Chip tuning
Jaz sem optimiziral elektroniko mojega dCija pri omenjeni Avtoelektroniki v Črnučah in izmeril moč na njihovih valjih. Bil sem tudi na klubskem dyno dnevu pri Tunercu in razlika je bila za 3 konje.
Sam dopuščam tako odstopanje, zato menim, da imata za male moči vredu valje.
Zaenkrat lahko potrkam, brez problemov in zelo zadovoljen, poraba ostala enaka, oz. malenkost nižja, navor pa izrazito večji. Minus pri vsem tem le to, da pustim za sabo oblak dima, ko gre stopalka v poden.
Sam dopuščam tako odstopanje, zato menim, da imata za male moči vredu valje.
Zaenkrat lahko potrkam, brez problemov in zelo zadovoljen, poraba ostala enaka, oz. malenkost nižja, navor pa izrazito večji. Minus pri vsem tem le to, da pustim za sabo oblak dima, ko gre stopalka v poden.
a so že končno zrihtal valje in seveda hlajenje? takrat ko sem jst bil, smo moral zadevo prekinit ker je blo prevroče in je Intake temp. presegla 80°C in je avto šel v safe mode (blokada na 5000 rpm).StealthRS napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=_3AouOLIBhk
Tokrat so temperature dopuščale meritve.
vidim, da je pri tem blo merjeno v 4. prestavi? men ni šlo, smo morali v 5. zgleda da je premočan
btw, kolk KM in Nm je blo izmerjeno na stock avtu in koliko po remapu?
VW Passat 2.0 TDI DSG R-line 2017
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Ja, valji so zdej novi (precej velka investicija), hlajenje je ok (ko je blo zunej 35stC sicer nismo mogl merit, ker je tud men šla temp v višave), tule je bla pa zunanja temp nekje okrog 20, tako da je šlo brez problema. Temp vstopnega zraka je sicer še zmer bla višja, kot je na cesti. RS ma premajhen IC. Stock avta nism nikol meril, tko da je jajc. Pred tuno je mel 262hp. Po tuni je pa graf na koncu videa. Fino je, ker je navora res ogromno, tko da avto fino skoči.denisk napisal/-a:a so že končno zrihtal valje in seveda hlajenje? takrat ko sem jst bil, smo moral zadevo prekinit ker je blo prevroče in je Intake temp. presegla 80°C in je avto šel v safe mode (blokada na 5000 rpm).StealthRS napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=_3AouOLIBhk
Tokrat so temperature dopuščale meritve.
vidim, da je pri tem blo merjeno v 4. prestavi? men ni šlo, smo morali v 5. zgleda da je premočan
btw, kolk KM in Nm je blo izmerjeno na stock avtu in koliko po remapu?
no super, jst čakam še nov izpuh pol pa se tut oglasim pri njih, dakončno izmermo kolk jeStealthRS napisal/-a:Ja, valji so zdej novi (precej velka investicija), hlajenje je ok (ko je blo zunej 35stC sicer nismo mogl merit, ker je tud men šla temp v višave), tule je bla pa zunanja temp nekje okrog 20, tako da je šlo brez problema. Temp vstopnega zraka je sicer še zmer bla višja, kot je na cesti. RS ma premajhen IC. Stock avta nism nikol meril, tko da je jajc. Pred tuno je mel 262hp. Po tuni je pa graf na koncu videa. Fino je, ker je navora res ogromno, tko da avto fino skoči.denisk napisal/-a:a so že končno zrihtal valje in seveda hlajenje? takrat ko sem jst bil, smo moral zadevo prekinit ker je blo prevroče in je Intake temp. presegla 80°C in je avto šel v safe mode (blokada na 5000 rpm).StealthRS napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=_3AouOLIBhk
Tokrat so temperature dopuščale meritve.
vidim, da je pri tem blo merjeno v 4. prestavi? men ni šlo, smo morali v 5. zgleda da je premočan
btw, kolk KM in Nm je blo izmerjeno na stock avtu in koliko po remapu?
btw, imaš gor distančnike? pa nekam nizek semi zdi, je znižan?
VW Passat 2.0 TDI DSG R-line 2017
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Ja, distančniki so gor, ker spadajo pod obvezno dodatno opremo. 20 in 17. Znižan pa ni, ker ma cup podvozje in bi bil greh karkol prčkat. Auspuh seveda obvezno. Js poslovno sodelujem tud z Akrapovičem, tko da bom še malenkost počakal, vendar na splošno ne kaže dobro glede razvoja. Tale serijska jajca grejo tud men že na jetra...
Za kero firmo si se odloču? (bastuck, remus, ktr, scorpion, K-TEC, Supersprint,...?)
Za kero firmo si se odloču? (bastuck, remus, ktr, scorpion, K-TEC, Supersprint,...?)
moje OZ Superturismo stojijo 17mm bolj navzven kot original, torej distančnikov ne rabimStealthRS napisal/-a:Ja, distančniki so gor, ker spadajo pod obvezno dodatno opremo. 20 in 17. Znižan pa ni, ker ma cup podvozje in bi bil greh karkol prčkat. Auspuh seveda obvezno. Js poslovno sodelujem tud z Akrapovičem, tko da bom še malenkost počakal, vendar na splošno ne kaže dobro glede razvoja. Tale serijska jajca grejo tud men že na jetra...
Za kero firmo si se odloču? (bastuck, remus, ktr, scorpion, K-TEC, Supersprint,...?)
naročen pa imam Milltek, za ta denar najboljša izbira za moje pojme. kaj se tiče akrapoviča sem tudi sam že pred časom izvedel, da iz tega nič ne bo.
VW Passat 2.0 TDI DSG R-line 2017
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Obvezna dodatna oprema v smislu, da gume stojijo preveč notr. Distančniki niso del podvozja, ampak je to tko, kot bi imel feltno z manjšim ETjem. Aftermarket feltne imajo pa večinoma itak že same od sebe praviln ET. Lega je boljša Z. Glede šarjenja - mislil sem kako menjavo fedrov al pa amortizerjev...Symon napisal/-a:Obvezna dodatna oprema CUP ali? Ker si napisal, da karkoli šariti po CUP podvozju je pač greh.StealthRS napisal/-a:Ja, distančniki so gor, ker spadajo pod obvezno dodatno opremo. 20 in 17.
Ja, Miltek je ok. Angleži so kr zagrizeni za tuno francozev. Pri akrapoviču je zgodba mal zapletena, ker delajo rore po principu marketinške logike in ga zato številni avti prehitevajo (dražji avti, večje marže, manjše serije, boljši image). Izpuh je še vedno v dolgoročnem, da pride na vrsto 2012, vendar ima tudi nekaj šanse, da zadevo povsem skenslajo.denisk napisal/-a: moje OZ Superturismo stojijo 17mm bolj navzven kot original, torej distančnikov ne rabim
naročen pa imam Milltek, za ta denar najboljša izbira za moje pojme. kaj se tiče akrapoviča sem tudi sam že pred časom izvedel, da iz tega nič ne bo.
Js morm tud ene 18ke kupit za zimo in za pisto. Tiste, ki jih imam ogledane pa že skor preveč ven gledajo, bomo vidl...
tle nimaš kaj premišljevat, če iščeš 18 col, potem OZ UltraleggeraStealthRS napisal/-a:Ja, Miltek je ok. Angleži so kr zagrizeni za tuno francozev. Pri akrapoviču je zgodba mal zapletena, ker delajo rore po principu marketinške logike in ga zato številni avti prehitevajo (dražji avti, večje marže, manjše serije, boljši image). Izpuh je še vedno v dolgoročnem, da pride na vrsto 2012, vendar ima tudi nekaj šanse, da zadevo povsem skenslajo.denisk napisal/-a: moje OZ Superturismo stojijo 17mm bolj navzven kot original, torej distančnikov ne rabim
naročen pa imam Milltek, za ta denar najboljša izbira za moje pojme. kaj se tiče akrapoviča sem tudi sam že pred časom izvedel, da iz tega nič ne bo.
Js morm tud ene 18ke kupit za zimo in za pisto. Tiste, ki jih imam ogledane pa že skor preveč ven gledajo, bomo vidl...
VW Passat 2.0 TDI DSG R-line 2017
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke
Clio IV RS EDC 2015
VW Passat 2.0 TDI 2013 - prodan
Megane Coupe 3 RS CUP 2010 - prodan v dobre roke






