Pozdravljeni,
sem nov tu gor in sem lastnik megana dci, l.2001, 75kw.
Zadnje čase se mi med vožnjo občasno prižge špirala na armaturi, še posebej se to dogaja v vlažnem vremenu.
Ko sem malo poizvedoval sem prišel do info o slabih grelnih svečk, do slabih inektorjev itd...
Ima/je kdo imel tak problem in seveda, kaj je bila rešitev?
lp
Občasno prižiganje lučke za gretje nafte (špirala)
Če ti ob tem tudi zmanjka moči oz. avto ne pospešuje normalno ,je verjetno kriv EGR ventil..... (čiščenje ali menjava) svečke dvomim, ker jaz imam 3 od 4 zanič in se nič ne pržiga lučka, razen pozimi vergla precej dlje 
Drgače je pa to lučka, ki se lahko pržge za različne napake, brez testerja glih ne veš v čem je zares problem, pa še tedaj je več možnosti.
Z namenom segrevanja se prižge samo ob kontaktu.
Drgače je pa to lučka, ki se lahko pržge za različne napake, brez testerja glih ne veš v čem je zares problem, pa še tedaj je več možnosti.
Z namenom segrevanja se prižge samo ob kontaktu.
X2
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Ne, vse je OK, je pa res, da takrat malo bolj pokadi. Sicer pa to kmalu izgine. Prvič se mi je prižgala na primorki par let nazaj, potem pa dolgo nič, sedaj pa se že kar pogosto prižiga. The point je, da nimam navodil in tudi če bi jih imel, bi v njih verjetno pisalo le "priporočamo obisk pooblaščenega serviserja vozil Renault". Skratka, tale EGR pri tem avtu zadnjih 150.000km ni bil tikan, tak da bi ga bilo smiseljno očistit v vsakem primeru. Pa tiste cevi okrog turbine (intercooler)...
Če lahko pošlješ sličice, prosim.
Fajn navijaj!
Če lahko pošlješ sličice, prosim.
Fajn navijaj!
Razlaga je ta, da si uničil EGR ventil zato zadeva ne deluje kot mora.Kaki1 napisal/-a:Očistil sem EGR, bil je noro zabasan, sedaj pa....avto nima moči, sedaj še bolj kadi in se ne zavrti više od 3.000rpm.
Kakšna pametna razlaga, kaj bi to lahko bilo?
Lpa
EGR odstrani in blindiraj...
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Zadeva rešena...še enkrat razdrl, očistil saj se je namreč še nekaj saj najdlo, ki so se postavile med pokrovčkom in je bil tako EGR še bolj odprt.
Očitno je nekaj saj v koščkih padlo v cev, ko sem ventil izvlekel iz le
išča, nato pa jih je nabilo nazaj.
Trenutna razlika, ki je pred in po čiščenju ventila je, da avtolepše potegne, turbo luknja je neprimerno manjša...
Sem pa naredil le nekaj 10 km, tako da je še prezgodaj hvaliti.
Bi pa dodal, da po moje blindiranje ventila, glede na funkcijo katero naj bi le ta opravlal ni smiselna/pametna odločitev, saj naj bi le ta pripomogel k čistejšemu izpuhu, kar pa deloma doseže tudi tako, da se motor hitreje ogreje....možno, da se motim ampak tako so mi postregli tuji viri.
Očitno je nekaj saj v koščkih padlo v cev, ko sem ventil izvlekel iz le
išča, nato pa jih je nabilo nazaj.
Trenutna razlika, ki je pred in po čiščenju ventila je, da avtolepše potegne, turbo luknja je neprimerno manjša...
Sem pa naredil le nekaj 10 km, tako da je še prezgodaj hvaliti.
Bi pa dodal, da po moje blindiranje ventila, glede na funkcijo katero naj bi le ta opravlal ni smiselna/pametna odločitev, saj naj bi le ta pripomogel k čistejšemu izpuhu, kar pa deloma doseže tudi tako, da se motor hitreje ogreje....možno, da se motim ampak tako so mi postregli tuji viri.