dci tuning, str3

[FastDay]

A je ze kdo chipal (http://www.avtomehanika-jankovec.si/onas.htm) 1.5dci (100KM) masino. Imam scenica s tako masino, pa me zanimajo izkusnje. Kako se obnese, ali je res tolk mocnejs, kaksna je poraba (trenutno jo imam okrog 5.8 - 6.0)
Thanks

Zanimivo meni so pri avto elektroniki obljubili dobrih 125 KM ...pri RSR-u pa 115 KM tako da tehle 133KM in 275 Nm navora sploh nebi blo slabo ....ce je to res ....pol bo vrjetno kadil k lokomotiva .. sam je tud ugodno ce upostevas 30% popusta ....

[FastDay]

Danes sem klicu tega JJ Power kok bi prslo "cipanje" in je reku 300 ojrov .....pa "cipa" ga lahko samo 15-20 KM.... na netu pa oblubla 33 KM tako da bom vrjetno kar pri avtoelektroniki to delu .... se mi zdi da je najbl zihr pa se 25 KM natunajo ....

[d_leonit]

No se nekaj svezih informacij:

DCI 100
Fuel Pump Polie (Polie Bomba Injectora) - 8200183669
Fuel Pump (Bomba Injectora) – 8200423059
Temperature captor (Captor de temperatura) – 7701206904
Fuel Valve (Valvula de Combustivel) – 7701206905
Valve (Valvula) – 7701206906
Fuel Slope (Rampa de injecção) – 8200057345
Injector – 8200567290

DCI 80
Fuel Pump Polie (Polie Bomba Injectora) - 8200183669
Fuel Pump (Bomba Injectora) – 8200423059
Temperature captor (Captor de temperatura) – 7701206904
Fuel Valve (Valvula de Combustivel) – 7701206905
Valve (Valvula) – 7701206906
Fuel Slope (Rampa de injecção) – 8200057345
Injector – 8200567290

DCI 65
Fuel Pump Polie (Polie Bomba Injectora) - 8200183669
Fuel Pump (Bomba Injectora) – 8200423059
Temperature captor (Captor de temperatura) – 7701206904
Fuel Valve (Valvula de Combustivel) – 7701206905
Valve (Valvula) – 7701206906
Fuel Slope (Rampa de injecção) – 8200057345
Injector – 8200553570

No sobe od 100hp clio v resnici niso drugacne od 82hp ampak so popolnoma iste .Razlikujejo se samo 65hp sobe od 82hp in 100hp cliota(nisem pa 100%)

Kataloske turbin:
65 hp - 7701473122
82 hp - 7701473673
100 hp - 7701476183

No se nekaj glede turbin:
65hp in 82hp imata iste turbine kkk kp-35 max moc 80KW.Druga kataloska je samo zaradi drugega boosta(65hp 0.9-1bar----82hp 1.2-1.3bar)

100hp ima drugo turbino in sicer kkk-kp 39--lahko doseze max moc 100KW.

slika kkk kp-35 turbine(moja turbinca)


slika kkk kp-39 turbine(turbina od FastDay-a)
-

Tako da je prakticno razlika med 82hp in 100hp masino samo v drugem IC-ju in turbini. Masini sta popolnoma isti...iste odmicne,bati...



lp
Dejan

[FastDay]

Sam res pa tok so meli usi za povedat o teh sobah

[JaaN]

Glede Avtoelektronike - baje je ze kar nekaj avtov pocakalo.

[clio_dizel]

ampak za 100ps ma se zmeri piezzoelektricne, 80 pa ne...

[d_leonit]

ampak za 100ps ma se zmeri piezzoelektricne, 80 pa ne...

100ps nima piezzoelektricne, to je bla pomota. 105ps clio jih ma in ne pasejo v 65,82 in 100hp cliote.

[carinvent]

Glede Avtoelektronike - baje je ze kar nekaj avtov pocakalo.

res je, avti pri nas cakajo v cakalni vrsti

[platopira]

tema je že malo zastarela ampak vseeno..

zanima me če turbina od 100hp normalno paše gor na 82hp?

[platopira]

kaj res noben ne ve?

[jurre]

vem da je pri 100HP drugacna, ker je variabilna, pri 82 pa ni. Ce pase pa ne vem

[Drmo]

Kataloška izpušnega kolektorja in vse bo jasno Drugače pa meni zgleda dosti podobna prirobnica, če pa ne paše se pa naredi eno adapter ploščo.

[platopira]

Čeprav točno nevem kakšna je variabila turbina sem nekje bral, da to nebi klapalo tam ki je bila prej nevariabilna...

Ker sem videl, da sta na avtonetu dva razbita 100hp cliota, bi kupil turbino in IC, ki sta drugačna kot pri 82hp. Ter potem dal naviti na okoli 120-130hp.

samo zdej nevem če je to sploh izvedljivo...