Operacija: "TURBO"...
Kar je kyrius napisal je čisto res. Verjetno bo vedel o tem veliko več kot jaz in vi, saj se ukvarja s tem. Tak inox ki si ga ti kupil (t304) vseeno rjavi, ker ni odporen na visoke temperature. Sem imel prej izpušni kolektor pravtako iz t304 inoxa in je kar rjavel. Predvsem je bila kriva sol pozimi, ter seveda temperatura kot sem že omenil. Če bi želel malo večjo odpornost bi moral najti t316, vendar tu ta ni odporen na sol
Vseno pa tak inox zdrži dosti več kot navaden pleh.
Enigma motorsport
en problem;
preveč tih je
pa poka skoraj ne več
karkoli ste brali po forumih o inox gobicah, kovinskem zvoku in božjastni glasnosti pri polnem gasu so buče
očitno folk ne ve kaj dela, ker če narediš prav, je efekt nekako tak kot bi čez pouštr smrčal
prav mehko se sliši, oz. se ne sliši
to je to

celo teža je simbolična 21kg
večino teže predstavljata lonca, zadnji bajsek ima kar 9 kg
preveč tih je
pa poka skoraj ne več
karkoli ste brali po forumih o inox gobicah, kovinskem zvoku in božjastni glasnosti pri polnem gasu so buče
očitno folk ne ve kaj dela, ker če narediš prav, je efekt nekako tak kot bi čez pouštr smrčal
prav mehko se sliši, oz. se ne sliši
to je to

celo teža je simbolična 21kg
večino teže predstavljata lonca, zadnji bajsek ima kar 9 kg
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
ene par slikov, izpred nekaj tednov ko je bilo vreme še hribolazenju naklonjeno

fotki nista nič posebnega, samo je pa Montaž v ozadnju, kar dvigne kul faktor za 10

muzejski eksponati na kupu

zraven rabeljskega jezera je ta kanon parkiran

fotki nista nič posebnega, samo je pa Montaž v ozadnju, kar dvigne kul faktor za 10

muzejski eksponati na kupu

zraven rabeljskega jezera je ta kanon parkiran
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC




.jpg)

