No sej pri ventilarju zleze do 120°C in potem tam ostane neglede na to al ga potem še dodatno obremeniš ali pa se voziš naprej z enakim hitrim tempom.
Na RL ob vsem tem preganjanju ni presegel 120°C.
Ob normalni vožnji je med 90 in 100°C.
Kako so pr Renaultu računal ko so to zadevo skup sestavlal res ne vem. Pozim hudiča segret ne morš polet pa ohladit.