WIND po moje

[Bosty]

Prevzel sem ga po 15h in potem pot po Ljubljani v BTC, na asfaltu je kazalo od 34 do 36 stopinj, na nekaterih semaforjih sem u gužvi čakal po 3 intervale, me je spržilo kot odojka na ražnju. Torej za po soncu ni! Strehe pa nisem dvignil, ker v čem je potem fora kabrioleta?
Za po dežju in po mrazu ni, to je že B|ind ugotovil. Torej za kdaj je? Morda samo za tople poletne večere, za tistih 20 minut, ko sonce že počasi zahaja. Romantika
Ajdi, za koga je, je spet drugo vprašanje. En sosed je rekel: za skrivno ljubico bogatega zobozdravnika.
Potem sva šla z Ooroshem eno panoramsko, je blo kar fajn, če naju po BTC-ju ne bi spet pržilo na golem asfaltu.
Potem je moja peljala domov, po avtocesti 130 km/h, ji je frizuro uničlo. Taka na kak sestanek tud ne more! Avto za več kot 90 km/h brez kapce ni. Pa je zadaj dosti visoko steklo in nosilec, na pogled dosti višje kot tiste platnene vetrne zaščite pri 4-sedih. Kako šele tam piha!?
Potem smo se pa okoli Vodic in Kranja vozili, kjer vsak dan polivajo na tone gnojnice - katastrofa. Torej če že vreme urajmaš, potem moraš paziti, da se ne nahajaš blizu kmetijskih območij. Se bom kar cel u pralni stroj fuknu!
Zdej pa malce strokovno:
POHVALE: Debelina volana, gume CSC3 16 col, velik prtljažnik (zakaj že?). Sedeži so odlični! Motor 1,2TCE 100KM je primeren, izredno tih, kar lepo potegne, v visoke vrtljaje pa noče. Moram raziskat kje sploh prime ta turbinca. Ko sem gledal motor, kakšnega polža v stilu Modrija nisem našel, torej je majhna in zato za nizke obrate. Zlaganje in odpiranje strehe na mestu z zategnjeno ročno (drugače ne gre) je hitro in brez pripomb.
MINUSI: Jao, menjalnik - katastrofa. V drugo nikakor. Potegneš tja do svojih ledvic in upaš da si potegnil dovolj. Tudi v četrto potegneš daleč nazaj. Rikverc je desno nazaj kot na 15 let stari Škodi Feliciji. Kje so Renojevci kar naenkrat izgubili obroček?
Prevelik volan.
ESP-ja tale oprema ni imela. Ko v drugi v ovinku pohodiš gas, gume lepo primejo, zadek pa odnese. Enkrat z Ooroshem, potem sem šel še sam malo počez.
To so moja opažanja, je pa res, da nisem niti kilometra prevozil z zaprto streho. In če pomisliš, da glede na zgoraj navedene vremenske in smradeče pogoje, se boš vozil 95% z zaprto streho, je bil tale moj test čisto mimo. Je B|indov boljši
Nisem upal resetirat števca, ker ga nihče pred mano še ni. Avto je imel prevoženih 1600km. Moja poraba je bila v povprečju samo 8.6, pa res nisem ganjal in nič ni bilo klime.
Hvala REALu. Carji ste. Prevzem itak tako kot si lahko samo želiš. Vračilo zvečer, vsaka čast vratarju za prijaznost.
Upam, da nisem kaj pomembnega pozabu.
Še nekaj slik:

[B|ind]

Torej se načeloma kar strinjava..

Tudi jaz pohvalim TPV ki je dal avto brez problema in sitnarjenja. Res da imam kolega ki je malo poklical pa mislim da vseeno nebi bil problem. Le dalj časa se vrjetno čaka na vrsto.

[Nos]

na tem avtu se meni osebno dopade volan, sedeže bi v clia vrgel, kr so mi čist hudi
pa števce ima lepe

[Bosty]

na tem avtu se meni osebno dopade volan, sedeže bi v clia vrgel, kr so mi èist hudi
pa števce ima lepe

Taq volan je res lepo debel, ampak preveeeelik. Do vrat je slabih 10cm. Halooo, to je Cabrio, ne pa Scania.

[Nos]

števci zgledajo lepi. so pregledni?

[B|ind]

števci zgledajo lepi. so pregledni?

Dokaj..

[Bosty]

števci zgledajo lepi. so pregledni?

Števci so OK. So pa zelo obrnjeni v voznika in jih kopilot sploh ne vidi. Še ena slika, ker so mi bili kar všeč. Celo rumeni obratomer...

[oorosh]

števci so lepi, ampak so pri odprti strehi tam samo za okras, ker se na njih vidi bolj malo; mene je zmotila tudi sama skala števcev: 0-10-30-50-70 in tako naprej, 40-60-80 so pa nekje vmes; bolje bi naredili če bi vgradili digitalni števec, ker tole kar je zdaj notri spominja na tamiča in kaj hitro greš čez omejitev pa je p*zdarija.

še moja opažanja: že ko sem se vsedel v avto, sem vedel da sedim v renoju, pač glede na to da sem vozil že kar nekaj renojev- novejših in tistih starejšega letnika- sem se v avtu počutil zelo domače. zmotilo me je par malenkosti in sicer: postavitev gumbov oz. stikal za nastavitev vzratnih ogledal in stekel je takšna kot bi jo pričakoval v kakšnem kitajskem sranju od avta. volan je super in prav prosi da ga držiš v položaju 15 do treh; sedeži so udobni, bočna opora je ravno prava za moj okus; fajn so tudi stopalke, saj so v stilu RS-a, vprašanje je samo, koliko drsijo ob slabem vremenu. presenetil me je tudi t.i. "elektronski gas", saj večinoma vozim avte, ki imajo pedalko za plin povezano z zajlo in imam ponavadi začetne probleme pri vožnji novih avtov; pri windu jih ni bilo. fail je tudi da je za dvig strehe potrebno držati gumb celih 12 sekund, torej skozi cel proces dviganja/spuščanja strehe, impulzna rešitev bi bila zelo dobrodošla. prav tako tudi kakšna čelada, saj streha daje občutek, da se bo ob dviganju ustavila nekje v višini števcev.

1.2 TCe motor je malce len v nizkih obratih, moči je dovolj, ampak navora pa od nikjer, je pač avto ki ga je treba malo gnati v obrate, zato tudi poraba zna biti "tečna"; občasno se mi zdi da tudi kar traja in traja predno polžek zagrabi in začne vlečti. menjalnik je totalno zgrešen, ko sem prvič vozil TAM-a 125 brez sinhroniziranega menjalnika, sem lažje šaltal kot v windu, sploh 2. prestava je nekje diagonalno pod voznikovim sedežem, pa tudi v vzratno ne gre tako tekoče.

preglednost je slaba, lahko bi rekel da je že kar nevarna pri mestni vožnji; vzratno ogledalo je na vetrobranskem steklu samo z namenom zakrivanja vinjete, preglednost pri gledanju mrtvih kotov v križiščih je obup in nehote lahko zbiješ kolesarja/pešča, ki ga ne moreš videti. rešitev: vgraditi periskop.

prtljažnik je precej velik, morda še celo preveč za takšno malo prdalico od avta, zadnja vrata so dokaj težka, saj se v njih skriva spuščena streha. radio, ki na srečo podpira mp3 zapis in ozvočenje 2*20W sta za tako nazivno vrednost kar fajn, ni ravno ušesa tresajoče, ampak je kul.

kdo ga bo kupil? jaz gotovo ne, sploh ne za tako ceno; osnovni model več kot 12.000 € ni vreden. po drugi strani mi je avto malo zlezel pod kožo, ampak samo toliko, da bi ga kupil samo če bi mel preveč denarja in v garaži že: espaca IV 3.5 V6, novega megana RS, laguno coupe, williamsa in scenica 4x4. za do štacune ob nedeljah ob sončnem vremenu bi prišel ravno prav, drugače pa naj ostane v salonih, tam še najbolje zgleda.


Bosty, še 1x hvala za povabilo in vožnjo, bilo je super! hvala tud šefu, ker me je prej spustil iz šihta!

[Bosty]

Je oorosh, preglednost sem pozabil omeniti. Ko sem jo spluval pri Meganu RS250 na RS Sport forumu je bilo amerika v primerjavi s temle Windom.
Poglej na tretji sliki tistga otroka zadej z rumeno čelado. Ma ga ne bi čelada rešla, če bi jaz takrat rikverc zapeljal.
Tista mala (sicer ogrevana) zadnja šipa je tralala... Je pa poleg bočnih ogledal tista šipca edini stik z ozadjem kadar je streha zaprta. Ampak zaprte strehe danes nismo imeli. Po eni strani ŽAL, da smo na to pozabili.

[Stupo]

Vidim da ima enake stopalke in volan kot Twingo RS.
Če so stopalke mokre občasno spodrsne noga iz sklopke (meni je mogoče trikrat), iz gasa ali bremze mi pa še ni. Volan je res malce debelejši, meni kar ustreza. Usnje je pa tudi kvalitetno.
Kakšno je pa kaj podvozje v Windu? Je kakšna razlika v podvozju med 1.2TCE in 1.6 16V motorjem, oziroma kakšne so sploh razlike v opremi?

[Bosty]

Kakšno je pa kaj podvozje v Windu? Je kakšna razlika v podvozju med 1.2TCE in 1.6 16V motorjem, oziroma kakšne so sploh razlike v opremi?

Ej, to bi bila akcija, da bi mel jaz 1,2TCE na testu, Oorosh pa 1.6 16V. Pa bi malo zamenjala.
Glede lege, jaz nisem čutil nobenega zvijanja karoserije. Podvozje je zelo trdo. Nenormalno in nerazumljivo, glede na motorizacijo, ki ni nič posebnega. Trd je na jamah, kot moj RS200. Le zakaj?
Oprema je pa bila osnovna Chic, 1.6 16V ima pa že v osnovi Sport Chic. Za kaj bolj natančnega poglej na konfigurator.

[oorosh]

Ampak zaprte strehe danes nismo imeli. Po eni strani ŽAL, da smo na to pozabili.

glede na to, da je avto WIND, torej veter po naše, je kar prav da je bila streha spuščena, ko bodo pa naredili verzijo RAIN se bomo pa vozili z dvignjeno streho!
saj si videl tiste dva penzionista v 206CCju, streha gor pa klima na polno pri 30°C, to ni ravno smisel CCjev.

kakšne so sploh razlike v opremi?

konfigurator na uradni strani trenutno pozna samo paket opreme "Chic" za 1.2 in "Sport Chic" za 1.6 motor, seveda je možnost doplačati en kup zadev, ki pa je bolj izrazita pri 1.2 verziji.

[Bosty]

Vidim da ima enake stopalke in volan kot Twingo RS.
Če so stopalke mokre občasno spodrsne noga iz sklopke (meni je mogoče trikrat), iz gasa ali bremze mi pa še ni.

Ker imam glih sliko stopalk v Windu:

Pa slika stopalk v mojmu RS200:

Je razlika!

[rontajzel]

Lepo sta se potrudila z opisom, prav tako tudi B|ind v prejšnji temi.
Se priporočamo še za kakšen opis testa, katerega drugega vozila

[Bosty]

Se priporoèamo še za kakšen opis testa, katerega drugega vozila

Katerega drugega vozila
Glede na tvoje tri Renaulte, je z moje strani aktualen le še tale:
http://www.renault-sport.si/forum/defau ... =9&Tema=53
Ampak to ti zna Aleen še bolj iz prve roke razložit.
Kej druzga pa trenutno ni aktualnega oz. novega pri Renaultu.