megane II ropot armature
Fora je v tem da je nevenm zakaj se slovenski delavski narod se zmeraj zasvojen z modelom Clio in Megane za 7.900eur in 12.500eur....M4st3r napisal/-a:sej jest sm to tut ze reku da Renault nikol vec nej ga kr majo tako kot se obnasajo pol k da sm jest za vse kriv je res cudn da sploh se kaj prodajo
Ce bi malo okol pogledali konkurenca jih je zal prehitela, reno pa nebo nikoli vec kar je bil do leta 1998....
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Das kakega jurcka zraven za morda Mazdo2, ali podobno....clio open napisal/-a:Na primer? Bomo jeseni kupoval nou avto. Clio exception 1.2 TCE za 11400eur bo vrjetn "tisti";kaj lahko dobim za ta denar (s tako opremo)?Tommy30 napisal/-a:Fora je v tem da je nevenm zakaj se slovenski delavski narod se zmeraj zasvojen z modelom Clio in Megane za 7.900eur in 12.500eur....
Ce bi malo okol pogledali konkurenca jih je zal prehitela, reno pa nebo nikoli vec kar je bil do leta 1998....
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Mazda 2 ali Yarisko cakas med 3 in 4 meseci. Je ravno prejsnji teden sodelavec vse preklical in preklel, ker ne more dobiti SPODOBNEGA avta (ne pa nek predefiniran paket opreme) takoj...Tommy30 napisal/-a:Das kakega jurcka zraven za morda Mazdo2, ali podobno....clio open napisal/-a:Na primer? Bomo jeseni kupoval nou avto. Clio exception 1.2 TCE za 11400eur bo vrjetn "tisti";kaj lahko dobim za ta denar (s tako opremo)?Tommy30 napisal/-a:Fora je v tem da je nevenm zakaj se slovenski delavski narod se zmeraj zasvojen z modelom Clio in Megane za 7.900eur in 12.500eur....
Ce bi malo okol pogledali konkurenca jih je zal prehitela, reno pa nebo nikoli vec kar je bil do leta 1998....
Skromnost je lepa čednost. Pozabite jo. Čimprej.
tole pa res ne mors sploh resit problema, sam sranje! Vsi pametni sam naredi nobedn nc! En let zajebavanja armatura pa se kr ropota res ne morm vrjet da je to tko, ma kdo se ksn predlog kaj naredit? -
djordjevic
- Prispevkov: 799
- Pridružen: 06 Apr 2008, 21:54
- Kraj: Slovenska Bistrica
Meni pa pri Megane II 1.9 dci pri pospeševanju v višje obrate zavibrira celoten desni spodnji del armature, pa pri hladnem motorju, ko je še bolj nemiren, tudi nekaj notri ropota. Ampak se mi zdi to (za Renault ali Fiat) kar normalno 
Sicer pa ni Renault nobena izjema kar se tiče čričkov. Iz prve roke poznam primer Porsche Cayenne z res nadležnim čričkom v sredinski armaturi - kot bi poslušal zvok mehanizma za pogon stenske ure. Da ne govorim o Alfah...
Mi je pa začel ventilator ružit. Da pa do njega prideš, pa je cela jeba plus nov stane 300 EUR. Aaaargh
Sicer pa ni Renault nobena izjema kar se tiče čričkov. Iz prve roke poznam primer Porsche Cayenne z res nadležnim čričkom v sredinski armaturi - kot bi poslušal zvok mehanizma za pogon stenske ure. Da ne govorim o Alfah...Mi je pa začel ventilator ružit. Da pa do njega prideš, pa je cela jeba plus nov stane 300 EUR. Aaaargh
-
Strokovnjak
- Prispevkov: 9
- Pridružen: 09 Nov 2009, 19:05
No morda ti lahko jaz pomagam. Mislim, da bi lahko doktoriral na temo "Odpravljanje čričkov v Meganu II" 
Vseh čričkov ne boš odstranil nikoli!!! Veliko večino pa jih lahko. No jaz sem potreboval 2leti, da sem odpravil skoraj vse "zvočne efekte".
Sicer sem komplet notranjost raztavil in odstranil čričke v vseh vratih, armaturki, plastiki ob senzorju za dež, v prtljažniku,senčnikih, števcu, škripljaje v sedežu in "tiktakanje" vrat.
Če želiš odpravit čričke okoli displaya, moraš najprej razstaviti ta del armaturke. To narediš tako, da primeš rob nad ekrančkom in povlečeš navzgor (ne se bat, prvič gre mal težko, ampak ne bo počilo!).
Odklopiš display in senzor svetlobe, no ta zgornja plastika je sestavljena iz dveh delov (tisti kjer je ekranček in tisti skrjno ob šipi), ki sta spojena s sistemom zobkov. Na te zobke čez celo nalepiš izolir trak(da, ko bo sestavljeno ne bo ohlapno in treslo), pazi, da naneseš samo eno tanko plast, sicer bodo plastike čudno stale, ko jih boš sestavil.
Naslednji korak je ta, da na obe te plastiki, čez celo prilepiš tanek sloj mehke spužve.Če je spužva predebela ne boš mogel plastik položit na armaturko(pazi, da je spužva do skrajnih robov te plastike, ker se ravno na robih največ naslanja na armaturko in škripa). Ta spužva služi samo, da se plastika ne naslanja na plastiko armaturne.
Velik problem pri teh plastikah je ta, da je težek display na njih pritrjen in že ob minimalnih tresljajih začne vse škripat. No, plastiko razbremeniš tako, da pod ekranček postaviš del stiropora, ki ga "oblečeš", da ne bi škripal(jaz sem ga oblepil s silotejpom). Natančne mere tega dela, ti ne morem reč, probat boš moral neki krat, da se plastika ponovno lepo vsede na armaturko.
S tem sem jaz rešil skripanje v centru armaturke, vendar je to trajalo kak teden, pa je s5 začelo, dokler nisem našel glavni problem, ki je vzrok vseh čričkov zgornjega dela armaturke.
Pozor, pozor
Problem je v tem, da del armaturke od stranskih zračnih rež proti šipi ni nikjer pritrjena, praktično lebdi, na njej pa je vse zmontirano, tako, da jo še bolj obtežuje in ko prevoziš luknjo je kriza
No to se, da rešiti, tako, da odstraniš "vizir" števcev. Primeš ga za skrajni rob, ki gleda proti tebi, mal ga proti gor povlečeš pa k sebi. Ko to narediš odvijačiš števec(da imaš plac). Za števcem so odprtine, no to je prostor nad katerim armaturka "lebdi". V te odprtine sem potisnil stiroporne kajlice, tako, da je armaturka naslonjena na njih. Najbolje je, da kajlice porineš čim bolj proti šipi, da je večji del armaturke naslonjen na njej(ampak pazi, ker ta del kjer lahko postaviš kajlico je relativno kratek, proti šipi se pojavi luknja).
Seveda potem vse nazaj sestaviš
Dela žal, še ni konec
Enako je potrebno narediti pri sovozniku, ampak
ni odprtine.
Zaj pa sta dve možnosti, lahko razsraviš spodnji del armaturke, ali poskušaš skozi odprtino visokotonca vstavit podlogo. No jaz sem ta prvo možnost izbral.
Tukaj pa je kar nekaj dela, najprej moraš odstranit plastiko ob pragu vrat(samo tisto proti sprednjem robu vrat), to narediš tako, da primeš za rob, ki gleda proti sedežem, povlečeš navzgor. Ko se odkači, potegneš drugi konc plastike proti dol.
Naslednja stvar je odstranitev plastike, kjer je stikalo za izklop AIRBAGA in odstranitev predala, v notranjosti predala imaš naki vijakov. Pazi, ker sta obe plastiki skupaj zakačene, tako, da jih je treba najprej odkačiti, da lahko pobereš predal ven. (Pazi ko vlečeš predal ven, da ne zlomiš stikalo za izklop osvetlitve predala, to se rado zatika v predal, nahaja pa se na sredini zgornjega roba odprtega predala). Ko je vse to narejeno, boš potreboval nekoga, ki ima suhcane roke.
Uležeš ce pod armaturko
Opazil boš, da je na skrajni strani proti motorju zvočna izolacija. To je treba odstranit, da lahko prideš do "prostora za lebdenje armaturke". To narediš tako, da jo(izolacijo) primeš čim bolj gor in jo povlečeš k sebi, dol. Cele je itak ne boš mogel povlečt, sam en vogal povleči, da boš dobil plac za roko.
Zaj pa pride najboljše, videl itak ne boš ničesar, zaradi airbaga in cevi za zrak. Vzami si neki cajta in otipaj plastike, za orjentacijo. Ko boš ob potiskanju začutil, da se plastika zvija si prišel do armaturke. Če boš otipal še mal okrog boš začutil, da je tam kovinska ojačitev.
No vmes te ojačitve in armaturke bo zdaj potrebno potisnit "tesnilo". Jaz sem del gume zvil v "rolado" in zlepil, ker more bit del fleksibilen, da ga lahko potisneš vmes.
POZOR!, če nimaš potrpljenja se ne lotit tega dela, ker bo kažin. Seveda, ko ti uspe, vse sestaviš nazaj.
Sicer mislim, da bi se ta del dalo rešiti, zelo enostavno, tako, da odstraniš okvir reže za zrak. (Jaz se nisem upal, da bi kaj poškodoval ali polomil)
Odkar sem to podložil, nimam več nikakršnega črička v armaturke, zgleda kot, da vozim nemca
Sem pa gledal, da bi si nabavil novega Megyja Coupeja, pa sem si ogledal mal tuje forume, pa imajo lastniki ogromno problemov, tudi s črički in škripljaji. Očitno je to v krvi Renoja. Zato je to moj prvi in zadnji reno.
No, če ti rabi še kak nasvet za kak drug čriček ali škripljaj sam povej.
Vseh čričkov ne boš odstranil nikoli!!! Veliko večino pa jih lahko. No jaz sem potreboval 2leti, da sem odpravil skoraj vse "zvočne efekte".
Sicer sem komplet notranjost raztavil in odstranil čričke v vseh vratih, armaturki, plastiki ob senzorju za dež, v prtljažniku,senčnikih, števcu, škripljaje v sedežu in "tiktakanje" vrat.
Če želiš odpravit čričke okoli displaya, moraš najprej razstaviti ta del armaturke. To narediš tako, da primeš rob nad ekrančkom in povlečeš navzgor (ne se bat, prvič gre mal težko, ampak ne bo počilo!).
Odklopiš display in senzor svetlobe, no ta zgornja plastika je sestavljena iz dveh delov (tisti kjer je ekranček in tisti skrjno ob šipi), ki sta spojena s sistemom zobkov. Na te zobke čez celo nalepiš izolir trak(da, ko bo sestavljeno ne bo ohlapno in treslo), pazi, da naneseš samo eno tanko plast, sicer bodo plastike čudno stale, ko jih boš sestavil.
Naslednji korak je ta, da na obe te plastiki, čez celo prilepiš tanek sloj mehke spužve.Če je spužva predebela ne boš mogel plastik položit na armaturko(pazi, da je spužva do skrajnih robov te plastike, ker se ravno na robih največ naslanja na armaturko in škripa). Ta spužva služi samo, da se plastika ne naslanja na plastiko armaturne.
Velik problem pri teh plastikah je ta, da je težek display na njih pritrjen in že ob minimalnih tresljajih začne vse škripat. No, plastiko razbremeniš tako, da pod ekranček postaviš del stiropora, ki ga "oblečeš", da ne bi škripal(jaz sem ga oblepil s silotejpom). Natančne mere tega dela, ti ne morem reč, probat boš moral neki krat, da se plastika ponovno lepo vsede na armaturko.
S tem sem jaz rešil skripanje v centru armaturke, vendar je to trajalo kak teden, pa je s5 začelo, dokler nisem našel glavni problem, ki je vzrok vseh čričkov zgornjega dela armaturke.
Pozor, pozor
Problem je v tem, da del armaturke od stranskih zračnih rež proti šipi ni nikjer pritrjena, praktično lebdi, na njej pa je vse zmontirano, tako, da jo še bolj obtežuje in ko prevoziš luknjo je kriza
No to se, da rešiti, tako, da odstraniš "vizir" števcev. Primeš ga za skrajni rob, ki gleda proti tebi, mal ga proti gor povlečeš pa k sebi. Ko to narediš odvijačiš števec(da imaš plac). Za števcem so odprtine, no to je prostor nad katerim armaturka "lebdi". V te odprtine sem potisnil stiroporne kajlice, tako, da je armaturka naslonjena na njih. Najbolje je, da kajlice porineš čim bolj proti šipi, da je večji del armaturke naslonjen na njej(ampak pazi, ker ta del kjer lahko postaviš kajlico je relativno kratek, proti šipi se pojavi luknja).
Seveda potem vse nazaj sestaviš
Dela žal, še ni konec
Enako je potrebno narediti pri sovozniku, ampak
ni odprtine.Zaj pa sta dve možnosti, lahko razsraviš spodnji del armaturke, ali poskušaš skozi odprtino visokotonca vstavit podlogo. No jaz sem ta prvo možnost izbral.
Tukaj pa je kar nekaj dela, najprej moraš odstranit plastiko ob pragu vrat(samo tisto proti sprednjem robu vrat), to narediš tako, da primeš za rob, ki gleda proti sedežem, povlečeš navzgor. Ko se odkači, potegneš drugi konc plastike proti dol.
Naslednja stvar je odstranitev plastike, kjer je stikalo za izklop AIRBAGA in odstranitev predala, v notranjosti predala imaš naki vijakov. Pazi, ker sta obe plastiki skupaj zakačene, tako, da jih je treba najprej odkačiti, da lahko pobereš predal ven. (Pazi ko vlečeš predal ven, da ne zlomiš stikalo za izklop osvetlitve predala, to se rado zatika v predal, nahaja pa se na sredini zgornjega roba odprtega predala). Ko je vse to narejeno, boš potreboval nekoga, ki ima suhcane roke.
Uležeš ce pod armaturko
Opazil boš, da je na skrajni strani proti motorju zvočna izolacija. To je treba odstranit, da lahko prideš do "prostora za lebdenje armaturke". To narediš tako, da jo(izolacijo) primeš čim bolj gor in jo povlečeš k sebi, dol. Cele je itak ne boš mogel povlečt, sam en vogal povleči, da boš dobil plac za roko.
Zaj pa pride najboljše, videl itak ne boš ničesar, zaradi airbaga in cevi za zrak. Vzami si neki cajta in otipaj plastike, za orjentacijo. Ko boš ob potiskanju začutil, da se plastika zvija si prišel do armaturke. Če boš otipal še mal okrog boš začutil, da je tam kovinska ojačitev.
No vmes te ojačitve in armaturke bo zdaj potrebno potisnit "tesnilo". Jaz sem del gume zvil v "rolado" in zlepil, ker more bit del fleksibilen, da ga lahko potisneš vmes.
POZOR!, če nimaš potrpljenja se ne lotit tega dela, ker bo kažin. Seveda, ko ti uspe, vse sestaviš nazaj.
Sicer mislim, da bi se ta del dalo rešiti, zelo enostavno, tako, da odstraniš okvir reže za zrak. (Jaz se nisem upal, da bi kaj poškodoval ali polomil)
Odkar sem to podložil, nimam več nikakršnega črička v armaturke, zgleda kot, da vozim nemca
Sem pa gledal, da bi si nabavil novega Megyja Coupeja, pa sem si ogledal mal tuje forume, pa imajo lastniki ogromno problemov, tudi s črički in škripljaji. Očitno je to v krvi Renoja. Zato je to moj prvi in zadnji reno.
No, če ti rabi še kak nasvet za kak drug čriček ali škripljaj sam povej.
Ta post bi šel pa komot pod sticky.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG