Lučka akumulator + stop

[al3n]

Zdravo!

Danes sem svojega megana II l 2003 na avtocesti malo stisnil in nekje pri 180 se mi je prižgala lučka za akumulator ter stop. Seveda spustim gas, nakar čez kakžne pol minute se lučke vgasnejo in se peljem normalno naprej. Blizu doma stisnem še enkrat, nekje do 170, peljem nekaj časa BP. Prvič vidim kaj takega, iskalnik mi ni našel česa uporabnega, pa me zanima, če je imel kdorkoli kakšen podoben problem? Akumulator nevem koliko je star, avto kupil lani poleti, ampak do zdaj je brez bilo vse brez problema, tud pozimi je normalno vžigal.. Kaj lahko storim, da preverim v čem je težava? V service manualu sicer piše, da ta lučka pomeni ali premajhno, ali preveliko polnjenje akumulatorja.. nevem no..

Hvala!

[Edoedo]

Neki ni blo alternatorju prov.. mal je preveč filu vrjetno.
Priklopit na tester, ker kolikor vem vsaka napaka, ostane na računalniku in se jo da preverit

LP

[al3n]

In če je preveč filal? kaj sledi ?

[Edoedo]

alternator mora ob normalnem delovanju pokazati okrog 14 volotv (približno).
Zalaufaj auto in pomeri napetost na klemah akomulatorja. Če alternator preveč fila se prav tako lahko izprazne akomulator kot če premalo.

LP

[al3n]

Sem dal danes pomerit, 14 voltov..

[bostjan.ambrozic]

Če preveč fila se ne bo nič izpraznil, ampak ga boš počasi uničil, ker enostavno začne vreti in ti izhlapi voda iz celic, notri ti pa ostane samo kislina oziroma ostane suh in neuporaben, napetost mora biti 14.2V, rahlo počepne k vklopiš kakšnega porabnika, vendar gre takoj na tisto vrednost kot sem napisal. Lahko pa je kaj narobe z samim aku. in je prišlo do trenutnega padca napetosti, mal poglej celice koliko je zalit, verjetno tega ni storil nihče že dolgo časa, če je nivo nizek zalij z destilirano vodo pa boš videl kaj bo.

[Fan]

Pozdravljeni

V koliko se je posvetila opozorilna lučka.................se je napaka shranila in se jo vidi s testerjem. Predvidevam da je alternator prepuščal preveliko toka, to pa je lahko zanimiv podatek, ker prevelik tok lahko poškoduje žarnice ali še slabše ECU. V vsakem primeru je dobro priklopiti vozilo na tester, da se vidi kaj je zabeležil.

Lep pozdrav

[al3n]

Smo priklopli na tester, pomerli alternator in je filal premalo, menjamo alternator in glej ga zlomka, napaka se ponavlja še naprej. pri okoli 130km/h se prižiga in ko zmanjšaš nekaj "zaškrta" in se lučke vgasnejo.. saj to znoriš

[Fan]

Pozdravljeni

S čim ste menjali obstoječi alternator ......................... s starim? Ne vem zakaj, vendar menim, da ste starega že imeli vgrajenega, pa je nagajal. Zakaj se ni obstoječi obnovil? Se je preverilo kleme, mase, priklope, ter koliko je filal pri 3000rpm + prižgani smerniki in dolge luči??
Zakaj imam občutek, da ni bilo zraven elektrikarja ali spodobnega mehanika/mojstra/popoldanca?

Lep pozdrav