Mislim da pade pritisk v common rail sistemu.Vzrok poškodovana visokotlačna črpalka in posledično opilki v šobah.Diagnostika,merjenje preliva na šobah in rezultat bo znan.
Je sigurno lučko za hladilno tekočino?
Če se ti pri dodajanju plina prižge spirala + STOP + še nekaj, potem je po vsej verjetnosti zamašena kakšna šoba (pogost pojav pri dci82).
Naftni filter je potrebno razrezati in v nafto ki je ostala v spodnjem delu potopiti magnet,če se na njem naberejo opili...se ve kaj vse sledi.
(pri tem tipu motorja,zmeraj zariba črpala...posledica,opilki,zamašenje šob.