xenon laguna 2
imaš mail s slikcami
Glede lagune pa sem zaenkrat zadovoljen, res je med redkimi ampak mislim, da ima tudi en na forumu povsem enako opremljeno z enakim motorjem.
Zaenkrat prevoženih 165.000km, od tega mojih cca. 50.000km. Vse to brez večjih težav. Motor je kar dovolj močan in za moje pojme z zmerno porabo.(povprečje imam nekje med 6 - 6,5 pri vožnji večinoma avtocesta s hitrostmi po omejitvah oziroma malo nad.)
Kako si pa kaj ti zadovoljen s tvojo(poraba, težave...), saj je glede na to da je takih kot je tvoja verjetno še manj težko dobit kakšno mnenje.(sem tudi sam gledal GT, ampak bi mi bila ob mojih cca. 40.000km letno prevelik strošek.)
Lp
Glede lagune pa sem zaenkrat zadovoljen, res je med redkimi ampak mislim, da ima tudi en na forumu povsem enako opremljeno z enakim motorjem.
Zaenkrat prevoženih 165.000km, od tega mojih cca. 50.000km. Vse to brez večjih težav. Motor je kar dovolj močan in za moje pojme z zmerno porabo.(povprečje imam nekje med 6 - 6,5 pri vožnji večinoma avtocesta s hitrostmi po omejitvah oziroma malo nad.)
Kako si pa kaj ti zadovoljen s tvojo(poraba, težave...), saj je glede na to da je takih kot je tvoja verjetno še manj težko dobit kakšno mnenje.(sem tudi sam gledal GT, ampak bi mi bila ob mojih cca. 40.000km letno prevelik strošek.)
Lp
Renault Laguna II Initiale Paris 2.0dci 127kW l.2007
Hvala še 1x tudi tukaj
Super, po moje bi si sam tudi omislil takšen podoben motor, če bi delal 40.000+ km na leto.
da ne smetim preveč teme: s svojo sem zaenkrat zelo zadovoljen *knock on wood*, poraba je ca. 10,3l/100km po BC , ampak sem porabo in strošek registracije vzel v zakup ko sem kupoval avto. Na leto delam ca. 15.000 do 20.000 km (služba je na srečo blizu in se ne vozim). Od extra težav pa edino ta potenciometer in pa voznikov senzor za odpiranje vrat ne deluje ko dam roko med kljuko, ampak ko jo potegnem. Ostalo so bili redni servisi in klasične menjave (nosilci motorja, puše zadnjega mosta).
LP
Super, po moje bi si sam tudi omislil takšen podoben motor, če bi delal 40.000+ km na leto.
da ne smetim preveč teme: s svojo sem zaenkrat zelo zadovoljen *knock on wood*, poraba je ca. 10,3l/100km po BC , ampak sem porabo in strošek registracije vzel v zakup ko sem kupoval avto. Na leto delam ca. 15.000 do 20.000 km (služba je na srečo blizu in se ne vozim). Od extra težav pa edino ta potenciometer in pa voznikov senzor za odpiranje vrat ne deluje ko dam roko med kljuko, ampak ko jo potegnem. Ostalo so bili redni servisi in klasične menjave (nosilci motorja, puše zadnjega mosta).
LP
ko smo ravno pri senzorjih za xenon. Imam laguno 2006 (xenon z lečami) in tudi meni svetijo luči 5 metrov pred avto -dolge in kratke-zakon!!!
Tester je pokazal da sta oba senzorja na poziciji 48%- majster so rekli da sta oba zanič. Meni se pa tole zdi malo sumljivo, ne bom trdil da ni možno, ampak zdi se mi zelo majhna verjetnost da bi oba crknila naenkrat. Seveda je vsak 160 evrov, se pravi 320 evrov. In kupil bi jih, če bi vedel da sta res zanič. Naročiti jih moraš in plačati vnaprej, če pa potem slučajno ni to to in se izkaže da so stari senzorji dobri, potem imaš lahko tanove za spomin, lampe pa še vedno ne delajo. Kaj lahko naredim, kako se pa ročno nastavijo?
Tester je pokazal da sta oba senzorja na poziciji 48%- majster so rekli da sta oba zanič. Meni se pa tole zdi malo sumljivo, ne bom trdil da ni možno, ampak zdi se mi zelo majhna verjetnost da bi oba crknila naenkrat. Seveda je vsak 160 evrov, se pravi 320 evrov. In kupil bi jih, če bi vedel da sta res zanič. Naročiti jih moraš in plačati vnaprej, če pa potem slučajno ni to to in se izkaže da so stari senzorji dobri, potem imaš lahko tanove za spomin, lampe pa še vedno ne delajo. Kaj lahko naredim, kako se pa ročno nastavijo?
kaj napise za kodo napake, to ti naj povejo in pol bo vse jasno, lahko je potenciometer lahko pa je tudi instalacija kje preribana, pridobi kodo napake pa bomo vidli, ena je CC1C00 odprt tokokrog, kratek stik na masi, tu je instalacija v pi.. oziroma nekaj z njo, da pa oba hkrati crkneta pa je tudi ena buča, najlepše pa je pokasirat oba, in na koncu se instalacijo popravit
Laguna II 2.2dCi INITIALE PARIS
bil ponovno na testerju v avtohiši. Diagnoza: zadnji senzor odprt tokokrog, sprednji senzor vrednost izven toleranc. In smo spet na začetku. Pravjo zamenat senzorje pol bomo pa vidli. Plačat jih morm pa jaz. Ha ha, ga grem kar lepo iskat pa bom zažgal to gajbo renojevo.
In ta avto je bil 28 jurjev pa skoz neki jebe!! 
zdej sm odklopu konektorje na lučeh in ročno naštelal višino da vsaj normalno vidm. ja bi prosu za kakšno cifro, če maš.
A mogoče kdo ve kje bi lahko dobil Laguna repair manuals za ta model da bi ploh vedel kakšne povezave morjo bit pa da bi pomeril še potenciometre.
Za laguno II phI jih mam ampak ta je mela drgačen sistem ksenona tko da mi nč ne pomaga.
Drgač ma avto 77.000 km, bil je raztavni model pri Malgaju in kupljen 2007.
A mogoče kdo ve kje bi lahko dobil Laguna repair manuals za ta model da bi ploh vedel kakšne povezave morjo bit pa da bi pomeril še potenciometre.
Za laguno II phI jih mam ampak ta je mela drgačen sistem ksenona tko da mi nč ne pomaga.
Drgač ma avto 77.000 km, bil je raztavni model pri Malgaju in kupljen 2007.
Ko sem sam nekoč lezel pod avtom, sem zapazil, da je prerjavel kovinski trak, ki povezuje stabilizator s senzorjem za uravnavanje višine Xenon lamp. Smo trak pošvasal in rekli zdravo... ja, dokler ni padel mrak in sem videl enga nč. Svetilo je odlično, a direkt pred avto. Potem sem se nakaj zajevbaval z ročnim štelanjem, pa je bilo premalo in se na koncu ujezil, postavil avto na ravno podlago pred zid in začel...
Najprej odstranil palčko s senzorja in le tega zavrtel za en krog, konec koncev gre le za potenciometer. Seveda sem zavrtel v napačno stran in je svetilo še bolj v poden, pa sem zavrtev dva kroga v drugo stran in je svetilo marsovecem. Sestavil nazaj, ročno spustil luči na pravo višino in to je bilo to.
Leto dni kasneje se stric na tehničnem ni nič obregnil v višino mojih luči, kar smatram kot prizanje za mojo pravilno nastavitev višine, pa čeprav imam občutek, da sem si jih pustil malce visoko
Najprej odstranil palčko s senzorja in le tega zavrtel za en krog, konec koncev gre le za potenciometer. Seveda sem zavrtel v napačno stran in je svetilo še bolj v poden, pa sem zavrtev dva kroga v drugo stran in je svetilo marsovecem. Sestavil nazaj, ročno spustil luči na pravo višino in to je bilo to.
Leto dni kasneje se stric na tehničnem ni nič obregnil v višino mojih luči, kar smatram kot prizanje za mojo pravilno nastavitev višine, pa čeprav imam občutek, da sem si jih pustil malce visoko





[/img]