Lep pozdrav!
Spomladi mislim čipat renault megane letnik 99, mašina 1.9dti iz 98 na 121KM. Ker praktično nimam pojma glede teh čip zadev (edino kar sem prebral) me zanima ali se sploh splača čipat avto, ki je star 10 let in ima 180k km. Vprašal bi tudi kako so kaj vzdržljive te renojeve mašine (1.9 dti) in če je kdo čipal avto s to mašino? Ali se veliko pozna 20 konjev/kolikšna je razlika? Naj povem da avto ne pije niti malo olja, ne kadi, zelo lepo teče (se ne zaganja),...praktično vse OK z njim.(sem 3 lastnik in zgodovine avtomobila ne poznam).
Vsaka informacija o tem motorju mi bo prav prišla.
Najlepša hvala za nasvete ter odgovore!
tuning/vzdržljivost renojevega dti motorja?
Re: tuning/vzdržljivost renojevega dti motorja?
Jaz ti močno odsvetujem čipanje tvojega renoja, sploh glede na dejstva glede zgodovine.Jan_nn napisal/-a:Lep pozdrav!
Spomladi mislim čipat renault megane letnik 99, mašina 1.9dti iz 98 na 121KM. Ker praktično nimam pojma glede teh čip zadev (edino kar sem prebral) me zanima ali se sploh splača čipat avto, ki je star 10 let in ima 180k km. Vprašal bi tudi kako so kaj vzdržljive te renojeve mašine (1.9 dti) in če je kdo čipal avto s to mašino? Ali se veliko pozna 20 konjev/kolikšna je razlika? Naj povem da avto ne pije niti malo olja, ne kadi, zelo lepo teče (se ne zaganja),...praktično vse OK z njim.(sem 3 lastnik in zgodovine avtomobila ne poznam).
Vsaka informacija o tem motorju mi bo prav prišla.
Najlepša hvala za nasvete ter odgovore!
Če že moraš čipaj pri kakem uglednem čiperju, ki ti bo tudi svetovall kako in kaj. Moraš pa pričakovati okvare na motorju, turbiti itd.....sicer se že bližaš magični meji dizla pri renoju....moram povedat da sem tudi sam imel isti tak avto, le da je bil letnik 2002, dci motor, z 102KM. Od čipanja dalje same težave, light showi po armaturi itd....tko da moje mnenje je NE!!!
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Ponavadi se stvar prej dotrajajo kot pri ne čipanemu, saj je vse pod večjo obremenitvijo. Fajn je delat servise malo pogosteje (vsaj menjava olj) da do tega ne pride, pa vseeno. 1.5 in 105KM je pa kar že precej. Je kar precej za premislit, če sploh potrebuješ to? Bolje bi bilo da bi vzel 1.9, pa bi ti bil to kar si želiš 
Kar izgubim na ravnini, nadomestim v ovinku 
Če maš pa 1.9 pa spet sanjaš o močnejšem.....če maš 2.0d z 150km spet sanjaš da bi čipal na 180KM itd....po 3 mescih se človek navadi...kmetek napisal/-a:Ponavadi se stvar prej dotrajajo kot pri ne čipanemu, saj je vse pod večjo obremenitvijo. Fajn je delat servise malo pogosteje (vsaj menjava olj) da do tega ne pride, pa vseeno. 1.5 in 105KM je pa kar že precej. Je kar precej za premislit, če sploh potrebuješ to? Bolje bi bilo da bi vzel 1.9, pa bi ti bil to kar si želiš
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Poleti greš na morje....poln avto, poln prtljažnik, klima na polno....vrhniški klanec pa z 3 prestavo 80km/h....ne gre ane? Mal konjičkov več in se pelješ v 5 prestavi 130km/h ali pa celo v 6 prestavi....če ja še kak konj več.kmetek napisal/-a:Ja, ma nis vsi taki. Enim na vsakdanjih relacijah na kakšnem klančku malo manjka in si želijo kakšnega konja več zarad tega in so potem zadovoljni. Ni vsem nikoli preveč
Čudna cesta...noč, kamion pred tabo in ga ne moreš nikakor prehitet. Pelje glih 70km/h, kar je zate preveč da daš v 2 prestavo in pohodiš, ker bi ga zmanjkalo, s 3 pa nima moči.....se pravi moraš poznat cesto, da veš kje je dolga ravnina da si privoščiš prehitevanje....
To sta le 2 primera....ko si človek zaželi dodatne kojne pod haubo...
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Ja konjev res ni nikoli preveč. Če se sliši 200KM veliko, se nekomu ki vozi vsak dan samo tak avto zdi to ravno prav, ali pa celo premalo za navadno vožnjo
Je pa tudi drugačen užitek v vožnji, da lahko v 5. prestavi od 50km/h normalno pospešuješ, da ti ni treba stalno prestavljati v višjo in nižjo prestavo
Je pa tudi drugačen užitek v vožnji, da lahko v 5. prestavi od 50km/h normalno pospešuješ, da ti ni treba stalno prestavljati v višjo in nižjo prestavo
