pozdravljeni
sam ima eno tezavo pa me zanima ce je to lahko vzrok zanjo....
uglavnem 2 leta nazaj sem nizal avto, tako da sem spustil zadnjo torzijo za en zob....
po 4 mesecih mi je spuscal zadnji desni, kao tovarniska napaka....
danes sem biu spet na testiranju amortizerjev, in mi povedo, da zadnji levi (star slabe 2 leti, cca 40000km) je na 40%, desni(ki je bil menjan) pa na 45%....
je mozno da so zadnji amortizerji predolgi?
obstaja kaksna krajsa razlicica?
aja pa se to...amortizerji so plinski in trdejsi od originalnih
hvala za odgovore
clio I nizanje in unicenje amortizerjev
-
litlleracer
- Prispevkov: 588
- Pridružen: 17 Jul 2007, 16:02
- Kraj: il.bistrica
clio I nizanje in unicenje amortizerjev
All glory is fleeting
-
litlleracer
- Prispevkov: 588
- Pridružen: 17 Jul 2007, 16:02
- Kraj: il.bistrica
Možno da je slaba kvaliteta. Pa ko si dal te nove si dal za original višino ali za nižanega? Ker je razlika v dolžini in delovnem območju.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
-
litlleracer
- Prispevkov: 588
- Pridružen: 17 Jul 2007, 16:02
- Kraj: il.bistrica
Pol lahko da je zarad tega. Moraš vzet amortizerje za nižan avto ker je različno območje delovanja, ali pa obstoječe tršaš in skrajšaš ravno zaradi tega.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG



