Sem razmišljal, a so 4 batne aluminijaste še vseeno težje kot navadne čeljusti (pa cenejše tudi, da ohranijo nizko ceno, če ne plačajo Brembu)? Glede na to, da je govora tem, da bo Clio 4 v povprečju 100kg lažji od Clia 3, če bo kakih par kg tudi RS 220(?) lažji od RS 200. Čeljusti kak kg, malo aluminija tu, malo plastike tam, edini pleh bo samo še kletka avta in zmečkljive cone.

Iz istega razloga bi lahko varčevali par gramov pri lučeh na lečo? Kot pri RS200, ko so šli v detajle z osvetljavo stikal itd... To bi bila logična razlaga.
Če bo imel res nekje med 1100 in 1200 kg ter imel 220hp bo to že verjetno hitrejši avto kot je bil prvi Megane RS (mogoče celo RS CUP ali R26 glede na razmerje teža/moč?) kar je zelo spoštovanja vredno za tega malčka.
