tipka za esp
tipka za esp
živjo a mi kdo lahk pošle sliko z pinami za tipko esp sam tolk da bi probo preden bi kupo original tipko hvala že v naprej
Re: tipka za esp
Samo opozorilo; če boš priklopil samo tipko, ne bo nič delovalo. Je pa možno da je konektor predpripravljen.
Na žalost ne najdem nobene sheme. Pri svojem pa tudi nemorem vzeti gumba ven, ker je potrebno precej razkopati.
Za delovanje ESPja bi pa potreboval: el. določanje stopalke za gas (po vsej verjetnosti imaš), senzor hitrosti na vsakemu kolesu (tudi imaš), senzor, kateri meri vrtenje vozila okoli svoje osi (oz. bočni nagib), ESP računalnik (mislim da ima renault Bosch-evega), senzor pospeška, senzor položaja volana in pa hidravliko, katera zavira vsako kolo posebaj.
Deluje pa tako, da senzor vrtenja vsakega kolesa primerja podatke med seboj 25x na sekundo. Če se naprimer zadnje desno kolo začne vrteti počasneje in senzor bočnega nagiba zazna drsenje zadka v levo, potem hidravlika zavira s sprednjim levim in zadnjim desnim kolesom. Pri novejših sistemih ESP lahko sistem zavira z enim, dvema, ali celo s tremi kolesi (prvi ESP sistem je zaviral samo z enim).
Za delovanje ESPja bi pa potreboval: el. določanje stopalke za gas (po vsej verjetnosti imaš), senzor hitrosti na vsakemu kolesu (tudi imaš), senzor, kateri meri vrtenje vozila okoli svoje osi (oz. bočni nagib), ESP računalnik (mislim da ima renault Bosch-evega), senzor pospeška, senzor položaja volana in pa hidravliko, katera zavira vsako kolo posebaj.
Deluje pa tako, da senzor vrtenja vsakega kolesa primerja podatke med seboj 25x na sekundo. Če se naprimer zadnje desno kolo začne vrteti počasneje in senzor bočnega nagiba zazna drsenje zadka v levo, potem hidravlika zavira s sprednjim levim in zadnjim desnim kolesom. Pri novejših sistemih ESP lahko sistem zavira z enim, dvema, ali celo s tremi kolesi (prvi ESP sistem je zaviral samo z enim).