Naprava za prezračevanje zavor

[kmetek]

Torej naredil si bom napravo za prezračevanje zavor. V osnovi je to ena posoda, v katero se napolni zrak pod pritiskom in potem privijači nastavek s cevjo na posodico olja. Namen tega je, da ne rabiš nekoga, da ti "pumpa" pedal, torej lahko cel postopek narediš sam.

Tako zgledajo osnovne naprave:

http://www.foerch.si/product.aspx?p=75c ... ff99275e20" onclick="window.open(this.href);return false;

http://orodis.si/index.php?page=shop.pr ... &Itemid=14" onclick="window.open(this.href);return false;


Posodo z 2 izhodoma sem že dobil, mislim da je prostornine 3l, bi moral izmerit. Tako da morem kupit samo še 2 ventila, barometer, 2 prilkjučka, nekaj cevi in dobit en pokrovček posodice od Renault-a (če ima kdo, se priporočam).


V bistvu me zanima predvsem, kakšen je max. delovni tlak? Do zdaj sem našel 2 podatka, eden je do 8bar, drugi pa 6-12bar. Meni se zdi to malo veliko V osnovi že zaradi same višinske razlike olje teče samo od sebe, če na vrhu snameš pokrovček in na čeljusti odpreš "nipl" Ne vem, je 2-3bare dovolj za to? Da vem kakšen barometer kupit in če rabim kakšno objemko za cevi, da mi je ne sname Se bo pa posoda filala s kompresorjem.

Hvala za morebitno pomoč, slike pridejo ko bo kaj za pokazat

[Fan]

Pozdravljeni

Pritis se nastavlja od 0,5 do 2,0 bara. Odvisno od zavornega sistema, ki je vgrajen na vozilo. Prevelik pritisk v hipu uniči tesnila v glavnem zavornem cilindru.
Lep pozdrav

[kmetek]

...Prevelik pritisk v hipu uniči tesnila v glavnem zavornem cilindru....

Ravno zato se mi je zdel tisti "delovni tlak" 6bar malo preveč. Torej kot sem predvideval, 2bar je več kot dovolj?

[MARK01]

pozdravljeni

Ta posoda za odzračevanje sistema potrebuje od 6 barov dalje, saj deluje na principu podtlaka, se pravi da cevko natakneš na odzračevalnik na zav. cilindru in sesaš iz njega zav. tekočino tako dolgo da ni več zračnih mehurčkov.Torej s to napravo ne spustiš nobenega pritiska v sistem.
Posodo z zgornjega linka uporabljam že dolgo, in je zelo super zadeva.

l.p.

[Fan]

Pozdravljeni

Kot sem že napisal je odvisno od zavornega sistema, ki je vgrajen na vozilo. Obstaja več vrst orodja za prezračevanje zavor. Ta s prisilnim dodajanjem pritiska v zbiralnik zavorne tekočine je najbližji realnim delovnim pogojem zavornih sistemov, posledično se lahko tudi največ vozil pravilno in brez povzročene škode tako prezrači.
Na zgoraj omenjeni sistem.....................prezračevanje s potlakom..............je potrebno paziti, da v zavornem sistemu ( v glavnem zavornem cilindru, ABS enoti ali aktivna črpalka ) ni enostranskih ventilov. ker jih takšno "srkanje" poškoduje ali celo uniči. Ima pa tudi omenjeno orodje slabo lastnost, zračnega mehurja v napeljavi ne odpravi - v koliko "zadiha" zavorni sistem in se v napeljavi zagozdi zračni mehur. Kar pa s orodjem kjer se ustvarja pritisk teh problemov ni.
Kot je bilo že omenjeno je teh orodij na tržišču veliko, različnih izvedb. Uporablja se za različne potrebe in različne zavorne sisteme. Univerzalnega orodja za prezračevanje, ki bi enako deloval na vseh vozilih...........................ja, takega pa ni!

Lep pozdrav

[kmetek]

Hvala, torej bo tole čisto OK za par avtov na leto porihtat

[kmetek]

Danes sem se končno spravil narest tole zadevo.

Že nekaj časa nazaj sem na odpadu našel posodo za obdelavo mlečnih izdelkov, katera je bila ravno pravšnja, saj je že imela 2 luknji, je praktična in dovolj velika, pa še pokrov ima na vrhu. Kar pa je najboljše, je to da je iz inox-a, tako da je praktično večna.




Kupil sem ves potreben materjal (edino enega kolena in "dvojčka" potem nisem uporabil).




Posodo sem lepo zbrusil z dvema granulacijama, ker mi je všeč videz surovega materjala, sploh fino brušenega površine.
V eno luknjo sem namestil barometer/manometer, da vidim kakšen tlak je v posodi, na drugo pa ventil in na koncu hitro spojko.
Na koncu sem še nadomestil matico na pokrovu s T "ključem", da ne rabim orodja za odpret, ob enem pa služi tudi kot ročka za prenašanje.





Zadevo sem že probal in drži nekje 4.5bar brez problema. Edini problem je v starem tesnilu na pokrovu, saj v roku 10min pade tlak iz 2bar na 1.4bar, kar pa ne predstavlja problema, pač bom vmes še 1x napolnil če bo treba, kar vzame minutko časa

Zdaj čakam samo še pokrovček posodice, kupit morem še ene 2m cevi in potem sledi test.

Še to, ves vodovodni materjal je v dimenziji 3/8", baromater/manometer je do 4bar, kar je čisto dovolj. Teža vsega skupaj je 3.6kg, višina je cca. 45cm, premer pa 20cm + nekje 10cm ventil ven štrli. Vse skupaj me je prišlo do zdaj nekje 22€, tako da mislim da bom prišel skozi za nekih 30€, kar odtehta to, da moram vsakič nekomu težit da mi "pumpa" pedal, kar je bil tudi namen izdelave tega


Poročam kako se obnese zadeva

[Drmo]

Dober si da se ti da s tem ubadat.

Nevem zakaj nisi kupil tega:
klik1
klik2

V eurotonu mislim da stane nekih 30-40€, lahko pa da sem še preveč rekel. Dela odlično, paše na večino avtov. Edino kar rabiš je eno kolo na katerem spustiš tlak na 1,4Bar-a in priklopiš. V posodico se nalije olje katero se potem črpa v posodo za olje. Zlo simpl.

Pa še navodila za uporabo: klik

[kmetek]

Se čist strinjam, sam mi je fajn k neki nardiš sam, pa je zadeva tko k se zagre k jo primeš v roke, ne pa ena plastična piksna

Pokrovčke dobim v kratkem, nafilal jo bom pa na kompresor, 3s pa je na 2 bar

[kmetek]

Danes se je testno prezračilo sklopko na E36 M3 in je šlo super, brez problema, tako da zadeva dela