golf 3 olje in smetanca na pokrovčku za olje

Okvare na vozilih in pomoč pri raznih problemih
Odgovori
Uporabniški avatar
biste
Prispevkov: 296
Pridružen: 19 Feb 2011, 18:17
Kraj: Žiri

golf 3 olje in smetanca na pokrovčku za olje

Odgovor Napisal/-a biste »

in sicer se gre za golf 3 1.4 četnik 97. avto ko se dobro ogreje začne svetit lučka za olje pri prostem teku drugače ne sveti. Motor ni nič masten useh tekočin je dovolj servisi so bili narejeni redno tako kot se segre pojavla se pa še tako imenovana smetanca na pokrovčku za olje. jaz sumim da je šla oljna pumpa ter tesnilo med blokom motorja in glavo. Če kdo kaj ve prosim komentirajte Lp! boštjan
Uporabniški avatar
GHost14
Prispevkov: 530
Pridružen: 03 Jun 2011, 10:24

Re: golf 3 olje in smetanca na pokrovčku za olje

Odgovor Napisal/-a GHost14 »

Je sigurno vseh tekočin dovolj? Smetanca na pokrovčku za olje ponavadi pomeni, da bi moglo manjkat hladilne tekočine, ker se ta meša med olje. Malo bolj prekontroliraj nivo hladilne tekočine...
Renault Megane II 1.6 16v - nič več
Renault Megane grandtour III 1.5 dci GT line
Uporabniški avatar
R5
Prispevkov: 530
Pridružen: 25 Nov 2011, 13:07
Kraj: beu kamn

Re: golf 3 olje in smetanca na pokrovčku za olje

Odgovor Napisal/-a R5 »

Meni se ta smetanca nabira od novega pa imam dolge relacije tako da se mašina lepo segreje,ker nekateri pravijo da je to od kondenza če se avto pogosto vžiga pa vgaša in se ne ogreje dovol.Če ti ne manka nič hladilne tekočine in je olje na merilni šipki vredu se ne sekiraj nič.
lp
Uporabniški avatar
schik
Prispevkov: 2728
Pridružen: 03 Apr 2008, 14:15
Kraj: Črnomelj

Re: golf 3 olje in smetanca na pokrovčku za olje

Odgovor Napisal/-a schik »

Če je smetanca na pokrovčku je tk kot so ti povedli. Če se avto vozi na kratke relacije je to lahko samo kondenz. Če pa dela vsaj malo daljše da par km dela na delovni temperaturi, potem se pa meša hladilna tekočina z oljem.
Glede na to da ti pa še lučka sveti, je pa možnost da je olje že toliko zmešano z vodo da je preredko in oljna pumpa ne ustvari dovolj pritiska. Pri dokaj hladnem motorju odpri posodo za dolivanje hladilne tekočine in daj roko gor. Ne sme se čutit nobenega pritiska niti ne sme bit nobenih mehurčkov. Če je kaj od tega je šlo tesnilo na glavi.
Odgovori