Blokada zadnjih zavor

[Symon]

Če je avto na ravnem jaz nikoli ne zategnem ročne. Pozimi pa sploh ne ker že tak rado zmrzne. Ne rabiš dajati kamnov pod gumo, če je avto v prvi ali v rikverc prestavi in na ravnem.

[nightmare]

Am....
WTF? Tole zihr ne bo držalo.Ročna mora spustit pa tud če 2 let stoji zategnjena seveda če nič v sistemu ni mokro,da bi zamrznilo/zarjavelo.
Če praviš,da so zavore suhe so najbrž fuč zajle ročne zavore in tam zadeva zmrzne in blokira.

Brez skrbi nobenih kamnou ti ne bo treba podlagat.

[Ziiga]

Neki je jasno... vlaga v ozračju je zmeraj... sedaj je samo odvisno, koliko časa avto stoji.

Osebno pri punci (clio2) zmeraj po dežju, ko je ročna zategnjena, najprej malo ročno spustim zategnem, spustim, zategnem in tudi če se obloge sprimejo, nato popustijo.

[rontajzel]

Včasih mi avto stoji tudi po več dni in nikoli ne zategnem ročne, ravno zaradi tega, ker v primeru dežja pakne primejo in je potrebno potem kar močno cuknit, da spustijo. Vedno dam v prvo in brez ročne in do sedaj še ni bilo problemov

[Doctor DJ]

ročno vedno zategujem
pa še v prvi prestavi ga puščam ko parkiram

tisto kar so ti pa na servisu rekli, nesposobneži !!!

in, kaj naj naredijo lastniki avtov z avtomatsko ročno zavoro ????

ne poslešaj jih, menjaj zajlo za ročno in preglej zavorne cilindre zadaj

[obi]

Če ti avto tudi v rahli klančini ne obstane samo takrat ko je v prestavi resno premisli če je menjalnik še vredu. Sicer na svojemu klijeku poleti skoraj vedno ročno zategnem, pozimi se je pa že večkrat zgodil da sem ga pustil v rahli klančini v prestavi pa me je zjutraj čakal točno tam kjer sem ga pustil.
Torej ni potrebe po kamenju. Če ti pa blokirata zadnji dve kolesi takrat ko dva dni avta ne vzoiš bi pa tudi jaz predlagal da pelješ to pregledat.

[oorosh]

Pozimi tako ali tako naj ne bi zategoval ročne, razen če ga ročkaš po simobilcu ali pred leclercom. Jaz nikoli ne zategnem ročne, pustim v prestavi in je to to. V službi je nekdo na kangooju močno zategnil ročno čez vikend, ko so bile temperature fajn pod ničlo. V ponedeljek sem se pa 10 minut za*ebaval, da je popustila.

[Bosty]

Lastna izkušnja:
Prvič: Deževje, zategnjena ročna, Clio II letnik 2004, s cukanjem avta naprej (nikoli v rikverc, ker ne gre) sem ga nekako premaknil. Odpeljal na servis, kjer so ugotovili, da se je odluščila pakna in obležala na dnu v bobnu. Imel sem srečo, da je lepo ležala na tleh, drugače lahko polomi cel mehanizem, čeljusti in vse kar je notri v bobnu.
Drugič: Lani spomladi ga pa nisem uspel premakniti. Sem nekaj metrov cukal naprej in nazaj po parkirišču in obupal, poklical AMZS, da so me naložili in odvlekli na servis.
Serviserji na Renaultu pravijo, da se to ob vlagi redno dogaja. Ccccc...
Torej: V slabem vremenu ročno zategujte le ko je nujno in pazite, da imate pred sabo nekaj prostora, da lahko po potrebi cuknete naprej. Žal.

[kmetek]

Men ročna super pride in tud ko je čez noč zunaj -20°C ali več zjutraj normalno speljem. Pač sliši se ko pakne spustijo in malo cukne. Blokirala mi pa ni še nikdar, tko da ne vem Aja speljem pa zmer nazaj, ker avto tko parkiram.

[NejcZ]

V prestavi (1 ali rikverc) bo avto obstal tudi na klančku brez problema, vsak strah je torej odveč

[Shusuglao]

kaj bolj trapastega pa še ne

kaj pa ti bo ročna če ne za parkirat?

če blokira je nakaj narobe z mehanizmom ali oblogami
in ker so v clie vgradili zanič pakne ki razpadajo se ročne ne sme zategovat
čudno da ne odsvetujejo še bremzanja, tudi takrat lahko obloga stran pade

jaz imam avto parkiran na klancu in je ročna vedno zategnjena, pa še nič ni stran padlo

[franko]

Pazite na ročne in zadnje bremze, ker se kaj hitro zgodi, da se odlepijo obloge. Meni so letos pozimi parkrat zamrznile, vendar so takoj spustile ko sem speljal, le malo je cuknilo. Kmalu potem sta mi zadaj desno odpadli oblogi in se zakajlali v garažni hiši, tako da sem moral tam avto dvigniti in vse to zrihtati. Isto se nam je že zgodilo pred parimi leti z drugim cliotom.

Tako da jaz pač ne priporočam pretiranega zategovanja pozimi