustil kar v garaži, na suhem in toplem. Ta teden ga zapeljem ven, če un tm gor na koledar pogleda, pa gretje vžge

[Hauba]

Bi že bil čas ja Sploh pa komaj čakam vožnjo z odprto streho brez straha pred podhladitvijo

[Hauba]

Evo danes je 3 mesece odkar sem ga kupil

[Hauba]

Še videopredstavitev... Dolgčas pač

[Drejchi]

Amm... Tvoj 100% ni edini v "Noir Nocturne" barvi, je vsaj še en v Trzinu. Pa glede tiste cifre 29 bi se tudi lahko pogovarjali... od kje ti podatek? Ker prodanih je bilo pri nas res nekaj čez trideset, a jih je bilo nekaj uvoženih še iz tujine, moj je že en izmed uvoženih

Pa, da ne boš krive vere učil šasija je jeklena, a ne iz nerjavečega jekla, je kar navadno jeklo, čeprav toplo galvanizirano. Aluminijasta je le streha, ostalo je pa res plastika, oz. PlasticReiforcedGlassFiber


rdeče je aluminij, srebrno je jeklo...


topla galvanizacija šasije...

[Hauba]

Aha ok vedno se od tebe kaj novega naučim Meni je prejšnji lastnik rekel, da sta bila samo dva Noir Nocture barve v SLO, potem sem pa videl enega razbitega pri Feštajnu in sem sklepal, da je samo še moj tak
Sem pa na neki strani na internetu ki jo sedaj nikakor več ne najdem zasledil, da jih je bilo nekega leta(ne vem katerega) 33 v SLO, naslednje leto pa 32. Od takrat sem pa videl 3 razbite na avto.net. Tako, da opravljam s podatki, ki jih imam, za nevšečnosti se pa oproščujem Sem pa pozabil tuhtati, da je prišel tudi kak iz tujine...

Andrej...prideš v petek??

[Drejchi]

Pridem, pridem

[Hauba]

Evo servis pri 1500km je prišel. Menjan filter olja ter pač olje, pa še klima je zdaj napolnjena





Potem pa sem dobil še nove tepihe. Saj jih nebi vzel, samo piše Renault gor Sicer so narejeni za Laguno in je voznikov kakšnih 10cm predolg ampak sem ga zavihal pri sedežu, tako da se ne vidi

Zgleda pa na prvi spodnji sliki kot da ga še nikoli nebi spucal