Zaganjanje DCI-ja v prostem teku

[gorazd81]

Pozdravljeni!

Sem novi lastnik Clia 1.5 dci, l. 2003, 80 KM in imam sledeco težavo. Avto mi vsako jutro normalno vžiga, vendar ko ga pustim teči se mi povišajo obrati prostega teka in se prižge špirala in kasneje ugasne in obrati padejo (iz 800 rpm na 1000 rpm). Če pa speljem takoj, da se motor zagreje, se ta špirala ne prižge. In pa še to, motor v prostem teku ne teče enakomerno (se zaganja)-teče nekje na 800 obratih. Včasih se mi tudi zgodi, če postojim za 10 min, da avto ne vžge v prvo, ga je potrebno dlje verglati.
Med vožnjo se pelje BP.

Hvala za odgovore.

[[KEKEC]]

Probaj malo zmizit konektorje na pedalu za sklopko, zavoro in gas! To je normalno za cliota!

[schik]

Možno pa tudi da te grelne svečke zafrkavajo.

[iburek]

Jaz sem imel scenica 1,9 dci pa se mi je v prostem teku zaganjal ko traktor ursus, krivec zato pa je bil regulator pritiska v skupnem vodu. Zadeva je velika za ene dve vžigalične škatlice, stane pa nekje 50-70 EUR
Ko so zadevo menjali je avto laufal ko singerca.

[Stupo]

V najslabšem primeru so lahko tudi šobe zamašene.

[Laky]

V najslabšem primeru so lahko tudi šobe zamašene.

2x

[sabla]

Pozdravljeni!


Hvala za odgovore.

A si odpravil vzrok?

Meni se občasno tudi prižge oranžna tuljava, avto pa začne delovati z malo povišanimi obrati!

Poročaj!

[gorazd81]

Ne recem,da ni mozno,da so sobe krive. Po mojem mnenju,bi pri okvarjenih sobah kadilo in cukalo cez cel interval obratov,meni pa se dogaja samo v prostem teku. Ce ima clio regulator
pritiska kot senic,bi verjel,da je prej kaj takega. Moram ga peljati na orig. servis na racunalnik. Pri enmu privatniku sva lahko ugotovila samo splosen problem z pritiskom v naftovodu.

[žan]

lahko te jezi tudi bosch pumpa, jaz sem mel enak primer na prejšnem avto.