Avantime 3.0 V6 Privilege
Ja tudi mene je cena za srečanje odvrnila od poti v francijo (sploh cena bencina za tale naš šparovček)
Baje jih je blo pa okrog 170 avtomobilov gor.
Glede motorja me pa muči, kadar ga pritisnem in ga šaltam na 4000-5000 obratov mi zadrži obrate še za kakšno sekundo in je ful glupo ker ti mašina zatuli v prazno ko menjaš. Zdej sem že nekaj okrog mehanikov hodu pa sumijo, da bi bilo to normalno, ni pa kje probat saj veš kakšna je pogostnost teh avtomobilov in motorjev.
No zanima me ali tebi ves čas lepo teče motor tudi pri priganjanju v obrate ali pri močnejših pospeševanjih?
Baje jih je blo pa okrog 170 avtomobilov gor.
Glede motorja me pa muči, kadar ga pritisnem in ga šaltam na 4000-5000 obratov mi zadrži obrate še za kakšno sekundo in je ful glupo ker ti mašina zatuli v prazno ko menjaš. Zdej sem že nekaj okrog mehanikov hodu pa sumijo, da bi bilo to normalno, ni pa kje probat saj veš kakšna je pogostnost teh avtomobilov in motorjev.
No zanima me ali tebi ves čas lepo teče motor tudi pri priganjanju v obrate ali pri močnejših pospeševanjih?
Avantime 3.0 V6 Privilege, Twingo Gordini 1.2 TCE
Moj teče lepo in se mi kaj takega ne dogaja.lesar napisal/-a: Glede motorja me pa muči, kadar ga pritisnem in ga šaltam na 4000-5000 obratov mi zadrži obrate še za kakšno sekundo in je ful glupo ker ti mašina zatuli v prazno ko menjaš. Zdej sem že nekaj okrog mehanikov hodu pa sumijo, da bi bilo to normalno, ni pa kje probat saj veš kakšna je pogostnost teh avtomobilov in motorjev.
No zanima me ali tebi ves čas lepo teče motor tudi pri priganjanju v obrate ali pri močnejših pospeševanjih?
Avtomobil res ni pogost, je pa zato motor toliko bolj. Renault ga je sicer res imel le v Avantimu in Cliu V6, morda še v Laguni, če gre za isti motor, L7X. So pa isti v pežojih in citroenih.
L7X, kot je oznaka pri Renaultu je bil razvit v španovini z PSA in ti so ga uprabljali tudi po tem, ko je Renault prešaltal na Nissanov 3.5 V6.
Jaz bi reku, da ti sklopka drsi...lesar napisal/-a:Ja tudi mene je cena za srečanje odvrnila od poti v francijo (sploh cena bencina za tale naš šparovček)
Baje jih je blo pa okrog 170 avtomobilov gor.
Glede motorja me pa muči, kadar ga pritisnem in ga šaltam na 4000-5000 obratov mi zadrži obrate še za kakšno sekundo in je ful glupo ker ti mašina zatuli v prazno ko menjaš. Zdej sem že nekaj okrog mehanikov hodu pa sumijo, da bi bilo to normalno, ni pa kje probat saj veš kakšna je pogostnost teh avtomobilov in motorjev.
No zanima me ali tebi ves čas lepo teče motor tudi pri priganjanju v obrate ali pri močnejših pospeševanjih?
Potegni predal ven in odvij dva vijaka pod predalom, ki ga držita na vodilih. Potem pa poglej če je vse celo... bela kljukica mora biti tam v armaturi (na moji slikci se je ne vidi dobro, je na sredini poleg zvitega kovinskega traku, ki služi za vzmet) drugi del je pa v predalu (ta se pa slikici dobro vidi). Sestavljen je iz dveh koščkov plastike in vzmeti...
Tadej napisal/-a:
Jaz bi reku, da ti sklopka drsi...
Ne ni sklopka ampak ko pospešuješ in potem menjaš v višjo ne spusti obratov ampak jih zadrži oziroma dvigne ( ko menjaš spustiš gas seveda). Fora je v tem da mi je že nekaj mehanikov reklo da je to normalno ampak meni se ravno ne zdi.
http://www.avantimepassion.fr/node/42
Link za popravilo predala (sicer v francoščini ampak google zna prevajat
)Avantime 3.0 V6 Privilege, Twingo Gordini 1.2 TCE
Obema hvala za navodila... Nisem se utegnil predala dati dol, ampak ko sem pogledal odspodaj vidim, da mi fali tisti delcek, ki ga ta na sliki drzi v roki... Na servisu sem ze vprasal, ce je mozno narociti samo ta delcek in pravijo, da ne! Moral bi narociti cel predal, ki pride cca. 250€... Ce mogoce kdo ve kje bi to lahko dobil, naj se javi... 
Zdaj, ko sem si prevedel ta navodila... Sem zastekal, da je ta mojster kupil samo ta delcek... Je mogoce kdo prijavljen na ta forum, da bi ga vprasal kje je to nabavil?? Thx
Zdaj, ko sem si prevedel ta navodila... Sem zastekal, da je ta mojster kupil samo ta delcek... Je mogoce kdo prijavljen na ta forum, da bi ga vprasal kje je to nabavil?? Thx
Sem gledal ta navodila www.avantimepassion.fr/node/42 , kako se to montira in tam sta dve stevilki, mislis da je to to...Drejchi napisal/-a:Poglej v Dialogys, oz. najdi koga, ki bo pogledal ali ima ta del svojo kataloško število in pojdi potem s to številko na servis, ter naj naročijo.
In če ti vse to uspe, povej potem še tu kataloško in ceno
Kit APV pull/push pour boite à gants - 6025372473 - 27.85€
Kit APV pull/push pour boite à gants - 6025372473 - 18.50€
Je zabavno kot praviš in včasih moraš tudi razložiti kaj za en avto sploh je in potem vsaj še petkrat jih prositi-spomniti kaj je s tvojim naročenim delom.Drejchi napisal/-a:E, zdej pa s to kataloško na Renault servis in naj naroèijo...
Postopek bo pa neki tazga... ja, gospod, tega pa nimamo na zalogi, ne tudi v Novem Mestu nimajo, bo treba naroèit v Francijo pa poèakat deset dni... pa dinarèke bodo morda želeli vnaprej ali pa, glede na nizko ceno, tudi ne.
Je zabavno
Še bolj zabavno je s tem avtomobilom priti do servisa. Zadnjič se odpravim na servis in mehaniku povem kaj bi rabil in vse lepo in prav dokler nisem povedal za kateri avtomobil gre. Potem pa, oh gospod imamo vse polno, na vrsti šele čez kakšen mesec, mi bolj nemška vozila popravljamo in take buče.
Russia ti imaš 2.0 motor če se ne motim, a je dovolj močan za ta naš tank? Pa brez steklene strehe če se ne motim.
Drejchi si kaj razmišljal o plinu? Mene nekaj vleče da bi poskusil.
Avantime 3.0 V6 Privilege, Twingo Gordini 1.2 TCE